Vad säger Wuling Mini EV-distributören när revisionen tvivlar på dess förmåga att fortsätta verksamheten?

TMT Motors måste sänka försäljningspriset på Wuling Mini EV för att öka konkurrenskraften på marknaden - Foto: TMT

Vad sa TMT Motors när revisorn tvivlade på dess förmåga att fortsätta verksamheten?

Enligt den reviderade halvårsrapporten för 2024 redovisade TMT Motors Joint Stock Company (TMT) en intäkt på 1 332 miljarder VND, en minskning med nästan 14 % jämfört med samma period förra året.

Försäljningen minskade inte så mycket, men kostnaden för sålda varor stod för mer än 99 % av intäkterna, vilket resulterade i en bruttovinst på endast 9,6 miljarder VND.

Under första halvåret i år har ränte- och försäljningskostnaderna minskat avsevärt, men med en "supertunn" bruttovinst redovisade TMT Motors en förlust efter skatt på nästan 99 miljarder VND. Detta är också den största förlusten sedan bilföretaget börsnoterades.

TMT Motors svårigheter uppstår i samband med de allmänna svårigheterna på hela bilmarknaden. Andra "stora aktörer" på denna marknad har också "huvudvärk" på grund av fallande försäljning och hård press att sänka försäljningspriserna för att kunna konkurrera medan efterfrågan minskar.

	Nettovinst
2007	75,5
2008	101,7
2009	107
2010	43
2011	2.6
2012	1.2
2013	5.6
2014	64
2015	186
2016	48,2
2017	11.3
2018	1.2
2019	3,89
2020	1.8
2021	41,3
2022	48,4
2023	2,39
Juni 2024	-99

Data: Företagsbokslut

Det är värt att notera att bilföretagets totala tillgångar i slutet av juni 2024 uppgick till 1 500 miljarder VND, en minskning med nästan 31 % jämfört med början av året.

De flesta tillgångarna minskade i lager, från 1 392 miljarder VND till mer än 853 miljarder VND.

På andra sidan av balansräkningen minskade även kortfristiga skulder kraftigt, till mer än 1 107 miljarder VND. Huvuddelen är kortfristiga lån och finansiella leasingavtal med mer än 555 miljarder VND.

I rapporten betonade den oberoende revisorn att i slutet av juni 2024 översteg de kortfristiga skulderna de kortfristiga tillgångarna med mer än 120 miljarder VND.

Därför fann revisorn att "förekomsten av en väsentlig osäkerhetsfaktor kan väcka tvivel om TMT Motors förmåga att fortsätta verksamheten".

Enligt förklaringen till bokslutet meddelade företaget under andra kvartalet 2024 att det var tvunget att sänka försäljningspriserna för att rensa lagret för att säkerställa likviditet och minska räntekostnaderna.

Dessutom har de minskat personalstyrkan, minskat kostnaderna, beslutat sig för att omstrukturera produktlinjerna och siktat på bättre nya produkter.

Företaget sa också att det har planer på att likvidera anläggningstillgångar, investeringar och driva in kundfordringar för att komplettera affärskapitalet samt täcka skulder och förfallna lån.

Följaktligen förväntar sig bolaget att kunna återbetala sina skulder när de förfaller och fortsätta verksamheten under nästa räkenskapsperiod. Baserat på detta upprättar bolagets ledning koncernredovisningen utifrån antagandet om fortsatt drift.

Bilföretag sänker priser och "rensar" lagret

I det svåra sammanhanget antog TMT Motors styrelse i slutet av juli resolution nr 601 som godkände planen att tillfälligt avbryta verksamheten i Ngoc Anh Trading - Service - General Joint Stock Company (ett dotterbolag till TMT Motor) i 1 år, med början den 1 augusti 2024.

Herr Bui Quoc Cong – företagets vice vd – sa att 2024 är ett mycket svårt år för ekonomin i allmänhet och företag i synnerhet.

Den svåra ekonomiska situationen och att folk stramar åt sina utgifter har fått bilkonsumtionen att minska kraftigt, trots att företag kontinuerligt sänker priserna för att rensa lagret, enligt TMT-ledare.

På webbplatsen presenteras TMT Motors som en prestigefylld tillverkare, monterare och distributör av kommersiella fordon i Vietnam med cirka 50 års erfarenhet av drift.

I slutet av juni förra året samarbetade TMT med tillverkaren SGMW (SAIC-GM-Wuling) för att lansera Wuling Hongguang Mini EV som monteras i fabriken i Hung Yen .

Denna billinje har ett ganska billigt pris, endast cirka 200-300 miljoner VND, i samma konkurrensutsatta segment som Vinfaset VF3.

I början av augusti hade TMT Motors sänkt priset på Wuling Mini EV. Följaktligen prissattes 120 km- och 170 km-versionerna av Wuling Mini EV till 197 miljoner respektive 231 miljoner VND.

Enligt introduktionen är Wuling Mini EV den modell som öppnar det första segmentet för mini-elbilar i Vietnam. På den vietnamesiska marknaden är detta den minsta bilmodellen med en längd på mindre än 3 m och en vändradie på endast 4,2 m. Även om bilen bara har 2 dörrar har den 4 säten.

Källa: https://tuoitre.vn/nha-phan-phoi-wuling-mini-ev-noi-gi-khi-kiem-toan-nghi-ngo-kha-nang-hoat-dong-lien-tuc-20240902095036946.htm