Många orter tar proaktivt bort hinder i sandförsörjningen för att fylla vägprojekt.

Ansträngningar att lösa problem

På eftermiddagen den 10 juli arbetade vice premiärminister Tran Hong Ha direkt och online med resultaten av att genomföra regeringsledarnas direktiv för att lösa problem relaterade till fyllnadsmaterial för viktiga trafikprojekt i de södra provinserna.

Biträdande transportminister Nguyen Duy Lam sade att Tien Giang -provinsen hittills har kommit överens om förfaranden och volymer av sandleveranser för Ho Chi Minh-stadens ringväg 3-projekt, motorvägarna Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu ... och andra projekt under premiärministerns ledning.

Vice premiärminister Tran Hong Ha arbetade direkt och online för att undanröja flaskhalsar gällande deponimaterial (Foto: VGP).

För mer information sa vice ordförande för Tien Giangs provinsiella folkkommitté, Le Van Trong, att provinsen fortsätter att ge företag som tidigare hade licens att utforska och exploatera sandgruvor i uppdrag att återlicensiera sin exploatering.

Samtidigt justera planeringen för att öka den licensierade kapaciteten för utvinning av flodsand under perioden 2021–2030 från 4,5 miljoner m3/år till 9 miljoner m3/år.

Samtidigt rapporterade vice ordföranden för Ben Tre -provinsens folkkommitté, Nguyen Minh Canh, till vice premiärministern om planen att leverera 2 miljoner kubikmeter sand för fyllning från sandgruvor som har auktionerat ut exploateringsrättigheter för leverans till Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet.

För de återstående vägprojekten kommer Ben Tre-provinsen att organisera specifikt arbete med behöriga myndigheter och investerare för att förena förfaranden för beviljande av sandgruvor enligt en särskild mekanism, vilket säkerställer att de tilldelade målen uppnås.

Representanter för ministeriet för naturresurser och miljö (MONRE) och transportministeriet svarade på tillämpningen av särskilda mekanismer för sandgruvor i Ben Tre-provinsen som försörjer motorvägar när de ännu inte finns med i entreprenörens materialregister; regler om uthyrning av vattenytor vid utvinning av flodsand; och miljökonsekvensbedömning av sandgruvor.

Vice premiärministern påpekade för ledarna i Ben Tre-provinsen och andra orter att tillämpningen av en särskild mekanism för att förkorta tiden för beviljande av sandbrytningslicenser fortfarande måste följa alla förfaranden såsom reservbedömning och miljöövervakning under gruvprocessen.

Översikt över mötet (Foto: VGP).

I en rapport om framstegen med att överföra sand från gruvor i An Giang-provinsen, som har tillhandahållits för motorvägsprojektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang till motorvägsprojekten Can Tho - Hau Giang och Hau Giang - Ca Mau, begärde vice ordförande för An Giang-provinsens folkkommitté, Nguyen Thi Minh Thuy, att My Thuan-projektets ledningsstyrelse och entreprenörerna snarast möjligt skulle tillhandahålla fullständiga dokument och fullständiga överföringsförfaranden.

Hon rekommenderade också att transportministeriet snart godkänner planen för att säkerställa säkerheten för trafiken på inre vattenvägar i sandbrytningsområdet och tillkännager muddringsområdet för inre vattenvägar i provinsen.

Dessutom bekräftade ledarna i Vinh Long-provinsen att sandförsörjningsplanen för Ho Chi Minh-stadens ringväg 3-projekt ska säkerställas och att förfaranden ska implementeras för att tillhandahålla tillräckliga reserver för projekten Can Tho-Hau Giang och Hau Giang-Ca Mau.

Sandbrytning i Soc Trang-provinsen för att betjäna pilotutbyggnaden av det östra nord-sydliga motorvägsprojektet har initialt visat positiva resultat.

Vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, sade att enligt den plan som överenskommits med lokalbefolkningen kommer sandtillförseln till Ho Chi Minh-stadens ringväg 3-projekt att säkerställa framsteg och inte öka projektets totala investeringskapital.

Lokala myndigheter fortsätter att ha ett nära samarbete med ministerier och avdelningar.

Angående förslaget att använda 3,8 miljoner kubikmeter aska och slagg från Duyen Hai värmekraftverk (Tra Vinh-provinsen) som ersättningsmaterial för sand som används på deponier, gav vice premiärministern Tra Vinh-provinsen i uppdrag att pilotprojektet för genomförandet av lokala vägprojekt eller motorvägar, med deltagande av ministeriet för vetenskap och teknik, transportministeriet och byggnadsministeriet för att utvärdera alla kriterier enligt föreskrifter och standarder.

Vid avslutningen av mötet erkände och uppskattade vice premiärminister Tran Hong Ha ministeriernas, avdelningarnas och kommunernas aktiva deltagande, ansträngningar och anda "för det gemensamma politiska uppdraget" i att lösa svårigheter och problem för att säkerställa sandresurser för att fylla viktiga transportprojekt i söder.

I synnerhet har många orter varit proaktiva och beslutsamma, med deltagande av partikommittéer och myndigheter, och strikt följt regeringsledarnas anvisningar, vilket skapat starka förändringar och genombrott.

Vice premiärministern gav transportministeriet och naturresurs- och miljöministeriet i uppdrag att snart utfärda officiella skriftliga svar på frågor som togs upp av lokala ledare vid mötet och begärde att lokala myndigheter fortsätter att nära samordna med relevanta ministerier och grenar för att lösa nya svårigheter och problem.

"Om det inte sker någon överföring inom en vecka, rapportera omedelbart till premiärministern", betonade vice premiärministern.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-dia-phuong-chu-dong-go-vuong-nguon-cung-cat-san-lap-du-an-cao-toc-192240710211405106.htm