I det sammanhanget är prisvärda bostäder ett potentiellt segment för investerare idag med hög efterfrågan, åtföljt av ett alltmer komplett infrastruktursystem och attraktiv investeringsstödspolitik från regeringen . Å andra sidan är nära samordning mellan den offentliga och privata sektorn en viktig faktor för att lösa problemet med prisvärda bostäder.
Stor efterfrågan på bostäder
Under perioden 2019-2023 ökade fastighetspriserna i Hanoi med i genomsnitt 6 %/år och i Ho Chi Minh-staden med 3 %/år, medan den personliga inkomsten endast ökade med 4 % respektive 3 %. Denna växande skillnad gör det svårare än någonsin för många att äga ett hem. Dessutom har juridiska hinder, problem med byggherrar och förseningar i utfärdandet av bostadsstödspolicyer komplicerat situationen.
En hållbar fastighetsmarknad har ofta ett diversifierat segment, särskilt klass B- och C-produkter. Men i både Hanoi och Ho Chi Minh -staden är utbudet av dessa typer av bostäder allvarligt bristfälligt. Efterfrågan på cirka 50 000 lägenheter per år, främst från medelinkomsttagare och unga hushåll, har inte tillgodoses helt.
Enligt Giang Huynh, forskningschef och S22M på Savills Vietnam, står både Ho Chi Minh-staden och angränsande provinser som Binh Duong, Dong Nai och Long An inför brist på bostäder. Inom en snar framtid kommer Ho Chi Minh-staden att uppleva en ökning av exklusiva projekt, medan tillgången på prisvärda bostäder är begränsad. Hanoi kommer däremot att fokusera på att utveckla projekt av klass B. Denna obalans beror på många faktorer, inklusive inkomsttillväxt, begränsad markfond och höga markkostnader, tillsammans med komplicerade administrativa förfaranden vid licensiering av nya utvecklingsprojekt.
En rad infrastruktur- och policystöd
Med offentliga investeringar i infrastruktur som står för cirka 6 % av BNP genomför regeringen många stora projekt, såsom att bygga vägar, broar, flygplatser och hamnar. Samtidigt har marklagen från 2024 skapat mer gynnsamma förutsättningar för genomförandet av dessa projekt. Huvudsyftet med dessa projekt är att förbättra trafikförbindelserna mellan provinser och städer, förkorta geografiska avstånd och restider, särskilt mellan stadskärnor och förortsområden. Detta kommer att skapa gynnsamma förutsättningar för socioekonomisk utveckling och attraktion av investeringar.
”Den transitorienterade utvecklingsmodellen (TOD), vanligtvis tunnelbanesystemet, har visat sig vara effektiv för att lösa trafik- och bostadsförsörjningsproblem. Genom att fokusera på att utveckla områden runt tunnelbanelinjer ökar byggtätheten, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för resor och förbindelser mellan områden. Samtidigt bidrar utnyttjandet av markfonder längs tunnelbanelinjer också till att minska investeringskostnaderna, vilket skapar mer prisvärda bostadsalternativ för människor”, tillade Giang Huynh.
Utfärdandet av nya lagar som marklagen 2024, fastighetshandelslagen 2023 och bostadslagen 2023 förväntas skapa positiva förändringar på fastighetsmarknaden. Dessa nya lagbestämmelser lovar att förbättra markanvändningens effektivitet, förenkla administrativa förfaranden och skapa mer gynnsamma förutsättningar för investerare att delta på marknaden. ”Bostadslagen 2023 har i synnerhet förenklat köp- och försäljningsprocessen för bostäder, och samtidigt gett tydliga regler för utländskt bostadsägande. Följaktligen kan utlänningar äga upp till 30 % av det totala antalet lägenheter i en byggnad och högst 250 hus i en avdelning. Ägandeperioden är 50 år och kan förlängas. Men vid äktenskap med en vietnamesisk medborgare får utlänningar äga en permanent bostad”, citerade Giang Huynh.
För att hantera bostadsbristen och förhindra markspekulation har fastighetslagen från 2023 infört ett förbud mot markuppdelning i större städer från och med den 31 januari 2025. Samtidigt innehåller bostadslagen från 2023 viktiga justeringar, med fokus på bostadsutveckling i större städer. Dessutom har den obligatoriska regleringen av att reservera 20 % av markytan för kommersiella projekt avskaffats, vilket öppnar upp möjligheter för investerare att omvandla detta område för att bygga sociala bostäder. Investerare i sociala bostäder kommer att kunna dra nytta av många attraktiva incitament, såsom fri markanvändning, ingen markhyra och möjligheten att få lån med förmånliga räntor.
Vid en workshop som nyligen hölls i Ho Chi Minh-staden sa Ha Quang Hung, biträdande chef för avdelningen för bostäder och fastighetsmarknadsförvaltning (byggministeriet), att orter på senare tid har haft många sätt att locka företag, fastighetsinvesterare och ekonomiska sektorer att aktivt delta i byggandet av sociala bostäder.
Mer specifikt visar statistik från 2021 till idag att det i 61 av 63 orter genomförs 619 projekt för socialt boende, med en omfattning på 561 800 lägenheter. Hittills har dock endast 79 projekt slutförts med en omfattning på 40 600 lägenheter; de återstående 128 projekten har påbörjats och är under uppbyggnad, med en omfattning på cirka 112 000 lägenheter. Dessutom är antalet projekt som har godkänts för investeringar 412 projekt, med en omfattning på nästan 410 000 lägenheter, och som håller på att slutföra förfaranden för att påbörja byggnation.
I det sammanhanget, enligt experter från Savills Vietnam, behöver vi en heltäckande lösning som kombinerar styrkorna hos både den offentliga och den privata sektorn för att lösa problemet med adekvata bostäder och människors överkomliga kostnader. Ingen enskild part kan lösa detta svåra problem. Å andra sidan är statsbudgeten begränsad och räntorna höga, det är svårt att finansiera sociala bostadsprojekt; den privata sektorn står också inför inflationstryck på insatskostnaderna. Därför är ett effektivt samarbete mellan de två sidorna brådskande.
Lokala myndigheter bör ha starka incitament för markägare att samarbeta för att skapa nya hållbara bostadsområden. Genom att utnyttja mark maximalt, kombinera den med gemensamma anläggningar och grönområden, kan vi delvis lösa det alltmer akuta bostadsproblemet. Nära samordning mellan regeringen och investerare kommer att vara nyckeln till att förverkliga dessa idéer.
[annons_2]
Källa: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/nhieu-co-hoi-cho-nha-dau-tu-vao-phan-khuc-gia-nha-phai-chang/20240930110450535






Kommentar (0)