Förväntningar på en motorväg som ansluter till havet

FÖRBUNDNA HAV - SKOG

I juni 2022 antog den 15:e nationalförsamlingens tredje session en resolution om investeringspolicyn för motorvägsbyggprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fas 1. Enligt denna resolution syftar projektinvesteringen till att bilda en horisontell axel som förbinder Central Highlands med South Central Coast; sammankoppling med vertikala axlar, främjande av effektiviteten hos investerade projekt; sammankoppling av ekonomiska centra, hamnar, tillgodoseende av transportbehov; skapande av utrymme och rumslig momentum för utvecklingen av Central Highlands och South Central Coast...

Motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot har en total längd på cirka 117,5 km. Projektets startpunkt är vid Nam Van Phong-hamnen (Khanh Hoa), och slutpunkten är vid Ho Chi Minh-vägen, varvid man undviker den östra delen av Buon Ma Thuot-staden (Dak Lak). Transportministeriet planerar att investera nästan 22 000 miljarder VND i faser; uppdelat i tre delprojekt: 1 (32 km), 2 (37,5 km) respektive 3 (48,5 km), som genomförs av Folkkommittén i Khanh Hoa-provinsen, Transportministeriet respektive Folkkommittén i Dak Lak-provinsen.

Ett hörn av Van Phong Economic Zone, Khanh Hoa

Le Cong Du, biträdande chef för Dak Laks transportdepartement, sa att byggandet av motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot är en mycket korrekt politik från statens sida, som skapar ett nytt utseende för Dak Lak såväl som provinserna Central Highlands, där trafikinfrastrukturen fortfarande är begränsad och svag. "Rutten kommer att ge ett viktigt bidrag till att uppgradera infrastrukturen, främja den socioekonomiska utvecklingen i den bergiga provinsen Dak Lak och skapa en spridningseffekt för både Central Highlands och den södra centrala regionen", sa Du.

KAFFEEXPORT KOMMER ATT VARA NÄRA HAMNAR

Dak Lak, kallat landets "kaffehuvudstad", har en kaffeareal på över 210 000 hektar, en årlig produktion på nästan 510 000 ton/år och en export på över 200 000 ton. Under lång tid har hela den stora volymen exporterat kaffe endast transporterats på väg, nästan 400 km från Dak Lak till hamnen i Ho Chi Minh-staden för att gå till den internationella marknaden. Men inte bara kaffe utan även många jordbruksprodukter som exporteras av företag och orter samlas ofta upp i stora mängder, vilket orsakar trafikstockningar i hamnen i Ho Chi Minh-staden. Därför kommer genomförandet av motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot att bidra till att transportera Dak Laks kaffe blir mindre beroende av rutten till Ho Chi Minh-staden, och exportföretag kommer att ha fler fördelar i logistikkostnader. Le Duc Huy, generaldirektör för Dak Lak 2.9 Import-Export Company Limited, sa att när denna motorväg är färdigställd, tillsammans med att Van Phong-hamnen (Khanh Hoa) uppgraderas till en internationell hamn, kommer kaffetransportvägen från Dak Lak till exporthamnen bara att vara över 100 km lång. "Motorvägen är inte bara fördelaktig vad gäller fraktkostnader, utan bidrar också till att färdigställa transportinfrastrukturen och lockar fler investerare till Dak Lak och centrala höglandet", bedömde Huy.

Phoenix Pass på National Highway 26 begränsar transporter och handel jämfört med motorvägen.

Som utgångspunkt för motorvägen kommer staden Buon Ma Thuot att få ytterligare tillväxtmomentum från denna viktiga väg. Vu Van Hung, ordförande för folkkommittén i Buon Ma Thuot, sa att när motorvägen är färdigställd och tagits i bruk kommer det att finnas en ny riktning för planering av utvecklingen av bostadsområden, stadsområden och industriområden och kluster, med fördel av den uppgraderade trafikinfrastrukturen. "Denna motorväg kommer att spela en stödjande roll i utvecklingen av staden Buon Ma Thuot till ett centralt stadsområde i Central Highlands i enlighet med centralregeringens politik; attrahera fler investeringar i ekonomiska sektorer och skapa positiv utvecklingsmomentum för staden", sa Hung.

Herr Nguyen Duc Son, chef för ett fastighetsbolag i Dak Lak, sa att motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ger investerare hopp om att kunna utnyttja områdets potential och fördelar. Enligt herr Son har fastighetsmarknaden längs den planerade motorvägen nyligen visat många tecken på fluktuationer, markpriserna står inte längre "stilla", många investerare ser detta område som ett område med många nya och attraktiva möjligheter...

Invånarna i bergsstaden uttryckte också sin entusiasm över nyheten om byggandet av motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Le Thao Phuong, invånare i Buon Ma Thuot, sa att efter undersökningar är denna motorväg den kortaste vägen som förbinder platån med turistkustområdet Khanh Hoa. "Hittills tar det cirka 4 timmar att resa med bil från Buon Ma Thuot till Nha Trang via riksväg 26, men tack vare motorvägen kommer tiden att minskas med nästan hälften, vilket hjälper både människor och turister att resa bekvämare och främjar turismens tillväxt i de två orterna Dak Lak och Khanh Hoa. Jag hoppas att den här vägen snart kommer att påbörjas och färdigställas", sa Phuong.

Projektstart före 30 juni 2023

I mitten av maj utfärdade transportministeriet ett direktiv som uppmanade projektledningsnämnderna att snabbt slutföra godkännandet av tekniska utformningar för anbudspaket, säkerställa grunden för att göra uppskattningar, anbudshandlingar, välja byggentreprenörer och uppfylla tidsplanen för byggstart av motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot före den 30 juni 2023 i enlighet med regeringens resolution 89 daterad 25 juli 2022. Transportministeriet begärde också att provinsernas folkkommittéer skulle styra genomförandet av platsröjning för delprojekt, och säkerställa överlämnande av minst 70 % av platsytan för projektets påbörjande.

Genomsnittligt tillväxtbidrag på 1,5 %

I en relaterad rapport bedömde Dak Laks provinsiella folkkommitté att motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot kommer att bli en strategisk väg som spelar en viktig roll för att väcka och utnyttja utvecklingspotentialen i Dak Lak såväl som i regionen Central Highlands. När projektet tas i bruk kommer det att påverka den ekonomiska utvecklingen i orter och regioner med cirka 0,9 % - 2,1 %, i genomsnitt 1,5 %. Byggandet av motorvägen kommer att möta behovet av ytterligare ekonomisk förbindelse i allmänhet och turism i synnerhet mellan Central Highlands och South Central Coast.

Källänk: https://thanhnien.vn/ky-vong-cao-toc-ket-noi-bien-rung-18523061523362696.htm