Metrolinje 1 har problem med att stoppa tågen, vad säger investeraren?

Tåg nummer 1700 som avgick från Suoi Tien busstation till Ben Thanh station råkade ut för en olycka kvällen den 26 december.

På kvällen den 26 december råkade många som färdades med tunnelbanelinje 1 Ben Thanh - Suoi Tien plötsligt ut för ett tågstopp vid tunnelbanestationen Ba Son (distrikt 1).

Folk köade för att åka tunnelbana den 25 december. Foto: My Quynh.

Enligt vissa invånare stannade tåget plötsligt vid Ba Son-stationen medan det var på tåget från Suoi Tien busstation till Ben Thanh-stationen. Stopptiden var cirka 10 minuter, och invånarna ombads att gå av tåget så att teknisk personal kunde åtgärda problemet.

Vissa personer på andra tunnelbanetåg sa också att de var tvungna att stanna på andra stationer för att vänta. Högtalaren meddelade att orsaken berodde på ett problem med tåget framför.

Samma kväll bekräftade Phan Cong Bang, chef för Ho Chi Minh Citys järnvägsledning, att tåg nummer 1700 som avgick från Suoi Tien busstation till Ben Thanh-stationen hade stannat vid Ba Son-stationen. Anledningen till stoppet var att tågkontrollavdelningen under inspektionen fann att vissa detaljer i signalen inte överensstämde med driftsprocedurerna och de tekniska instruktionerna.

Tunnelbanetågen är alltid fulla med folk. Foto: My Quynh.

Eftersom detta är en ny fas i tågtrafiken har driftsavdelningen, för att säkerställa absolut säkerhet för passagerare såväl som personal och fordon, bett om yttrande från Urban Railway Management Board och Urban Railway Company No. 1 om att tillfälligt stoppa tåget för hantering.

Omedelbart därefter tillät stadsjärnvägens ledningsnämnd och stadsjärnvägsbolaget nr 1 att tåget tillfälligt stoppades och samordnade samtidigt med entreprenören Hitachi för att inspektera och utvärdera.

Herr Bang sade att efter mer än 10 minuters inspektion beslutade berörda enheter att tillåta tåget att trafikera igen.

"Vi hoppas att passagerarna på tåg 1700 kommer att sympatisera med och dela händelsen med att tåget stannade. I första fasen strävar vi efter att betjäna människor i en anda av att säkerställa passagerarnas säkerhet och bekvämlighet", delade herr Bang.

Varje gång tåget stannar är perrongen på Ben Thanh-stationen alltid fullpackad med människor. Foto: My Quynh.

Tunnelbanelinje 1 togs officiellt i bruk den 22 december med ett entusiastiskt välkomnande från allmänheten. Under de första fyra dagarna av driften välkomnade tunnelbanelinje 1 cirka 390 000 passagerare.

Enligt HCM City Urban Railway Management Board har folk på den fjärde dagen gradvis vant sig vid att använda tåget som transportmedel för att åka till jobbet, skolan, sightseeing etc. De senaste dagarna har Ben Thanh Station (distrikt 1) varit en plats där många besökare samlas för att uppleva.

Det är känt att varje tåg i genomsnitt har fler än 400 passagerare. Det finns vissa linjer där antalet passagerare är så stort att de blockerar dörrområdet, vilket gör det omöjligt för föraren att stänga dörren, vilket leder till en sen avgång.

Med anledning av det kommande nyåret har Urban Railway Company No. 1 planerat att justera driftstiderna och öka antalet tåg för att betjäna stadens invånare.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/metro-so-1-gap-su-co-dung-tau-chu-dau-tu-noi-gi-192241226200801387.htm