Motorvägen Bien Hoa-Vung Tau fortsätter att sakna byggmaterial.

(Chinhphu.vn) - Byggministeriet har just skickat ett dokument där de begär att folkkommittén i Dong Nai-provinsen ska hjälpa till att undanröja svårigheter med byggmaterial för Bien Hoa - Vung Tau Expressway del 2-projektet.

Materialtillförseln till motorvägen Bien Hoa-Vung Tau (fas 1) har ännu inte uppfyllt efterfrågan enligt byggplanen för att slutföra huvudvägen senast 2025 - Foto: Construction Newspaper

Enligt byggnadsministeriet påbörjades byggandet av Bien Hoa - Vung Tau Expressway Component 2-projektet (fas 1) den 30 juni 2023 och har fått starka instruktioner från byggnadsministeriet att instruera investerare och entreprenörer att påskynda byggprocessen för att slutföra huvudvägen senast den 19 december 2025, vilket bidrar till färdigställandet av 3 000 km motorväg enligt regeringens anvisningar.

Med stöd av Dong Nai -provinsens folkkommitté har tillgången på sten- och jordmaterial till projektet hittills i stort sett lösts.

Under genomförandeprocessen har dock materialtillförseln, på grund av ett antal orsaker (problem med rättsliga förfaranden, typer som inte uppfyller standarder, vissa gruvor som inte uppfyller den tilldelade volymen etc.), inte säkerställt efterfrågan enligt byggprocessen för att färdigställa huvudlinjen år 2025.

Föreslår Dong Nai för att undanröja svårigheter med materialförsörjningen

Inför den situationen bad byggnadsministeriet folkkommittén i Dong Nai-provinsen att fortsätta att uppmärksamma och stödja, ge yttranden och instruera relevanta enheter att snabbt granska och undanröja svårigheter och hinder för att säkerställa tillgången på byggmaterial till anbudspaketen.

På byggministeriets sida meddelade denna myndighet att den kommer att instruera projektledningsnämnd 85 att proaktivt arbeta med lokala avdelningar, filialer och relevanta enheter under implementeringsprocessen för att uppfylla de framsteg som krävs.

Tidigare, i dokument nr 3871 som skickades till jordbruks- och miljödepartementet i Dong Nai-provinsen, uppgav projektledningsnämnden 85 att den totala efterfrågan på byggstensmaterial för projektet år 2025 är cirka mer än 1 miljon m3 (en ökning med cirka 50 000 m3 jämfört med tidigare rapporter på grund av uppdateringar av ytterligare designändringar).

Enligt den volym som tilldelats, samordnats och de leveransavtal som undertecknats av entreprenörer med de närliggande gruvorna i Ba Ria - Vung Tau-området (nu Ho Chi Minh-staden), var volymen av olika typer av sten som konstruerats och samlats in för projektet per den 4 oktober cirka 616 700 m3.

Volymen av olika typer av berg som gruvorna fortsätter att leverera enligt den tilldelade volymen och det undertecknade kontraktet är cirka 278 000 m3.

Volymen av olika typer av sten som fortfarande saknas och vars leveranskälla är okänd är cirka 139 000 m3. Av detta saknas 17 500 m3 krossad sten, 6 000 m3 0x4-sten och 115 500 m3 olika typer av sten för asfaltbetong.

För att uppnå de framsteg som krävs begärde projektledningsnämnd 85 att jordbruks- och miljödepartementet i Dong Nai-provinsen skulle godkänna att projektets byggenheter proaktivt samarbetar med stenbrytningsföretag, förhandlar om och undertecknar kontrakt för att leverera tillräckligt med sten till projektet.

De specialiserade avdelningarna i Dong Nai-provinsen ombads också att bidra genom att ge yttranden eller rapportera till den provinsiella folkkommittén för att instruera gruvföretag att maximera gruvkapaciteten och stödja tillhandahållandet av de återstående 139 000 m3 för att betjäna projektet.

Varav 115 000 m3 olika typer av sten för asfaltbetong används från två gruvor: Tan Cang 1-gruvan som utvinns och levereras av Bien Hoa Construction and Construction Materials Production Joint Stock Company; Tan Cang 7-gruvan som utvinns och levereras av An Phat Cooperative. De återstående 23 500 m3 krossad sten och 0x4-sten kommer från andra Tan Cang-klustergruvor (Tan Cang 2, 3, 4, 6).

Projektledningsnämnd 85 begärde att jordbruks- och miljödepartementet i Dong Nai-provinsen skulle stödja utfärdandet av skriftliga instruktioner, vilket gör det möjligt för stenbrytningsföretag att proaktivt reglera och komplettera stenvolymen utöver den tilldelade volymen för leverans till projektet. Projektets byggenheter ansvarar för att samarbeta med stenbrytningsföretagen och komma överens om typ och leveransschema i enlighet med behov och framsteg.

Motorvägsprojektet Bien Hoa - Vung Tau har en total längd på nästan 54 km, i fas 1 med 4-6 körfält (beroende på varje sträcka).

Enligt nationalförsamlingens resolution nr 221/2025 daterad 27 juni 2025 justerades projektets totala investering från 17 829 miljarder VND till 21 551 miljarder VND.

Phan Trang

Källa: https://baochinhphu.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tiep-tuc-thieu-vat-lieu-thi-cong-102251027194726936.htm