Tunnelbanestationer blir platser för mat, shopping och nöjen samtidigt som kaos undviks.

I länder där resor med tunnelbana är en viktig del av det dagliga livet finns det nästan överallt där det finns en tågstation, butiker, restauranger och till och med köpcentra.

Folk är exalterade över att utforska det underjordiska köpcentret i Ho Chi Minh-staden - Foto: KY PHONG

Som rapporterats av Tuoi Tre Online har Ho Chi Minh-stadens industri- och handelsdepartement just skickat ett dokument till Urban Railway Company No. 1 angående förslaget att testa en modell för att leverera viktiga varor och tjänster vid stationerna på tunnelbanelinje nr 1.

Detta anses vara en av lösningarna för att utveckla ett kommersiellt ekosystem kopplat till kollektivtrafiken, vilket bidrar till att stimulera konsumtion och skapa ekonomisk tillväxtmomentum för staden.

Läsaren Nhat Nguyen skickade en artikel till Tuoi Tre Online som gav ytterligare ett perspektiv på förslaget.

Dejting, mat, nöjen, shopping... på tunnelbanestationen

Varje gång jag har chansen att åka till Tokyo (Japan) eller Seoul (Korea) möts jag och mina vänner som bor i dessa städer alltid vid tunnelbanestationerna. Det är lätt att hitta dit, bekvämt att resa till och har många alternativ för mat, nöjen och shopping.

För att inte tala om att många tågstationer har anslutningar till närliggande kontorsbyggnader, vilket gör det bekvämt för mina vänner att boka tid och promenera dit.

En affärsmodell som är kopplad till tågstationen är nödvändig. I länder där tågresor är en viktig del av det dagliga livet, med miljontals människor som använder tåget för att åka till jobbet, skolan eller ut varje dag, finns det nästan överallt där det finns en tågstation butiker, restauranger och till och med köpcentra.

Stora stationer har många butiker, små stationer har färre men överlag är de ganska bekväma.

På vissa ställen finns det till och med program som hjälper besökare att utforska turism och mat runt tågstationen med detaljerade kartor över läckra och prisvärda "lokala" matställen precis vid tågstationens entré.

På vissa ställen är hela omgivningen sammanlänkad, med en rad in- och utgångar som leder direkt till turistattraktioner, köpcentra och kontorsbyggnader. Därifrån bildas underjordiska "ministäder" där människor kan shoppa och äta, inte bara åka tåg.

Precis som i Tokyo-området är Tokyo Station och Shinjuku Station anslutna till andra närliggande stationer, vilket skapar ett extremt bekvämt transportnätverk, samtidigt som det skapar shopping- och nöjesområden för att tillgodose kundernas olika behov.

Även restauranger, restauranger och kända varumärken är villiga att investera i att öppna butiker i omgivande områden och under tågstationen.

Samma sak med Singapore. När jag först kom hit och blev inbjuden av en kollega att äta på tunnelbanestationen, blev jag förvånad över att se tusentals människor vimla ​​runt under jorden, området som förbinder tågstationerna, mellan tågstationerna och byggnaderna.

Butikerna ligger tätt, väldigt vackra, väldigt rena, väldigt varierade, från billiga till dyra. Nästa gånger jag kom till denna önation kände jag mig väldigt bekant när jag gick runt på tågstationerna.

Ibland lockar ett litet bageri på tågstationen många kunder eftersom det är både gott och billigt. Känslan av att upptäcka en ny, väldigt "lokal" plats med få turister alldeles under jord är också en intressant reseupplevelse som många turister vill prova.

När det gäller Bangkok, med sitt omfattande BTS-system, har BTS-stationerna ofta många små, söta butiker både utanför och inuti stationen, beroende på varje stations design.

Tillsammans med det finns ingångar som leder till köpcentra, vilket blir en plats som turister inte får missa när de kommer hit.

Undvik fula designer

Med investeringar i och moderna tunnelbanelinjer, tillsammans med planer på att expandera och bygga hundratals kilometer tunnelbana över staden under de kommande åren, är affärsutveckling och bildandet av shopping- och nöjesområden kopplade till tunnelbanestationer i Ho Chi Minh-staden ett oundvikligt behov.

Framtidens tunnelbanestationer kommer säkerligen inte bara att vara för tågresenärer, utan kommer att bli offentliga platser för alla medborgare.

För att göra det bör den operativa enheten och stadsstyrelsen ha tydlig planering och zonindelning för att undvika röriga och fula designer.

Dessutom är det nödvändigt att snart tillkännage listan över varor som får säljas i järnvägsstationsområdet. Vi bör inte bara fokusera på livsmedels- och dryckesföretag och utesluta kläd- och modebutiker.

Myndigheterna bör också samråda med experter för att snart utforma ett kommersiellt område utanför, runt tågstationen för att ha en synkron planering, tillsammans med att öppna fler förbindelser till turistattraktioner, köpcentra och kontorsbyggnader runt tunnelbanestationer.

Att kontrollera varors kvalitet, priser, brandsäkerhet, upprätthålla renlighet och förbättra offentliga toaletter är också några frågor som behöver uppmärksammas när man gör affärer på tunnelbanestationer för att betjäna och fungera väl när antalet passagerare ökar.

NHAT NGUYEN

Källa: https://tuoitre.vn/nha-ga-metro-tro-thanh-noi-an-uong-mua-sam-giai-tri-song-tranh-xay-ra-lon-xon-20250730160353655.htm