I hopp om att dominera marknadsandelar främjar det kinesiska elbilsföretaget tekniktillämpningar

[annons_1]

Den kinesiska lyxbilstillverkaren Nio har precis tillkännagivit planer på att minska sin arbetsstyrka med upp till 30 % fram till 2027, med fokus på att ersätta arbetskraft med robotar och tillämpa artificiell intelligens (AI).

Beslutet är en del av företagets strategi att förbättra effektiviteten och konkurrenskraften i den hårda kontexten på den globala elbilsmarknaden. Det är värt att notera att Nio i början av november 2023 sa upp 10 % av sin personalstyrka.

Robot- och AI-system har använts i stor utsträckning i tillverkningsprocessen.

Enligt ett uttalande från en talesperson för företaget bekräftade Nio sin beslutsamhet att följa en strategi för att minimera mänskligt beroende i produktionsprocessen.

År 2025 förväntas 80 % av Nios produktionsbeslut fattas av AI, vilket innebär att ledningspersonalen minskar med upp till 50 %.

För att uppnå det uppsatta målet kommer Nio aktivt att tillämpa industrirobotsystem med målet att minska antalet arbetare på varje produktionslinje med 30 % under perioden 2025 till 2027.

I slutet av 2022 kommer Nios totala arbetsstyrka att vara cirka 7 000.

Även om de exakta stegen i övergången ännu inte är tydligt definierade, har Nio antytt att de hoppas kunna automatisera tillverkningsprocesser helt.

Kommande produktionsplaner vid Nios fabrik visar att Kinas elbilstillverkningsindustri är redo att nå en av de högsta automatiseringsnivåerna i världen .

Trots att Nio inte har gått med vinst sedan starten 2014 fortsätter företaget att konkurrera hårt på världens största elbilsmarknad.

Företaget ses som förkroppsligandet av den kraftfulla uppgången inom Kinas elbilsindustri, ett hot som traditionella biltillverkare i Europa och USA är alltmer försiktiga med.

Nio och andra företag i Kinas blomstrande elbilsindustri har enormt statligt stöd för att hålla dem flytande och växa med förlust.

Förutom utländska företag står Nio även inför nya utmaningar från Xiaomi och Baidu – inhemska smartbilstillverkare som också får betydande stöd från regeringen.

År 2023 ökade Nio sin fordonsproduktion med 36,3 % till 126 067 fordon. I en ny Nio-fabrik är 756 robotar utrustade för att helt automatisera en av produktionsprocesserna, med målet att skapa världens smartaste fabrik.

Experter säger att konkurrensen i Kina är så hård att varje bilföretag tvingas ständigt utveckla ny teknik.

Det förutspås att kinesiska biltillverkare kommer att stå för en tredjedel av den globala bilmarknaden i slutet av detta decennium.

(enligt Securitylab)

Kina gör starka genombrott inom läkemedelsteknik

Tack vare politik som främjar investeringskapital och vetenskapliga landvinningar går Kinas läkemedelsteknologisektor in i en period av starka genombrott.

Kinesiska BigTech utvecklar operativsystemet HarmonyOS som ska ersätta Android

I ett strategiskt drag som signalerar ett skifte bort från Googles Android rekryterar kinesiska BigTech-företag aktivt utvecklare för Huaweis operativsystem HarmonyOS.

Kina lanserar världens snabbaste internetnätverk, tre gånger snabbare än USA

Kinas nästa generations internetnätverk kan skicka data motsvarande 150 filmer per sekund, tre gånger snabbare än världens mest avancerade internetsystem idag, i USA.

Kinas 5G-revolution: Att frigöra potentialen i IoT-ekosystemet

Sakernas internet (IoT)-ekosystemet i Kina har vuxit avsevärt de senaste åren, och införandet av 5G-teknik är redo att driva det ytterligare.

Influencers börjar lämna kinesiska sociala medier

Efter att sociala medieplattformar i Kina krävde att konton med stora följare avslöjade sina identiteter, börjar en trend att lämna sociala medier ske.

[annons_2]
Källa