Risk för "översvämning" vid utbyggnaden av motorvägen La Son-Hoa Lien

Byggandet av utbyggnadsprojektet för nord-sydlig motorväg, östra delen, La Son - Hoa Lien. (Foto: Thanh Lan, Da Nang Newspaper).

Byggministeriet har just skickat ett officiellt meddelande till Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd angående genomförandet av arbetet med att säkerställa kvaliteten och framstegen för utbyggnaden av nord-sydlig motorväg i östra delen, La Son - Hoa Lien.

Utbyggnadsprojektet för nord-sydlig motorväg i den östra delen av La Son - Hoa Lien påbörjades den 29 maj 2025 och inkluderar ett byggpaket som implementerats av konsortiet Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Bridge Construction Joint Stock Company 75 - Construction Joint Stock Company 525 - Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company - Thanh An Corporation - Joint Stock Company 484 - Construction and Transport Joint Stock Company No. 1.

Förutom huvudentreprenörskonsortiet deltar även underentreprenörer i utbyggnadsprojektet för nord-sydlig motorväg i den östra delen av La Son-Hoa Lien, inklusive: Construction Investment and Installation Joint Stock Company 575; DACINCO Construction Investment Company Limited; Nga Hai Company Limited; P&T Construction Joint Stock Company; Giang Son Construction Joint Stock Company.

Den 20 juni 2025 lanserade Ho Chi Minh -vägens projektledningsnämnd och entreprenörer en 90-dagars emuleringsrörelse med en plan att slutföra enligt schema och producera senast den 13 september 2025, vilket skulle nå 1 029,4 miljarder VND/2 544,51 miljarder VND (cirka 40 %).

Den 22 augusti var dock projektets totala byggproduktion endast 310,7/2 544,51 miljarder VND, vilket uppgick till 12,2 %, cirka 6,9 % efter kontraktets framsteg. På grund av det ovanliga vädret i området med mycket regn har många entreprenörer inte mobiliserat maximal byggstyrka jämfört med den befintliga platsen.

Varav produktionen från Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation nådde 62,75/702,63 miljarder VND (3,05 % försenad); produktionen från Construction and Transport Joint Stock Company nr 1 nådde 9,34/231,43 miljarder VND (3,54 % försenad); produktionen från Giang Son Construction Joint Stock Company nådde 1,21/46,22 miljarder VND (4,13 % försenad); produktionen från 575 Construction Investment and Installation Joint Stock Company nådde 28,02/108,9 miljarder VND (4,89 % försenad); produktionen från 75 Bridge Construction Joint Stock Company nådde 77,33/419,38 miljarder VND (9,25 % försenad); produktionen från Thanh An Corporation nådde 6,29/231,47 miljarder VND (22,2 % försenad); 484 Joint Stock Companys produktion nådde 19,32/274,98 (15,74 % långsam); Nga Hai Company Ltd.s produktion nådde 7,02/45,44 miljarder VND (10,89 % långsam); P&T Construction Joint Stock Companys produktion nådde 1,3/26,96 miljarder VND (36,52 % långsam).

Enligt byggministeriet är projektets byggtid för närvarande cirka 4 månader (exklusive regnperioden), medan den återstående arbetsbelastningen är mycket stor, såsom: byggande av 50 broar längs rutten; grävning och fyllning av vägbotten; byggande av utökad vägyta; trafiksäkerhetssystem (korrugerad plåt, mittremsa, bländskyddsnät, staket, skyltar etc.).

Därför måste enheterna göra allt de kan, mobilisera maximalt med mänskliga resurser och dra nytta av gynnsamt väder för att genomföra byggnationen i "3-skift, 4-skift" för att effektivt genomföra den.

För att genomföra projektet enligt tidsplanen kräver byggministeriet att Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd regelbundet granskar byggnationens framsteg, omfattning, personal, maskiner, utrustning och befintligt material för att begära att entreprenörer fullt ut och snabbt kompletterar personal, utrustning, förnödenheter, material och byggpunkter för att uppfylla den fastställda planen.

Projektledningen för Ho Chi Minh-vägen beordrades att stärka inspektion, tillsyn och instruera tillsynskonsulterna och entreprenörerna att arbeta i "3-skift och 4-team", och att organisera synkront byggande, slutföra bygget allt eftersom det fortskrider, i enlighet med vägens beskaffenhet som både är under uppbyggnad och i drift, för att säkerställa byggsäkerhet och trafiksäkerhet, särskilt på de platser där vägbanan breddas. Byggandet måste följa godkända konstruktionsdokument och byggåtgärder, vilket säkerställer projektets kvalitet.

Investeraren ska omedelbart uppmana och anvisa tillsynskonsulten och entreprenören att utföra byggandet långsamt eller inte i enlighet med godkända byggmetoder och hantera fall av långvarig långsam framdrift eller bristande uppfyllelse av kvalitetskrav enligt kontraktsbestämmelserna.

Byggministeriet noterade att man måste fokusera på att säkerställa arbetssäkerheten på byggarbetsplatser, regelbundna inspektioner och fullständig installation av skyltar, instruktioner och arbetsskyddsutrustning i enlighet med föreskrifter. Man får absolut inte låta arbetssäkerheten och trafiksäkerheten på vägen som används gå förlorad, särskilt på platser där fordon kör in på och av byggarbetsplatsen, där fordon vänder, där vägbanan breddas och grävs lägre än den befintliga vägen, etc. Det är nödvändigt att placera ut fler varningspersoner under byggtiden och signalljus både dag och natt.

Investeringsprojektet för att utöka nord-sydlig motorväg i öster, sträckan La Son-Hoa Lien, cirka 65 km lång, som går genom distrikten Phu Loc och Nam Dong, Hue stad och Hoa Vang stad, Da Nang stad, syftar till att utöka den befintliga vägytan till fyra kompletta körfält, 22 m breda.

Projektet har en total investering på cirka 3 010 miljarder VND, med statligt budgetkapital. Motorvägsprojektets utformning följer den nuvarande rutten La Son-Hoa Lien, vilket säkerställer vägnivåns tekniska krav, maximerar vägytans struktur och befintliga arbeten samt minimerar volymen av röjning på platsen.

Projektet kommer att utnyttja de befintliga 12 broarna längs rutten för att säkerställa en skala med fyra körfält; bygga nya broenheter eller utöka 50 broar längs rutten för att säkerställa en skala med fyra körfält.

Källa: https://baodautu.vn/nguy-co-lut-tien-do-du-an-mo-rong-cao-toc-tuyen-la-son---hoa-lien-d370823.html