Den 19 december påbörjades byggandet av utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh-staden - Trung Luong

Denna händelse markerar ett viktigt steg framåt i att färdigställa nord-sydlig motorvägsnät i öst, vilket bidrar till att främja socioekonomisk utveckling i Mekongdeltat och den södra regionen.

SKALA PÅ MER ÄN 36 000 MILJARDER VND

Investeringsprojektet för utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan är 96,13 km långt och går genom följande provinser och städer: Ho Chi Minh City, Tay Ninh och Dong Thap. Startpunkten är vid Cho Dem-korsningen vid Km9+325, Tan Nhut kommun, Ho Chi Minh City och slutpunkten är vid Km105+454, den norra änden av My Thuan 2-bron, An Huu kommun, Dong Thap-provinsen.

Den gemensamma investeraren och byggnadsministeriet undertecknade ett avtal för att genomföra projektet.

Där sträckan Ho Chi Minh-staden - Trung Luong har en planerad färdigställandefasskala på 10-12 körfält (sträckan Cho Dem - Ringväg 4 har en skala på 12 körfält; sträckan Ringväg 4 - Trung Luong har en skala på 10 körfält), med investeringar i faser om 8 körfält, konstruktionshastighet på 120 km/h.

Sträckan Trung Luong - My Thuan och sträckan från korsningen An Thai Trung till den norra änden av My Thuan 2-bron kommer att investeras i fullt ut med en skala på 6 körfält enligt den godkända planeringen, med en konstruktionshastighet på 100 km/h.

Projektet omfattar även synkrona investeringar i smarta trafikledningssystem: Nybyggnation, användning och uppgradering av trafikledningssystem, elektroniska vägtullssystem för direkttrafik; arbeten med fordonslastkontroll, säkerställande av trafikkontroll och hantering i enlighet med omfattningen av väginvesteringar...

Projektets rastplatser finns på två platser: Km28+200 (sträckan Ho Chi Minh City - Trung Luong) och Km78+220 (sträckan Trung Luong - My Thuan). Inom projektets omfattning finns 10 bytespunkter, varav 8 befintliga bytespunkter kommer att renoveras och uppgraderas för att passa motorvägsutbyggnadens omfattning; 2 bytespunkter kommer att läggas till.

Vid undertecknandeceremonin bekräftade Ho Minh Hoang, ordförande för Deo Ca-gruppen, att detta är ett strategiskt projekt som bidrar till att slutföra den viktiga trafikleden i den södra nyckelekonomiska zonen, och som betjänar 21 miljoner människors ekonomiska aktiviteter i sydvästra regionen.

Med en total investering på 36 172 miljarder VND genomförs projektet i form av BOT med 100 % kapital mobiliserat från den privata sektorn. Det är värt att notera att detta är det största BOT-transportprojektet i landet som någonsin mobiliserat kapital av privata företag.

Enligt Ho Minh Hoang är det faktum att vietnamesiska företag har mobiliserat resurser för att göra så storslagna saker ett bevis på andan i resolution 68/NQ-TW: "Den privata ekonomin måste underlättas för att ge starka bidrag till landets utveckling."

”Det är den andan som har motiverat Deo Ca att ’tänka annorlunda – skapa skillnad’ och därigenom förverkliga många viktiga transportinfrastrukturprojekt för landet”, bekräftade Ho Minh Hoang.

PROJEKTSTART DEN 19 DECEMBER

Motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan är en viktig väg som förbinder Ho Chi Minh City med Mekongdeltat. Denna motorväg togs i bruk mellan 2010 och 2022 med en initial skala på fyra körfält.

Ho Chi Minh City - Trung Luong - Min Thuan Expressway sett från ovan.

Rutten blev snabbt en viktig "port" som betjänade den stora trafikvolymen mellan Ho Chi Minh-staden och de sydvästra provinserna.

Men under ökande överbelastning, med trafiktätheten som når tusentals resor per dag, är rutten ofta överbelastad, vilket orsakar trängsel och inte tillgodoser områdets transportbehov.

Utbyggnaden av motorvägen har blivit ett akut behov, inte bara för att minska trafikstockningar och säkerställa säkerheten, utan också för att bidra till att förbättra transportnätet i regionen.

Samtidigt kommer Mekongdeltats motorvägsnätverk gradvis att färdigställas, vilket främjar regional logistik. Projektet kommer att förkorta restiden från Ho Chi Minh-staden till My Thuan till cirka 1 timme och 45 minuter, istället för mer än 3 timmar som för närvarande.

Herr Bui Quang Thai, chef för Vietnams vägförvaltning - Byggministeriet, sa att projektet är ett av de första arbetena som tillämpar nya bestämmelser i investeringslagen enligt modellen för offentlig-privat partnerskap och dekret nr 243/2025/ND-CP, vilket bidrar till att förkorta förberedelsetiden till cirka 10 månader.

Mot bakgrund av begränsade statsbudgetresurser är undertecknandet av projektkontraktet och slutförandet av förfarandena för byggstart den 19 december 2025 mycket viktigt för att konkretisera partiets och statens policy för att attrahera privata resurser för att delta i investeringar i infrastrukturutveckling, och är ännu mer meningsfullt när projektet helt använder det kapital som mobiliserats av investerare.

Vid undertecknandet av avtalet uppskattade biträdande byggnadsminister Bui Xuan Dung enheternas insatser i projektförberedelseprocessen mycket.

Kamrat Bui Xuan Dung betonade att detta är ett projekt av särskild betydelse som bidrar till att stärka förbindelsen mellan den södra viktiga ekonomiska regionen och Mekongdeltat, främjar varucirkulationen och säkerställer nationellt försvar och säkerhet.

Kamrat Bui Xuan Dung uppmanade projektföretaget att mobilisera alla resurser, följa lagstadgade bestämmelser, säkerställa kvalitet, framsteg och miljöskydd. Samtidigt bad han Vietnams vägförvaltning att stärka tillsynen och omedelbart åtgärda uppkomna svårigheter.

Herr THANH

Källa: https://baodongthap.vn/ngay-19-12-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-a233810.html