Utökat utrymme för utveckling av logistikinfrastruktur i Da Nang

Lastning och lossning av varor vid Tien Sa hamn. Foto: THANH LAN

Da Nang , transitpunkt

Enligt biträdande direktör för industri- och handelsdepartementet, Do Thi Quynh Tram, ligger Da Nang på nord-sydaxeln och den öst-västliga ekonomiska korridoren, så den fungerar som en naturlig mittpunkt som förbinder med Laos, Thailand, Myanmar, Sydasien, Nordostasien samt porten till Stilla havet...

För närvarande utvecklas Da Nangs logistikinfrastruktur i en synkron, modern och multimodal riktning och kan bli en lämplig destination för internationella företag som är intresserade av marknadsexpansionsstrategier i Vietnam och Sydostasien...

Efter sammanslagningen har Da Nang en yta på nästan 12 000 km2, en befolkning på mer än 3 miljoner människor, ett gynnsamt geografiskt läge, utvecklad infrastruktur, högkvalificerade mänskliga resurser och en idealisk livsmiljö för investerare inom produktion, näringsliv och turism .

Det är värt att notera att Da Nang har alla transportsätt, från flyg, sjö och väg. När det gäller flygtransporter har Da Nang två internationella flygplatser, Da Nang och Chu Lai, med inriktning på att gradvis bygga upp flyglogistikkapaciteten för att betjäna högvärdiga varor och behovet av snabba leveranskedjeförbindelser för företag i regionen.

Till sjöss äger Da Nang ett system med tre hamnar: Tien Sa - Lien Chieu - Chu Lai. Av dessa har Tien Sa hamn för närvarande fartyg med en kapacitet på nästan 50 000 DWT. Chu Lai hamn är en öppen hamn som har bildat många internationella containerfraktrutter som direkt förbinder stora marknader som Kina, Korea och Japan.

Samtidigt byggs Lien Chieu hamn, med en kapacitet att ta emot fartyg på 10 000 DWT, med uppgift att syntetisera varor, containrar och internationella turister. Hamnsystemet i Da Nang möter inte bara de växande logistikbehoven i den centrala regionen utan spelar också en drivande roll för ekonomisk utveckling, handel och internationell turism...

Da Nang äger också ett strategiskt infrastruktursystem inklusive två flygplatser, två förstklassiga hamnar, den internationella gränsen Nam Giang och ett trafiknätverk som förbinder den ekonomiska korridoren mellan nord och syd och mellan öst och väst. Detta är en viktig grund för att Da Nang inte bara ska kunna behålla sin roll som ekonomiskt centrum i den centrala regionen utan också för att bli en transitpunkt för varor och tjänster i regionen.

Le Hoang Tai, biträdande direktör för handelsfrämjande byrån, bedömde att Da Nang är ett naturligt logistikcentrum som inte bara betjänar inhemska varor utan också är en idealisk transitpunkt för varor från den vidsträckta Mekong-delregionen som vill nå den internationella marknaden.

Ny motivation

Den 9 oktober 2025 utfärdade premiärministern beslut nr 2229/QD-TTg om godkännande av Vietnams strategi för utveckling av logistiktjänster för perioden 2025–2035, med en vision fram till 2050. Med den strategiska uppgiften att utveckla tre dynamiska tillväxtområden för logistiktjänster i Röda floddeltat, sydöstra regionen och centrala regionen till logistikcenter på internationell nivå.

Da Nang är särskilt tillväxtmotorn för logistiktjänster i den centrala regionen och prioriterar utvecklingen av logistiktjänster och logistikcenter i samband med viktiga ekonomiska korridorer Quang Tri-Hue-Da Nang med Laos, Thailand och Myanmar.

Enligt Dr. Nguyen Tien Da, chef för institutionen för företagsekonomi, fakulteten för företagsekonomi, handelshögskolan, är beslutet att inrätta frihandelszonen i rådande läge mycket lägligt, lämpligt och har stor betydelse för utvecklingen av logistiktjänster i landet i allmänhet, och i Da Nang i synnerhet. I synnerhet har Da Nang fått tillstånd av centralregeringen att pilotprojektera genomförandet av frihandelszonen. Dessa kommer att vara grunden för att skapa ett fotfäste, den viktigaste faktorn som avgör utvecklingen av logistik.

Biträdande generaldirektör för Truong Hai International Transport Co., Ltd., Bui Tran Nhan Tri, sa: Resolutionen från Da Nangs stadspartikommittés första kongress (period 2025–2030) angav tydligt målet att utveckla industri och logistik i en modern, hållbar riktning, kopplad till den nationella bearbetnings-, tillverknings- och mekaniska industrin. Detta bekräftar att logistik inte bara är en stödjande industri utan också en viktig pelare i utvecklingsstrategin, som spelar en drivande roll för att främja handel, koppla samman leveranskedjor och stärka stadens konkurrenskraft.

Da Nang har konkurrensfördelar, vilket är dess oersättliga strategiska läge i landets centrum, slutpunkten för den öst-västliga ekonomiska korridoren. Staden har 16 industriparker, 1 högteknologisk park, 2 koncentrerade IT-parker och 56 industrikluster, fördelade nära huvudtrafikleder och nära hamnar och flygplatser, vilket skapar förutsättningar för utveckling av logistikmodeller kopplade till produktion, distribution och export.

I synnerhet kommer den nybildade frihandelszonen Da Nang med en yta på mer än 1 881 hektar, inklusive 7 funktionella produktionsområden - logistik, handel - tjänster, digital teknik - innovation, i samband med Da Nang International Financial Center, att öppna upp möjligheter för logistikföretag, sekundära investerare och globala leverantörer av leveranskedjor att välja en plats för lager, distributionscentraler, infrastrukturtjänster eller integrerade logistikaktiviteter.

Det är värt att notera att Danang International Financial Center gradvis implementerar ett ekosystem av handels- och logistikstödtjänster, vilket kommer att bli en viktig plattform för att direkt betjäna industri och logistik.

Viettel Post (VTP) påbörjade byggandet av ett logistikcenter på 86 000 m2 i Da Nang

Viettel Post Joint Stock Corporation har påbörjat byggandet av Da Nang Logistics Center i Lien Chieu Industrial Park. Centret är byggt på en yta på 8,6 hektar med en total investering på mer än 722 miljarder VND.

Centret med en Crossbelt Sorter-sorteringslinje med en kapacitet på 9 000 paket/timme, kombinerat med autonoma AGV-robotar, optimerar varuflödet och driftsproduktiviteten och är utformat för att bli en länk som förbinder ekosystemet mellan produktion, detaljhandel och e-handel i Central Highlands.

Källa: https://baodanang.vn/mo-rong-du-dia-phat-trien-ha-tang-logistics-da-nang-3307968.html