Kan kinesiska forskare göra det som USA inte kan inom hypersonisk teknologi?

Forskare som är involverade i projektet säger att Kina har utvecklat ett nytt ytmaterial för sitt hypersoniska glidfarkost för att säkerställa att det förblir intakt efter en lång flygning, en teknik som tidigare ansetts vara ouppnåelig, enligt South China Morning Post.

I ett test utfört av den kinesiska militären applicerades det tunna materialet på ytan av ett hypersoniskt "waverider"-flygplan, som använder chockvågor som genereras av sin egen flygning för att förbättra sin lyftkraft. Värmen som genereras runt fordonet nådde tusentals grader Celsius.

Enligt analys av telemetridata höll materialet med en slät, icke-slipande yta inte bara flygplanets viktiga interna komponenter svala, utan tillät även trådlösa signaler att passera igenom utan begränsningar. Denna faktor säkerställde smidig identifiering och kommunikation under flygningen.

Odaterad uppskjutning av hypersonisk ballistisk missil DF-17 som sändes på Kinas CCTV

”Testflygningen var en fullständig succé”, skrev teamet i den vetenskapligt granskade tidskriften Physics of Gases förra månaden. De avslöjade inte tid eller plats för testet.

Den nya tekniken förväntas bidra till att utveckla en generation av återanvändbara hypersoniska fordon med längre räckvidd och snabbare hastigheter, enligt Yi Bangcheng, biträdande direktör för China Academy of Aerospace Engineering och chef för forskargruppen.

Nghe och hans kollegor tillade att hypersonisk kapplöpning har gått in i en ny fas med "enorma utmaningar och möjligheter".

Med en konventionell ballistisk missil kan stridsspetsen nå hypersoniska hastigheter – mer än fem gånger ljudets hastighet – innan den träffar sitt mål. Dessa hypersoniska flygningar är dock mycket korta och varar vanligtvis bara några minuter.

Den amerikanska rymdmyndigheten NASA och den amerikanska militären har tidigare lanserat flera projekt för att utveckla hypersoniska farkoster som regelbundet kan utföra långdistansflygningar, likt jetflygplan.

Efter flera misslyckanden avbröts dock dessa projekt, och en av de främsta anledningarna var att inget material kunde finnas kvar intakt på flygplanets yta efter någon supersonisk flygning som varade i 1 timme eller mer.

Den amerikanska regeringen har återupplivat hypersonprogrammet under senare år, men har stött på vissa svårigheter. Enligt en rapport som skickades till politiker av det amerikanska kongressens budgetkontor i januari är värmeskador fortfarande den största huvudvärken för amerikanska utvecklare av hypersoniska vapen.

”Den återstående grundläggande utmaningen handlar om att hantera de extrema temperaturer som hypersoniska missiler möter när de färdas i höga hastigheter genom atmosfären under en stor del av sin resa”, står det i rapporten. Dessutom letar den amerikanska militären också efter sätt att minska kostnaderna inom hypersonisk missilindustri, enligt Defense News.

Kina och Ryssland går förbi USA i kapplöpningen om hypersoniska vapen?

Efter att ha uppnått inledande framgångar sa en grupp kinesiska forskare att den andra fasen av hypersonisk kapplöpning fokuserar på att utveckla långsiktiga, återanvändbara plattformar som kommer att ha både militära och civila tillämpningar.

För militären kan dessa hypersoniska flygplan utföra spaningsuppdrag, släppa bomber, avlyssna smygflygplan eller transportera en liten grupp specialstyrkor till vilken plats som helst på planeten på 1-2 timmar.

Källänk: https://thanhnien.vn/nha-khoa-hoc-trung-quoc-lam-duoc-dieu-my-chua-the-trong-cong-nghe-boi-sieu-thanh-185231024105646079.htm