Folkkommittén i Vinh Long-provinsen har just undertecknat en bekräftelse av areal, kapacitet, volym, metod, utrustning, plan och miljöskydd vid utnyttjande av vanliga byggmaterial för att leverera nord-sydlig motorvägsprojekt i den östra fasen 2021-2025, sträckan Can Tho - Ca Mau (motorvägen Can Tho - Ca Mau).
Sandbrytningsområdet tillhör staden Tra On, kommunerna Luc Si Thanh och kommunen Thien My.
Detta är en bekräftelse på att sandgruvan för utjämning vid Hau-floden (vänstra grenen) i Tra On stad, Luc Si Thanh kommun och Thien My kommun (Tra On-distriktet) överlämnas till exploateringsenheten.
Mer specifikt tilldelades denna sandgruva VNCN E&C Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company (VNCN E&C Company) för exploatering inom 12 månader, med en total exploateringsyta på mer än 20 hektar, och den totala sandreserven som är tillåten för exploatering är 0,56 miljoner m3.
Vinh Longs provinsiella folkkommitté meddelade att gruvans kapacitet kommer att delas in i två faser. Fas 1 är tre månader efter att gruvan har fått licens. Enheten får utvinna 450 000 m3 sand per år, vilket motsvarar 37 500 m3 per månad och cirka 1 250 m3 per dag.
Under denna tid var endast två fordon i drift vid gruvan med en skopkapacitet på 3,5 m3/skrapa.
Efter tre månader kommer lokalsamhället att göra en utvärdering. Om de två flodbankarna i exploateringsområdet och människorna inte klagar, kommer de återstående månaderna att öka enhetens kapacitet till 600 000 m3/år, motsvarande 50 000 m3/månad och cirka 1 666 m3/dag.
Samtidigt utökades enheten till tre gruvfordon, med en skopkapacitet på 3,5 m3/skrapa.
Folkkommittén i Vinh Long-provinsen kräver att VNCN E&C Company betalar hela beloppet för mineralutvinningsrättigheterna omedelbart innan utvinningen organiseras; att utvinningen av sand och fyllnadsmineraler utförs enligt korrekt volym, kapacitet, plan, metod...
Å andra sidan får enheten endast leverera mineraler till de delprojekt som identifierats i undersökningsunderlaget för byggmaterial.
Tidigare, den 26 januari, beslutade provinsen också att godkänna resultaten av miljökonsekvensbeskrivningen för sandbrytningsprojektet på Hau-flodens bädd (vänstra grenen), i kommunerna Tich Thien och Luc Si Thanh, Tra On-distriktet.
Enligt beslutet har exploateringsområdet en yta på mer än 34,2 hektar, med godkända reserver på cirka 1,1 miljoner m3, som försörjer motorvägsprojektet Can Tho - Ca Mau, men inte för kommersiella ändamål.
I ett samtal med Giao Thong Newspaper-reportrar sa Le Duc Tuan, biträdande direktör för My Thuan Project Management Board (investerare i Can Tho - Ca Mau Expressway-projektet), att investeraren för sandgruvorna i Tra On, Luc Si Thanh kommun och Thien My kommun uppfyller finansiella och andra relaterade skyldigheter i enlighet med föreskrifter.
"Det förväntas att den officiella exploateringen kommer att börja efter Giap Thins nyår", sade Tuan.
När det gäller gruvorna i kommunerna Tich Thien och Luc Si Thanh samordnar projektledningen med VNCN E&C Company för att slutföra bekräftelsen och skicka in den till Vinh Long-provinsens folkkommitté för godkännande.
Motorvägsprojektet Can Tho - Ca Mau kräver cirka 18,4 miljoner kubikmeter sand. Premiärministern har bett Vinh Long-provinsen att prioritera att avsätta 5 miljoner kubikmeter för projektet. Hittills har provinsen slutfört förfaranden för att exploatera 1,26 miljoner kubikmeter och utsett entreprenören att exploatera.
Således har Vinh Long, tillsammans med de två sandgruvor vars miljökonsekvensbedömning och bekräftelse har godkänts av den provinsiella folkkommittén, identifierat en källa på 2,95 miljoner m3 sand för projektet.
Vid ett arbetsmöte med lokalbefolkningen i slutet av januari 2024 bad transportminister Nguyen Van Thang provinsiella ledare att instruera relevanta enheter att omedelbart slutföra gruvprocesser för den volym sand vars leveranskälla har fastställts. Samtidigt bör man överväga att bevilja nya eller förlänga utgångna sandgruvor i området för att stödja de återstående 2,05 miljoner m3.
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)