"Kvävande" med trafikstockningar vid svarta trafikfläckar i Ho Chi Minh-staden

[annons_1]

Korsningen Hang Xanh är en av många svarta punkter i Ho Chi Minh-staden som transportdepartementet undersöker för att minska trängseln.

Enligt Dan Viet-reportrar upplever korsningen Hang Xanh och porten till Ho Chi Minh-staden allvarliga trafikstockningar varje sen eftermiddag.

Trafikstockningar på Xo Viet Nghe Tinh-gatan, från korsningen Hang Xanh till korsningen vid Martyrernas monument.

Vägen från korsningen Hang Xanh till korsningen vid Martyrernas monument är kaotisk med fordon som trängs med varandra.

Herr Nguyen Canh (bosatt i Thu Duc City) berättade: ”Trafikstockningar vid korsningen Hang Xanh har pågått länge. När jag kör här domnar mina händer och fötter eftersom jag ständigt bromsar och sätter ner fötterna i väntan på att få röra mig. Alla är trötta på det här området.”

Enligt många trafikanter tar det lång tid att resa genom vägarna runt korsningen Hang Xanh under rusningstid.

Trafikstockningarna fortsätter, förarna måste "åka" genom gränder men situationen förbättras fortfarande inte.

Korsningen Hang Xanh och de två linjerna Xo Viet Nghe Tinh och Dinh Bo Linh är typiska trafikstockningar i Ho Chi Minh-staden.

Enligt statistik var Xo Viet Nghe Tinh-gatan (från korsningen Bach Dang till Dai Liet Si) 615 gånger överbelastad under de första 9 månaderna 2024, Dinh Bo Linh-korsningen 588 gånger och Hang Xanh-korsningen 161 gånger.

HCM Citys transportdepartement har föreslagit att stadsstyrelsen prioriterar investeringar i att utöka Dinh Bo Linh-gatan och Xo Viet Nghe Tinh-gatan från och med nu och fram till 2030. Samtidigt begärde HCM Citys transportdepartement att konsultenheten skulle lägga till en forskningsplan för att bygga upphöjda vägar vid infarterna till stadens översiktsplan, inklusive riksväg 13, riksväg 1, riksväg 22, nord-sydlig axelväg och Binh Tien-bron.