Den sista delen av Nord-Syd-motorvägen, etapp 1, kommer att vara färdigställd den 30 juni.

Transportministeriet har just utfärdat ett meddelande om att från och med klockan 07.00 den 30 juni kommer investerings- och byggprojektet för sträckan Dien Chau - Bai Vot av North - South Eastern Expressway-projektet under perioden 2017 - 2020 att tas i drift för de sista 19 km av rutten (från korsningen med riksväg 46B till korsningen med riksväg 8A).

Färdigställandet av de sista 19 km bidrar inte bara till att hela motorvägssträckan Dien Chau - Bai Vot kan utnyttjas synkront över en total längd på 49 km, utan förkortar också restiden från Hanoi till Nghe An till endast cirka 3,5 timmar istället för mer än 5 timmar som tidigare.

Detta är också den sista delen, som markerar slutförandet av alla 11 delprojekt i projektet att bygga ett antal motorvägssträckor på den nord-sydöstra rutten under perioden 2017-2020 med en total längd på 652,86 km.

Investeringsprojektet Dien Chau - Bai Vot-sträckan har en total längd på cirka 49 km och går genom två provinser: Nghe An (44 km) och Ha Tinh (5 km). Det är ett av tre delprojekt i projektet att bygga ett antal motorvägssträckor på nord-sydostrutten under perioden 2017-2020, investerat enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (PPP). Projektets totala investeringskapital är 11 157 miljarder VND.

Projektet förvaltas av transportministeriet som behörig statlig myndighet. Projektledningsnämnd 6 är projektledningsmyndigheten.

Investeraren är ett konsortium: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Projektföretaget är Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

En del av motorvägen Dien Chau - Bai Vot. Foto: VTC

Transportministeriet uppgav att även om det inte är det längsta projektet, är Dien Chau-Bai Vot ett projekt med svår terräng och komplex geologi som kräver användning av många högteknologiska lösningar, inklusive: överfarter, stora flodbroar och bergstunnlar...; där Than Vu-tunneln har en längd på cirka 1 100 meter och är det näst längsta bergtunnelprojektet på motorvägen nord-syd i öst under perioden 2017-2020 (efter Nui Vung-tunneln på rutten Cam Lam-Vinh Hao).

Detta är också ett tunnelprojekt som genomförs på en mycket speciell plats. Tunnelgrävningsarbetet utförs halvvägs upp på berget istället för vid foten av berget som de flesta andra tunnelprojekt längs rutten. I fas 1 kommer projektet först att utnyttja ett tunnelrör på höger sida av rutten. Det vänstra tunnelröret har grävts igenom, tunnelbeklädnaden har gjutits i betong, vilket tjänar som räddningsarbete under fas 1. Det är också Hung Duc-bron med en längd på cirka 4 015 meter över Lamfloden, som förbinder Nghe An-provinsen med Ha Tinh, den längsta flodövergångsbron på nord-sydlig motorväg i öst.

För att genomföra premiärministerns direktiv: "korsa floder, bygga broar, korsa åkrar, fylla jord, korsa berg", investeras det också i fyra stora terrängöverfartsprojekt på motorvägssträckan Dien Chau - Bai Vot, inklusive: Xuan Duong 2-bron, Than Vu 1-bron, Than Vu 2-bron och O O-bron.

Bland dem är Xuan Duong 2-bron bron med den högsta pelaren på rutten, där den högsta pelaren når 52 meter. Than Vu 2-bron är den längsta överfartsbron med en längd på nästan 1 300 meter.

Vägtunneln som ligger halvvägs upp på Than Vu-berget och överfarterna som korsar de gamla skogarna blandar motorvägen Dien Chau - Bai Vot med naturen och blev en av de vackraste sträckorna på hela nord-sydlig motorväg i öst under perioden 2017 - 2020.

För att underlätta anslutningen har man också investerat i 03 bytespunkter på motorvägen Dien Chau - Bai Vot, inklusive: Korsning med väg N5 - Km446+00 som ansluter till riksväg 1A och riksväg 7 väster om Nghe An-provinsen; Korsning med riksväg 46B - Km459+600 som förbinder riksväg 46B med staden Vinh, förbi staden Vinh och distriktet Nam Dan; Korsning med riksväg 8A - Km497+000 som ansluter till riksväg 1A och västerut genom Địc Tho-distriktet, provinsen Ha Tinh.

Efter att hela motorvägssträckan Dien Chau - Bai Vot har tagits i bruk, inkluderar fordon som tillåts trafikera (med en maximal hastighet på 90 km/h och en minimihastighet på 60 km/h): bilar, personbilar, lastbilar ≤ 10 ton.

Personer som inte får delta i trafiken på motorvägar inkluderar: lastbilar >10 ton, motorcyklar, skotrar, traktorer, specialmotorcyklar med en hastighet ≤ 70 km/h, enkla fordon och fotgängare.

Förare som deltar i trafik på motorvägar måste följa bestämmelser om vägbelastning och dimensionsbegränsningar samt säkerhetsregler enligt gällande lagar (Tillåt inte fordon att köra in på nödparkeringsplatser och vägkanter; vid tvingande nödstopp eller parkering måste föraren flytta fordonet till nödfilen, placera ut varningsskyltar och kontakta supportlinjen...) .

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html