Höga förväntningar på en motorväg som ansluter till havet.

FÖRBINDAR HAVET OCH SKOGEN

I juni 2022 antog den 15:e nationalförsamlingens tredje session en resolution om investeringspolicyn för den första fasen av motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Enligt denna resolution syftar projektet till att skapa en horisontell axel som förbinder Central Highlands med den södra centrala kustregionen; ansluta med vertikala axlar, maximera effektiviteten hos projekt som redan investerats i och under investering; sammankoppla ekonomiska centra och hamnar, tillgodose transportbehov; och skapa utrymme och momentum för utvecklingen av Central Highlands och den södra centrala kustregionen…

Motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot har en total längd på cirka 117,5 km. Projektet börjar vid hamnen Nam Van Phong (provinsen Khanh Hoa) och slutar vid Ho Chi Minh-omfartsvägen öster om staden Buon Ma Thuot (provinsen Dak Lak). Transportministeriet planerar att investera nästan 22 000 miljarder VND i faser; uppdelat i tre delprojekt: 1 (32 km), 2 (37,5 km) respektive 3 (48,5 km), som förvaltas av folkkommittén i provinsen Khanh Hoa, transportministeriet respektive folkkommittén i provinsen Dak Lak.

En vy av Van Phong ekonomiska zon, Khanh Hoa.

Le Cong Du, biträdande chef för Dak Laks transportdepartement, anser att byggandet av motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot är en mycket korrekt politik från statens sida, som skapar ett nytt ansikte för Dak Lak såväl som för provinserna i det centrala höglandet, där transportinfrastrukturen fortfarande är begränsad och svag. "Vägen kommer att bidra avsevärt till att uppgradera infrastrukturen, främja den socioekonomiska utvecklingen i den bergiga provinsen Dak Lak och skapa ringar på vattnet för regionerna i det centrala höglandet och södra centrala regionen", konstaterade Du.

Kaffeexportfabriken kommer att ligga nära hamnen

Dak Lak, känt som landets "kaffehuvudstad", ståtar med över 210 000 hektar kaffeplantager, med en årlig produktion på nästan 510 000 ton och export på över 200 000 ton. Under lång tid har denna stora volym exporterat kaffe transporterats på väg, en sträcka på nästan 400 km från Dak Lak till hamnar i Ho Chi Minh-staden för distribution till internationella marknader. Men inte bara kaffe utan även många andra jordbruksprodukter som exporteras av företag och orter har ibland upplevt betydande trafikstockningar i Ho Chi Minh-stadens hamnar. Därför kommer motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot att bidra till att minska Dak Laks beroende av rutten till Ho Chi Minh-staden för kaffetransporter, vilket ger exportföretag en kostnadseffektiv logistisk fördel. Herr Le Duc Huy, generaldirektör för Dak Lak 2.9 Import-Export Company Limited, tror att när denna motorväg är färdigställd, tillsammans med uppgraderingen av Van Phongs hamn (Khanh Hoa) till en internationell hamn, kommer avståndet för att transportera kaffe från Dak Lak till exporthamnar att vara drygt 100 km. "Det kommer inte bara att gynna kostnaderna för godstransporter, utan denna motorväg kommer också att bidra till att förbättra transportinfrastrukturen och locka fler investerare till Dak Lak och Central Highlands", bedömde herr Huy.

Phuong Hoang-passet på riksväg 26 begränsar transporter och handel jämfört med motorvägen.

Som en nyckelpunkt på motorvägen kommer Buon Ma Thuot City att få ytterligare tillväxtstimulans från denna viktiga väg. Vu Van Hung, ordförande för Buon Ma Thuot Citys folkkommitté, anser att när motorvägen väl är färdigställd och tagits i bruk kommer den att skapa nya utvecklingsinriktningar för bostadsområden, stadscentra och industriområden och kluster, och dra nytta av den uppgraderade transportinfrastrukturen. "Denna motorväg kommer att spela en stödjande roll i att utveckla Buon Ma Thuot City till ett centralt stadsområde i Central Highlands-regionen, i enlighet med centralregeringens politik; attrahera fler investeringar i ekonomiska sektorer och skapa positiv utvecklingsmomentum för staden", sa Hung.

Herr Nguyen Duc Son, chef för ett fastighetsbolag i Dak Lak, anser att motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot väcker förväntningar hos investerare om att utnyttja områdets potential och fördelar. Enligt herr Son har fastighetsmarknaden längs den planerade motorvägssträckningen nyligen visat många tecken på fluktuationer, markpriserna är inte längre "stagnerande" och många investerare ser detta område som ett område med många nya och attraktiva möjligheter...

Invånare i den bergiga regionen uttryckte också entusiasm över nyheten om motorvägsbygget Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Fru Lê Thảo Phương, bosatt i Buôn Ma Thuột, sa att efter undersökningar är denna motorväg den kortaste vägen som förbinder höglandet med turistkustregionen Khánh Hòa. "Tidigare tog det cirka 4 timmar att resa med bil från Buôn Ma Thuột till Nha Trang via riksväg 26, men tack vare motorvägen kommer restiden att minskas med nästan hälften, vilket gör det bekvämare för både invånare och turister, och det ökar turismens tillväxt i både Đắk Lắk och Khánh Hòa. Jag hoppas att den här vägen snart kommer att påbörjas och färdigställas", sa fru Phương.

Byggnationen av projektet måste påbörjas före den 30 juni 2023.

I mitten av maj utfärdade transportministeriet ett direktiv som kräver att projektledningsnämnderna snabbt slutför godkännandet av tekniska utformningar för anbudspaketen, säkerställer grunden för att utarbeta kostnadsberäkningar, anbudsdokument och val av byggentreprenörer, för att klara deadline för påbörjande av motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot före den 30 juni 2023, i enlighet med regeringens resolution 89 daterad 25 juli 2022. Transportministeriet begärde också att provinsernas folkkommittéer skulle styra genomförandet av markröjning för delprojekten, och säkerställa överlämnande av minst 70 % av markytan för projektets påbörjande.

Bidrar till en genomsnittlig tillväxttakt på 1,5 %.

I en relaterad rapport bedömde folkkommittén i Dak Lak-provinsen att motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot kommer att bli en strategisk väg som spelar en viktig roll för att väcka och utnyttja utvecklingspotentialen i Dak Lak såväl som i regionen Central Highlands. När projektet tas i bruk kommer det att påverka den ekonomiska utvecklingen i orter och regionen med cirka 0,9 % - 2,1 %, i genomsnitt 1,5 %. Byggandet av motorvägen kommer att ytterligare koppla samman ekonomin i allmänhet och turismen i synnerhet mellan Central Highlands och den södra centrala kustregionen.

Källänk: https://thanhnien.vn/ky-vong-cao-toc-ket-noi-bien-rung-18523061523362696.htm