Öppna upp viktiga transportvägar.

Kopplingen mellan dessa tre provinser kommer att främja planering och investeringar i strategiska transportaxlar som förbinder kust- och bergsområdena, inklusive nationella vägar, järnvägar, motorvägar och vägar mellan kommuner och distrikt.

Utveckla transportinfrastrukturen på ett samordnat sätt.

En av de viktigaste fördelarna som Binh Thuan- provinsen kommer att få efter omstruktureringen är den synkroniserade investeringen och utvecklingen av transportinfrastrukturen. Motorvägarna Dau Giay - Phan Thiet och Phan Thiet - Vinh Hao, som redan är i drift, kommer att vara "ryggraden" för effektiv regional förbindelse.

Riksväg 28 är en av huvudvägarna som förbinder provinserna Lam Dong och Binh Thuan. Foto: DOAN KIEN

Omorganisationen underlättar också utbyggnaden av nya rutter, såsom kustvägen som förbinder Binh Thuan med Ba Ria-Vung Tau och Khanh Hoa; eller den planerade motorvägen över höglandet som förbinder Binh Thuan-Lam Dong-Dak Nong. Dessa rutter kommer inte bara att förkorta restiderna mellan orter utan också utöka möjligheterna för utveckling av interregionala industriparker, kluster och ekoturism .

”Bekväm transport är också en förutsättning för att attrahera inhemska och utländska investeringar, särskilt inom områden som logistik, bearbetningsindustri, förnybar energi och turism. Binh Thuan, som ligger i centrum av den nybildade provinsen, kommer att spela rollen som en strategisk ’transitstation’ i nätverket som förbinder hela regionen”, säger Nguyen Van Cuong, chef för Hung Cuong Import-Export Company (provinsen Binh Thuan).

En utmärkt möjlighet att omstrukturera jordbrukets värdekedja.

Den nybildade Dak Lak-provinsen, som skapades genom en sammanslagning av Dak Lak- och Phu Yen-provinserna, kommer att ha en total yta på cirka 18 170 ^km² , vilket gör den till en av de största provinserna i landet. Med en befolkning på över 2,82 miljoner kommer den nya Dak Lak-provinsen att vara bland de 10 mest befolkade provinserna, vilket skapar en attraktiv arbetsmarknad, konsumentmarknad och investeringsmarknad. Dess nya geografiska läge (som sträcker sig från Central Highlands ner till South Central Coast) ger den nya provinsen unika fördelar: den har både kapacitet för storskalig jordbruksproduktion (från Dak Lak) och potential för industriell och logistisk utveckling kopplad till hamnar (från Phu Yen).

Stärka regionala kopplingar

Herr Vo Trung Manh, ordförande för folkkommittén i Tu Mo Rong-distriktet i Kon Tum-provinsen, sade att Tu Mo Rong är ett viktigt odlingsområde för medicinalväxter i det centrala höglandet med över 4 000 hektar, inklusive cirka 3 000 hektar Ngoc Linh ginseng. Den lokala potentialen för medicinalväxter har ännu inte utnyttjats fullt ut. Avtalet mellan Kon Tum-provinsen och Quang Ngai-provinsen kommer att vara en stor möjlighet för medicinalväxtindustrin i Tu Mo Rong, och fungera som en katalysator för distriktets medicinalväxter att expandera, vilket ger större värde till folket och hela regionen.

Samtidigt har vissa företag i Lam Dong-provinsen gradvis flyttat sina investeringar och fört högteknologiskt jordbruk mot Dak Nong-provinsen. Tran Hong Thai, ordförande för Lam Dong-provinsens folkkommitté, analyserade att Lam Dong-provinsen förväntas ha den ledande produktionen av kaffe, durian, siden och kallvattenfisk i landet. På senare tid har Lam Dong proaktivt arbetat med provinserna Dak Nong och Binh Thuan för att försöka utnyttja potentialen från berg till hav, sträva efter att locka till sig investeringar, bygga aluminiumfabriker, utvinna bauxit och transportera den till hamnar samt utveckla turismen…

Enligt Hoang Danh Huu, VD för EDE Farm Service Trading Company Limited, kommer den nya Dak Lak-provinsen efter omstruktureringen att ha alla viktiga element, såsom: rikliga områden med jordbruksråvaror, en kvalificerad arbetskraft på landsbygden och särskilt en port till havet genom hamnen i Vung Ro. Detta öppnar upp stora möjligheter att omstrukturera jordbrukets värdekedja, särskilt för viktiga produkter som kaffe, peppar och durian, inte bara genom export av råvaror utan även genom uppgradering till färdiga produkter för direkt export genom provinsens egen hamn, vilket minskar beroendet av avlägsna hamnar som Cat Lai eller Cai Mep-Thi Vai.

Phu Yen har för närvarande Tuy Hoa flygplats, Vung Ro hamn, riksväg 1A och riksväg 25 som förbinder den med centrala höglandet. Dak Lak har för närvarande Buon Ma Thuot flygplats och många motorvägar under investeringar, såsom Khanh Hoa - Buon Ma Thuot och Gia Nghia - Chon Thanh, vilket bidrar till att bilda ett interprovinsiellt och interregionalt logistiknätverk. Efter omorganisationen kommer den nya Dak Lak-provinsen att ha en tydlig fördel inom infrastruktur, vilket gör den väl lämpad för att utveckla industriområden, stadsserviceområden och kluster av jordbruksbearbetning, särskilt i gräns- och kustområden.

Truong Cong Thai, vice ordförande för folkkommittén i Dak Lak-provinsen, informerade om att provinsens folkkommitté har rapporterat och föreslagit för premiärministern att uppgradera riksväg 29 som förbinder Dak Lak och Phu Yen från två körfält till fyra körfält, med en budget på cirka 10 000 miljarder VND. Efter uppgraderingen och utbyggnaden kommer riksväg 29 att ge sömlös förbindelse mellan Phu Yen och Dak Lak och viktiga transportvägar som Vietnams kustväg, riksväg 1, nord-sydlig motorväg (östra delen) och riksväg 14. Den kommer också att ansluta till hamnar, flygplatser och gränsövergångar. Detta anses vara den bekvämaste vägen och skapar förutsättningar och drivkrafter för utvecklingen av ekonomiska korridorer i de två orterna och omgivande områden.

Byggdepartementet i Lam Dong-provinsen har rådit Lam Dong-provinsens folkkommitté att föreslå för centralregeringen att viktiga investeringsprojekt för transportinfrastruktur inkluderas i listan över projekt under statens styrkommitté för nationellt viktiga projekt efter omorganisationen med provinserna Binh Thuan och Dak Nong. Dessa transportprojekt har alla interregionala kopplingar till den nyligen omorganiserade Lam Dong-provinsen.

Mer specifikt omfattar projekten motorvägen Buon Ma Thuot - Gia Nghia, 113 km lång med 4 körfält och en total investering på 27 500 miljarder VND; motorvägen Nha Trang - Da Lat, 80,8 km lång med 4 körfält och en total investering på 25 058 miljarder VND; motorvägen Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia, 140,6 km lång med 4 körfält och en total investering på 33 378 miljarder VND; tillsammans med investerings-, renoverings- och uppgraderingsprojektet för riksväg 28, sträckan Phan Thiet - Di Linh - Gia Nghia, 197 km lång, med en vägklass III och en investering på 4 900 miljarder VND. Dessutom finns det projekt för att uppgradera och utöka Lien Khuong flygplats och Phan Thiet flygplats, med en total investering på över 15 000 miljarder VND. Projektet för att restaurera den 83,5 km långa järnvägslinjen Thap Cham - Da Lat omfattar 16 stationer och passagerarterminaler (den nya linjen lägger till 2 stationer och 2 passagerarterminaler jämfört med den gamla linjen), med ett investeringskapital på 24 071 miljarder VND ...

Förväntningar på människor i avlägsna områden

I många bergsområden i Kon Tum-provinsen hoppas man att kvaliteten på hälso- och sjukvården kommer att förbättras efter sammanslagningen av Kon Tum- och Quang Ngai-provinserna.

Enligt herr A Nep, biträdande sekreterare för partiavdelningen i byn Mo Banh 2 (Dak Na kommun, Tu Mo Rong-distriktet, Kon Tum-provinsen), har byn 120 hushåll av den etniska gruppen Xo Dang. När nationalförsamlingen antog resolutionen om omorganisering av administrativa enheter på provinsiell nivå, inklusive Kon Tum och Quang Ngai, var folket mycket intresserade och förväntade sig att få tillgång till mer moderna sjukvårdstjänster. Kamrat Nguyen Duc Tuy, ständig biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén i Kon Tum-provinsen, delade: Efter omorganiseringen med Quang Ngai-provinsen kommer vi att ha fler resurser, förutsättningar och mekanismer för att ytterligare förbättra oss inom dessa två områden. Omorganiseringen av de två provinserna kommer att utnyttja styrkorna hos varje område och ge människor i de bergiga områdena i Kon Tum-provinsen en möjlighet att dra nytta av bättre offentliga tjänster, särskilt inom hälsa och utbildning.

I de två provinserna Dak Lak och Dak Nong, särskilt i områden bebodda av etniska minoriteter och i avlägsna regioner, står utbildningen fortfarande inför många utmaningar. Det finns fortfarande brister i infrastruktur, lärarpersonal och möjligheter för studenter att få tillgång till utbildning av hög kvalitet.

Tran Van Vuong, chef för utbildningsavdelningen i Dak Mil-distriktet i Dak Nong-provinsen, sade att distriktet har en hög andel etniska minoriteter och ligger nära gränsen, så förutsättningarna för utbildningsutveckling är fortfarande begränsade. Det saknas inte bara infrastruktur, utan Dak Mil har för närvarande brist på cirka 100 lärare och skolpersonal. Den långvariga lärarbristen stör undervisningen och påverkar elevernas inlärningsprocessen avsevärt, särskilt de i avlägsna områden som redan är missgynnade. Efter sammanslagningen med Lam Dong-provinsen kommer området att ha mer resurser att investera i infrastruktur och rekrytera och utbilda ett tillräckligt antal kvalificerade lärare.

Det kan bekräftas att omorganisationen av administrativa enheter på provinsiell nivå kommer att skapa gynnsamma förutsättningar för reformer, förbättra effektiviteten i statsförvaltningen och fördela resurser mer rättvist mellan regionerna. För Binh Thuan-provinsen är detta en möjlighet att avsevärt förbättra sociala välfärdsfrågor, särskilt i avlägsna områden och områden som bebos av etniska minoriteter. ”Skolor, hälsostationer och regionala sjukhus kan investeras i, utökas eller uppgraderas för att uppfylla standarder, vilket hjälper människor i Binh Thuan, särskilt i bergsområden som Tanh Linh, Duc Linh, Bac Binh och Ham Thuan Bac, att lättare få tillgång till grundläggande tjänster”, säger Nguyen Thanh Giang, ordförande för folkkommittén i Ham Liem kommun, Ham Thuan Bac-distriktet (Binh Thuan-provinsen).

REPORTERTEAMET

Källa: https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html