Transportsektorn fokuserar på att hantera storm nr 3

Fordon som går ombord på färjan till Cat Ba Island vid Dong Bai färjeterminal ( Hai Phong ) (Foto med tillstånd)

Enligt telegrammet, för att proaktivt reagera på storm nr 3 och det kraftiga regnet orsakat av storm nr 3 under de kommande dagarna, begärde transportministeriet att Vietnams sjöfartsmyndighet skulle instruera hamnmyndigheterna att granska, uppmana och vägleda fartyg som fortfarande är till sjöss att inte gå in i eller lämna farliga områden och att återvända till säkra skydd.

Vietnams sjöfartsmyndighet samordnar med den lokala kommandokommittén för förebyggande av naturkatastrofer och sök- och räddningstjänst för att organisera och vägleda säker ankring av fartyg. Samtidigt ge Vietnams sjöräddningskoordinationscenter instruktion för att säkerställa att specialiserade sök- och räddningsstyrkor och -medel upprätthålls, redo att delta i räddningsarbetet när det beordras.

Vietnams vägförvaltning uppmanar vägförvaltningsområdena att leda och samordna med transportdepartementen och lokala myndigheter för att inspektera och förstärka sårbara områden som riskerar ytterligare jordskred på grund av de senaste översvämningarna. Förbered material, utrustning och mänskliga resurser för att vara redo att övervinna konsekvenserna av regn och stormar på nationella vägar.

Vietnams vägmyndighet inspekterar stormförebyggande åtgärder vid färjeterminaler, kritiska vägområden, svaga broar etc. för att snabbt utveckla planer som säkerställer en smidig trafik på kortast möjliga tid. Samtidigt samordnas med relevanta myndigheter för att hänvisa investerare och vägbyggnadsentreprenörer till att utveckla planer för storm- och översvämningsförebyggande åtgärder.

Vietnams järnvägsmyndighet och Vietnams järnvägsbolag instruerade enheterna att noggrant övervaka utvecklingen av storm nr 3, strikt tillämpa patrull- och bevakningssystem vid sårbara arbeten och platser, viktiga områden såsom: svaga broar och vägar, sårbara för översvämningar; områden som är utsatta för störtfloder, branta bergspass, stenras, jordskred, järnvägsområden nedströms vallar och bevattningsdammar.

Vietnams förvaltning för inre vattenvägar uppmanar enheter för förvaltning av inre vattenvägar att inventera och granska transportmedel som används för att förebygga naturkatastrofer och sök- och räddningsarbete, såsom fartyg, båtar, kanoter, bojar, flottar, förtöjningsstolpar, ankarpelare och förtöjningsbojar, för att säkerställa beredskap att reagera när situationer uppstår.

Vietnams förvaltning för inre vattenvägar ger instruktion till enheter som ska organisera och vägleda trafiksäkerheten och förhindra att broar driver under och efter stormar och översvämningar på viktiga platser på nationella inre vattenvägar. Samtidigt samordna med den lokala styrkommittén för förebyggande av naturkatastrofer och sök- och räddningstjänst för att ge vägledning om säker ankring och skydd för fordon på inre vattenvägar och vidta åtgärder för att säkerställa människors och fordons säkerhet när situationer uppstår. I synnerhet styra säkerheten för fordon på inre vattenvägar som trafikerar områden som drabbats av stormar.

Vietnams civila luftfartsmyndighet har instruerat flygplatser att inspektera storm- och översvämningsförebyggande arbete på flygplatser, terminaler, signalinformationssystem, drift och ledningsarbete etc. för att ha planer för att säkerställa säkerheten och minimera skador orsakade av regn och stormar.

Vietnams civila luftfartsmyndighet har instruerat flygbolag och flygserviceföretag att noggrant övervaka utvecklingen av storm nr 3 för att justera eller ändra flygscheman i enlighet därmed för att säkerställa absolut säkerhet för flygverksamheten.

Transportministeriet begärde att Vietnams sjöfartsinformationsföretag skulle instruera kustinformationsstationer att öka sändningstiden för att tillkännage och varna för storm nr 3, och att vägleda och uppmana fartyg att röra sig bort från farliga områden eller söka säkert skydd.

Källa: https://baohaiduong.vn/nganh-giao-thong-tap-trung-ung-pho-voi-bao-so-3-392066.html