Rysslands och Kinas relationer baserade på intressen

Rysslands president Vladimir Putin är i Peking för det tredje Belt and Road Forum (BRF), där den ryske ledaren förväntas hålla samtal med Kinas president Xi Jinping den 18 oktober.

Detta är Putins första resa till en världsmakt sedan Moskva inledde sin militära operation i Ukraina i februari 2022, och den ryske presidentens andra utlandsresa sedan Internationella brottmålsdomstolen (ICC) utfärdade en arresteringsorder för honom. Kina är inte medlem i ICC.

Putins besök i Kina kommer vid en tidpunkt då konflikten i Ukraina kvarstår medan världens uppmärksamhet är riktad mot Mellanöstern där kriget mellan Israel och Hamas rasar.

Förutom viktiga internationella frågor kommer de två ledarna att diskutera detaljer om bilaterala relationer, från handelsomsättning, investeringar, infrastruktur till energisamarbete och användning av lokala valutor i betalningar.

President Xi Jinping och hans fru Peng Liyuan välkomnar internationella gäster som deltar i det tredje Belt and Road-forumet för internationellt samarbete (BRF) vid en mottagning kvällen den 17 oktober 2023. Foto: CGTN

I en intervju med China Media Group inför sitt tvådagarsbesök i Kina sa den ryske presidenten att Ryssland och Kina utvecklar bilaterala relationer främst till förmån för de två folken, inte för kortsiktig politisk opportunism.

”Relationen mellan Ryssland och Kina… är inte tvingad att anpassa sig till den nuvarande globala miljön, och den är inte heller ett resultat av kortsiktig politisk opportunism. Relationerna mellan Ryssland och Kina har noggrant formats under 20 år och delats in i etapper. Vid varje steg har både Ryssland och Kina agerat i sina egna nationella intressen”, sa den ryske ledaren.

Enligt Putin tar Moskva och Peking alltid hänsyn till varandras åsikter och intressen. ”Vi försöker alltid nå kompromisser, även i komplexa frågor som ärvts från antiken. Våra relationer har alltid drivits av välvilja”, betonade den ryske presidenten.

Peking har för sin del avvisat västerländsk kritik av sitt växande samarbete med Moskva mitt i konflikten i Ukraina och insisterat på att förhållandet inte bryter mot internationella normer och att Kina har rätt att samarbeta med vilket land det vill.

Handel - Investeringar

Enligt Kinas allmänna tullmyndighet ökade handelsomsättningen mellan de två länderna med 29,3 % under 2022 jämfört med föregående år och nådde 190,27 miljarder USD – ett rekordsiffra för båda sidor under samarbetsperioden.

Ryssland exporterar huvudsakligen energiresurser, metaller, timmer, jordbruksprodukter och fisk och skaldjur till Kina. I gengäld exporterar Kina bilar och lastbilar, hemelektronik, grävmaskiner, mikroprocessorer, kläder, skor och konsumtionsvaror till Ryssland.

Enligt Kina ökade den bilaterala handelsomsättningen med 29,5 % under perioden januari till september 2023 till ett totalt värde av 176,4 miljarder USD.

Rysslands president Putin var den första gästen som gick in i bankettsalen som arrangerades av Kinas president Xi Jinping, den 17 oktober 2023. Källa: Sputnik

Enligt det ryska ministeriet för ekonomisk utveckling hade Moskva och Peking i september 2023 gemensamt genomfört 79 storskaliga projekt, med ett totalt investeringskapital på cirka 170 miljarder USD.

Enligt det kinesiska generalkonsulatet i Vladivostok översteg kinesiska investeringar i den ryska Fjärran Östern-regionen 13 miljarder dollar år 2022.

Enligt den rysk-asiatiska unionen för industrialister och entreprenörer ersätter de viktigaste områdena för kinesiska investeringar i Ryssland nu västerländska företag som lämnat den ryska marknaden på grund av sanktioner.

Förra månaden sade den kinesiske handelsministern Wang Wentao att det ekonomiska och handelsmässiga samarbetet mellan Kina och Ryssland hade fördjupats och blivit "mer solidt" under de två ledarnas "strategiska vägledning".

Energisamarbete

Sedan konflikten i Ukraina bröt ut har Ryssland, som världens största oljeproducent, stärkt sina energiband med Kina – världens näst största oljekonsument efter USA.

I slutet av 2022 rankades Ryssland som nummer två vad gäller oljeleveranser till Kina, med 86,25 miljoner ton (Saudiarabien rankades först med 87,49 miljoner ton).

År 2023 ökade Ryssland sin oljeexport till den asiatiska jätten, med 60,6 miljoner ton levererade till Kina enbart under första halvåret, en ökning med 25,2 % jämfört med föregående år.

Ryssland levererar olja till Kina via tre huvudrutter: en gren av rörledningen Östsibirien-Stilla havet (ESPO), tankfartyg som passerar genom Kazakstan och från hamnen Kozmino i Fjärran östern.

Fram tills nyligen mottog Kina 7 miljoner ton rysk olja via Kazakstan varje år. Rosneft och China National Petroleum Corporation (CNPC) tecknade ett avtal i februari 2022 om att öka leveranserna till 10 miljoner ton olja per år under 10 år. Kontraktet är värt 80 miljarder dollar.

Rysslands president Vladimir Putin och Kinas president Xi Jinping samtalar under en välkomstceremoni vid det tredje Belt and Road Forum (BRF) i Peking, 17 oktober 2023. Foto: Sputnik

Förutom olja flödar rysk gas direkt till Kina via Power of Siberia-rörledningen vid dess norra gräns mot Ryssland. Power of Siberia, som varit i drift sedan december 2019, förväntas nå sin fulla kapacitet på 38 miljarder kubikmeter per år år 2024. Kontraktet är värt 400 miljarder dollar.

Gazprom levererade 10,39 miljarder kubikmeter gas till Kina via denna rörledning år 2021, 15,5 miljarder kubikmeter år 2022 och 22 miljarder kubikmeter år 2023.

Rörledningsprojektet Power of Siberia 2, som går genom Mongoliet till den autonoma regionen Xinjiang Uygur i västra Kina, förväntas transportera 50 miljarder kubikmeter gas per år till den miljardbefolkningsmarknaden. Projektet passerade förstudiefasen i januari 2022, och ett ramavtal undertecknades av Gazprom och CNPC i november 2014. Gasleveransavtalet har ännu inte undertecknats.

Det tredje projektet omfattar gasförsörjning från Sakhalinöarnas hylla längs den för närvarande under uppbyggnad hållna Power of Siberia 3-rörledningen till städerna Dalnerechensk och Hulin (rutten till Fjärran Östern). Gazprom och CNPC undertecknade ett avtal i februari 2022 om att leverera 10 miljarder kubikmeter gas per år under de kommande 30 åren via denna rutt.

Volymen av rysk gasleverans via rörledningar till Kina kommer att uppgå till 48 miljarder kubikmeter per år när projekten Power of Siberia och Power of Siberia 3 når full kapacitet.

Rörledningsprojekten Power of Siberia och Power of Siberia 2 transporterar rysk gas till Kina. Foto: Table Media

Samarbetet mellan Ryssland och Kina blomstrar också inom områdena kol, flytande naturgas (LNG) och kärnenergi. Ryssland exporterade 6,5 miljoner ton LNG till Kina under 2022 (en ökning med 44 % jämfört med 2021), med leveranser som ökade 2,4 gånger i värde och översteg 6,74 miljarder dollar. Ryska LNG-leveranser till Kina under perioden januari till juli 2023 ökade med 62,7 % jämfört med föregående år till 4,46 miljoner ton.

Det strategiska programmet för utveckling av samarbete inom kärnteknik fram till 2030 undertecknades mellan de två sidorna i mars 2023.

Kina är världens största kolimportör. Ryssland och Kina undertecknade en färdplan för att utveckla kolsamarbetet i oktober 2014. Enligt den ryske biträdande energiministern Sergej Mochalnikov har den ryska kolexporten till Kina ökat 2,6 gånger under de senaste sex åren till 67 miljoner ton per år, med minst 85 miljoner ton ryskt kol som förväntas levereras till Kina i slutet av 2023.

Jordbruk - Transport

Kina är Rysslands största kund av livsmedel och jordbruksråvaror. Enligt den ryska federala tullmyndigheten uppgick den ryska exporten av dessa varor till Kina till totalt 3,5 miljarder dollar år 2021. Kina har traditionellt sett varit en stor köpare av fisk och skaldjur (mer än 30 % av den totala livsmedelsimporten). Den ryska exporten av vegetabiliska oljor, honung, choklad, öl och glass har ökat under de senaste fem åren. År 2015 öppnade Kina sin spannmålsmarknad för ryska producenter.

Den 15 juni 2023 tecknade det ryska företaget Uralkali ett avtal om att leverera cirka 3,5 miljoner ton kalium till Kina från 2023 till 2025.

Det största transportprojektet mellan de två grannländerna är den internationella transportkorridoren mellan Europa och västra Kina. Motorvägen sträcker sig cirka 8 500 km, varav 2 200 km ligger i Ryssland, 2 800 km i Kazakstan och 3 500 km i Kina. Byggnationen påbörjades 2008 och förväntas vara klar 2024. Den förväntade godsvolymen är 33 miljoner ton per år. Vissa anläggningar är redan i drift. Investeringar från kinesiska företag uppskattas till 150 miljarder rubel (1,53 miljarder dollar).

Den första vägbron mellan Ryssland och Kina över Amurfloden (Heilongjiang) öppnades för trafik den 10 juni 2022. Foto: ZUMA Press

Den första vägbron över Amurfloden, känd som Heilongjiang i Kina, som förbinder den ryska staden Blagovesjtjensk och dess systerstad Heihe, öppnade för trafik i juni 2022. Byggkoncessionsavtalet undertecknades i juni 2016. Projektet är värt 369 miljoner dollar.

Moskva hoppas att bron, när den är fullt operativ, kommer att kunna transportera cirka 4 miljoner ton gods och 2 miljoner passagerare per år.

Betalning i lokal valuta

Bank of China var den första kinesiska affärsbanken som startade avvecklingsverksamhet i renminbi och rubel i mars 2003.

I mars 2017 öppnades ett clearing- och avvecklingscenter för yuan i Moskva. Det finns flera representationskontor för ryska banker i Kina, samt en filial till VTB Bank i Shanghai. Omkring 60 ryska affärsbanker har korrespondentkonton hos kinesiska banker.

Sedan oktober 2017 har ett betalningssystem i kinesiska yuan och ryska rubel funnits inom ramen för China Foreign Exchange Trading System (CFETS).

Den 5 juni 2019 slöts ett mellanstatligt avtal mellan Ryssland och Kina om att övergå till betalningar i varandras nationella valutor.

I mars 2023 tillkännagav president Putin att Ryssland och Kina genomförde två tredjedelar av sin handel i rubel och yuan .

Minh Duc (enligt TASS, Reuters, Euronews)

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/tong-thong-putin-nga-trung-quoc-quan-he-dua-tren-loi-ich-a631639.html