Många orter är proaktiva och fast beslutna att undanröja "flaskhalsen" i tillgången på sand till deponier.

Vice premiärminister Tran Hong Ha erkände och uppskattade mycket det aktiva deltagandet, ansträngningarna och den gemensamma politiska anda som ministerier, filialer och kommuner har för att säkerställa sandkällor för att fylla viktiga trafikprojekt i söder.

Biträdande transportminister Nguyen Duy Lam sade att Tien Giang -provinsen hittills har kommit överens om förfaranden och volymer av sandleveranser för Ho Chi Minh-stadens ringväg 3-projekt, motorvägarna Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu ... och andra projekt under premiärministerns ledning.

Vice ordförande för Tien Giangs provinsiella folkkommitté, Le Van Trong, tillade att provinsen kommer att fortsätta att ge företag som tidigare hade licens att utforska och exploatera sandgruvor att omlicensiera exploatering; justera planeringen för att öka den licensierade kapaciteten för exploatering av flodsand under perioden 2021–2030 från 4,5 miljoner m3/år till 9 miljoner m3/år.

Samtidigt rapporterade vice ordföranden för Ben Tre -provinsens folkkommitté, Nguyen Minh Canh, till vice premiärministern om planen att leverera 2 miljoner kubikmeter sand för fyllning från sandgruvor som har auktionerat ut exploateringsrättigheter för leverans till Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet.

För de återstående vägprojekten kommer Ben Tre-provinsen att organisera specifikt arbete med behöriga myndigheter och investerare för att förena förfaranden för beviljande av sandgruvor enligt en särskild mekanism, vilket säkerställer att de tilldelade målen uppnås.

Representanter för ministeriet för naturresurser och miljö samt transportministeriet svarade på tillämpningen av särskilda mekanismer för sandgruvor i Ben Tre-provinsen som försörjer motorvägar när de ännu inte ingår i entreprenörens materialregister; bestämmelser om uthyrning av vattenytor vid utvinning av flodsand; och miljökonsekvensbedömning av sandgruvor.

Vice premiärministern påpekade för ledarna i Ben Tre-provinsen och andra orter att tillämpningen av en särskild mekanism för att förkorta tiden för beviljande av sandbrytningslicenser fortfarande måste följa alla förfaranden såsom reservbedömning och miljöövervakning under gruvprocessen.

I en rapportering om framstegen med att överföra sand från gruvor i An Giang-provinsen som har tilldelats motorvägsprojektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang till motorvägsprojekten Can Tho - Hau Giang och Hau Giang - Ca Mau, begärde vice ordförande för An Giang-provinsens folkkommitté, Nguyen Thi Minh Thuy, att My Thuan-projektets ledningsstyrelse och entreprenörerna snarast möjligt skulle tillhandahålla fullständiga dokument och fullständiga överföringsförfaranden. Samtidigt rekommenderade hon att transportministeriet snart skulle godkänna planen för att säkerställa trafiksäkerheten på inre vattenvägar i sandbrytningsområdet och tillkännage muddringsområdena för inre vattenvägar i provinsen.

Lokala ledare har nära samordnat med relevanta ministerier och grenar för att lösa frågor relaterade till licensiering av sandbrytning i enlighet med befogenheter och föreskrifter.

Dessutom bekräftade ledarna i Vinh Long-provinsen att de kommer att säkerställa sandförsörjningsplanen för Ho Chi Minh-stadens ringväg 3-projekt och att implementera förfaranden för att tillhandahålla tillräckliga reserver för projekten Can Tho-Hau Giang och Hau Giang-Ca Mau. Sandutvinningsaktiviteter i Soc Trang-provinsen för att betjäna pilotutbyggnaden av nord-sydlig motorvägsprojekt i öster har initialt visat positiva resultat.

Vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, sade att enligt den plan som överenskommits med lokalbefolkningen kommer sandtillförseln till Ho Chi Minh-stadens ringväg 3-projekt att säkerställa framsteg och inte öka projektets totala investeringskapital.

Angående förslaget att använda 3,8 miljoner kubikmeter aska och slagg från Duyen Hai värmekraftverk (Tra Vinh-provinsen) som ersättningsmaterial för sand som används på deponier, gav vice premiärministern Tra Vinh-provinsen i uppdrag att pilotprojektet för genomförandet av lokala vägprojekt eller motorvägar, med deltagande av ministeriet för vetenskap och teknik, transportministeriet och byggnadsministeriet för att utvärdera alla kriterier enligt föreskrifter och standarder.

Vid avslutningen av mötet erkände och uppskattade vice premiärminister Tran Hong Ha ministeriernas, avdelningarnas och kommunernas aktiva deltagande, ansträngningar och anda "för det gemensamma politiska uppdraget" i att lösa svårigheter och problem för att säkerställa sandresurser för att fylla viktiga transportprojekt i söder.

I synnerhet har många orter varit proaktiva och beslutsamma, med deltagande av partikommittéer och myndigheter, och strikt följt regeringsledarnas anvisningar, vilket skapat starka förändringar och genombrott.

Vice premiärministern gav transportministeriet och naturresurs- och miljöministeriet i uppdrag att snart utfärda officiella skriftliga svar på de frågor som lokala ledare tog upp vid mötet och begärde att lokala myndigheter fortsätter att nära samordna med relevanta ministerier och grenar för att lösa nya svårigheter och problem, "om inga framsteg görs inom en vecka, rapportera omedelbart till premiärministern".

Källa: https://kinhtedothi.vn/nhieu-dia-phuong-chu-dong-quyet-tam-thao-nut-that-nguon-cung-cat-san-lap.html