Japan utvecklar magneter fria från sällsynta jordartsmetaller för att undvika beroende av Kina

Japanska tillverkare utvecklar teknik för att tillverka magneter för el- och hybridfordonsmotorer utan att använda tunga sällsynta jordartsmetaller, en geopolitiskt känslig råvara där Kina har en stor marknadsandel.

Sällsynta jordartsmetaller med atomnummer 62 eller högre klassificeras som tunga sällsynta jordartsmetaller. De spelar en avgörande roll vid tillverkning av högpresterande magneter som används i el- och hybridfordonsmotorer.

Tunga sällsynta jordartsmetaller, som används för att förbättra värmebeständigheten, bryts dock till stor del och bearbetas i Kina.

För att minska risken för beroende investerar japanska tillverkare av specialmaterial i magnetteknik som inte innehåller tunga sällsynta jordartsmetaller, för att skydda bilproduktionen från framtida utbudschocker.

För närvarande använder motorerna i hybrid- och elfordon ofta högpresterande neodymmagneter, en kommersiell permanentmagnet med det starkaste magnetfältet som finns tillgängligt.

Neodymmagneter förlorar dock sina magnetiska egenskaper vid höga temperaturer. För att åtgärda detta blandar tillverkare in små mängder tunga sällsynta jordartsmetaller – främst dysprosium och terbium – för att bibehålla prestandan under värme.

I slutet av juli förra året tillkännagav Proterial Co., Ltd., tidigare Hitachi Metals Ltd., utvecklingen av en neodymmagnet för elfordonsmotorer.

Genom att noggrant kontrollera föroreningar har företaget uppnått prestanda som är lämplig för elmotorer och för användning i hybridfordon.

Samtidigt har Daido Steel kommersialiserat tunga, sällsynta jordartsmetallfria neodymmagneter för hybridfordon.

Daidos egenutvecklade kornförfiningsprocess producerar mycket finare kristallkorn, vilka sägs avsevärt förbättra värmebeständigheten och de övergripande magnetiska egenskaperna. Honda Motor var först med att tillämpa dessa magneter på hybridfordon 2016.

Daido Steel sade att de också utvecklar magneter med högre effekt, med planer på att investera 5 miljarder yen (33,9 miljoner dollar) i en anläggning i Nakatsugawa, Gifu prefektur.

Fabriken förväntas öka sin månatliga kapacitet till 45 ton år 2026 och cirka 150 ton till räkenskapsåret 2030.

(TTXVN/Vietnam+)

Källa: https://www.vietnamplus.vn/nhat-ban-phat-trien-nam-cham-khong-chua-dat-hiem-de-tranh-phu-thuoc-trung-quoc-post1060327.vnp