Hur fördelas viktiga projekt i Ho Chi Minh-staden, såsom An Phu-korsningen och Ringväg 3?

An Phu-utbytesprojektet - Foto: CHAU TUAN

Ho Chi Minh-stadens trafikbyggnadsinvesteringsnämnd (investerare) har just rapporterat till stadens planerings- och investeringsavdelning och stadens transportavdelning om genomförandestatusen för viktiga projekt och arbeten i september 2024.

För det första har An Phu-korsningsprojektet för närvarande en total framdrift på 55 %. Utbetalningstakten för 2024 är för närvarande 23 %. Detta projekt var ursprungligen planerat att vara slutfört den 30 april 2025, men förväntas bli försenat till december 2025. Projektet bedöms av investeraren vara försenat i både byggnation och utbetalning.

För närvarande har investeraren begärt att byggenheterna ska kompensera för framstegen genom att öka antalet arbetsskift och öka antalet byggarbetsplatser omedelbart efter att bygglovet erhållits. Samtidigt ska undersökningar göras och förslag ställas till den behöriga myndigheten om att justera byggmetoderna på lämpligt sätt för att påskynda framstegen (om nödvändigt).

Utbyggnadsprojektet för National Highway 50 uppnår för närvarande den planerade utbetalningstakten och byggprocessen. Projektet har dock svårigheter eftersom 20 hushåll ännu inte har överlämnat sin mark. Investeraren har därför begärt att stadens folkkommitté ska instruera relevanta avdelningar och myndigheter att snabbt lösa ersättningspolicyer för att få mark för byggnation.

I stadens södra port har projektet Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-tunneln nått 78 % framsteg. Projektet utvärderas för att säkerställa utbetalningstakt och byggframsteg. Byggpaket nr 2 av tunnelförgreningen HC2 förväntas öppna för trafik i september 2024. Det återstående paketet är tunnelförgreningen HC1 och kommer att slutföras i december i år.

Under tiden, komponentprojekt 1 Ho Chi Minh Citys ringväg 3, 47 km lång, har 10 byggpaket. Fyra paket, inklusive XL3, XL6, XL8 och XL9, påbörjades byggnation först (i juni 2023) och fortskrider med 24,19 %. De återstående 6 paketen påbörjades byggnation i början av 2024 med en produktion på 10 %. År 2024 registrerade projektet ett kapital på 4 900 miljarder VND men har bara betalat ut nästan 956 miljarder VND (vilket når 19,5 %).

Enligt HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board går byggandet av HCM City Ring Road 3-projektet enligt schemat, men utbetalningstakten har inte uppnåtts. Anledningen är att färdigställandet av dokument för utbetalning fortfarande är långsamt. Dessutom måste vissa punkter vänta ett tag, såsom allmänna vägar, dålig markbehandling... så de är inte berättigade till godkännande.

Angående frågan om brist på material rekommenderade investeraren att ledarna för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté fortsätter att arrangera arbetsscheman med ledarna för provinsernas folkkommittéer: Tien Giang , Vinh Long, Ben Tre för att förkorta relaterade procedurer för att snart få fram sand till projektet.

Projektets framsteg vid Tan Son Nhat flygplatsport

Vid infarten till Tan Son Nhat flygplats har vägförbindelseprojektet Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ett totalt kapital på 4 800 miljarder VND. Projektet har 5 byggpaket, hittills har framstegen nått 78 % och förväntas vara slutfört i december 2024. Tidigare, den 10 augusti, öppnade investeraren tunnelpaketet Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen 3 månader före schemat.

Enligt investeraren säkerställer projektet att byggandet fortskrider, men utbetalningstakten är långsam och når bara 21,1 %. Anledningen är att kompensations- och omplaceringsarbetet inte har slutförts, så 400 miljarder VND kan inte betalas ut.

Källa: https://tuoitre.vn/loat-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-nhu-nut-giao-an-phu-vanh-dai-3-dang-giai-ngan-ra-sao-20240911164519938.htm