Fiskare drunknar i skulder efter att ha lånat för att bygga fartyg enligt dekret 67.

[annons_1]

Vid mötet på morgonen den 20 november presenterade delegaten Duong Van Phuoc ( Quang Nam -delegationen) sin åsikt och begärde att regeringen snarast skulle ägna sig åt att lösa skulderna för fiskebåtsbyggande för fiskare i enlighet med dekret 67 från 2014, som nationalförsamlingsdelegationen i Quang Nam-provinsen har föreslagit många gånger.

"Fiskare kämpar med att betala av skulder, kommersiella banker lånar ut pengar enligt anvisningar. Nu har osäkra skulder blivit en börda, men regeringen har ännu inte fokuserat på att lösa det", sa Phuoc och tillade att detta är ett långvarigt problem i Quang Nam.

Angående denna fråga föreslog delegationen från nationalförsamlingen i Quang Nam-provinsen att nationalförsamlingen skulle inkludera den i resolution 2023, men nationalförsamlingens ständiga kommitté förklarade att detta är regeringens fråga, så regeringen måste ha en plan för att lösa den, men folk väntar i evigheter och vet inte när. Vi ber respektfullt regeringen att vara uppmärksam.

Dialog - Fiskare — Jordbruks- och landsbygdsutvecklingsminister Le Minh Hoan (Foto: Quochoi.vn).

Jordbruks- och landsbygdsutvecklingsminister Le Minh Hoan förklarade frågan som delegaterna tog upp och sa att ministeriet har slutfört utkastet till ändring av dekret 67 från 2014 för att lägga fram för regeringen, inklusive reglering av skulder för fiskare som tidigare lånat pengar från banker för att bygga fartyg.

”Enligt representanten Phuoc och alla representanter för nationalförsamlingen är banktransaktioner med fartygsägare civila ekonomiska transaktioner, men nu uppstår problem. Vi blir också väldigt känslosamma när det finns fiskare som tidigare hedrades men nu har blivit personer som måste lämna sina hem på grund av bankindrivning”, sade Hoan.

Enligt ministern är detta en komplicerad historia, inte bara ministeriet för jordbruk och landsbygdsutveckling, inte bara en enda regeringspolitik kan lösa den. ”Vi har länge inte gjort särskilt bra ifrån oss i projekt 67 om varvsindustrin”, sade Hoan.

Herr Hoan sa också att när han undersökte området fann han att det faktiskt inte var alla redare som inte kunde betala sina skulder. Men ingen betalade sina skulder när det fanns redare som inte kunde betala sina skulder.

"Det betyder att en person samarbetar med en annan. Människor väntar på varandra. Det finns skeppsägare som är skuldsatta, vi känner till deras familjeförhållanden. Men det här är bankens och skeppsägarens historia", upprepade Hoan.

Minister Le Minh Hoan sade att ministeriet för jordbruk och landsbygdsutveckling, när dekret 67 ändras, siktar på att föreslå att banker kan omstrukturera skulder för att tillåta fartygsägare som inte längre kan betala sina skulder att överföra sina fartyg till andra.

Herr Hoan sade att en svår punkt i skuldelösningen för varvsindustrin enligt dekret 67 är att säkerheten för fartyget som byggts enligt dekret 67 skiljer sig mycket från banklånet. När banken auktionerar ut dessa fartyg är deras verkliga värde inte längre detsamma som det ursprungliga. Folk säger att när banken lånar pengar måste den registrera det beloppet vid auktionering, men banken sätter bara priset enligt fartygets faktiska värde vid den aktuella tidpunkten.

"Jag föreslår att Quang Nam och lokala banker sätter sig ner med varje fall individuellt och inte har en generell policy för alla. För det kan återigen finnas personer som verkligen inte har tillgång till den. För det andra kan det också finnas situationer där policyn utnyttjas. För även frågan om att rösta för förmånstagarna i dekret 67 för att bygga fartyg hade oklara och oklara frågor vid den tidpunkten", sade Hoan .

[annons_2]
Källa