Förbinder vårens två stränder

I den pulserande atmosfären under de första dagarna av det nya året, medan vårandan sprider sig över landsbygden, har en speciell bro byggts över den lugna floden Lo Giang, mitt bland tusentals människors glädje och känslor.

Pontonbron Đoan Hùng, som förbinder Lô-flodens två stränder, säkerställer bekväma resor för människor under kinesiskt nyår.

Pontonbron Đoan Hùng i kommunen Đoan Hùng, provinsen Phú Thọ , byggd blixtsnabbt av ingenjörskårens 249:e ingenjörsbrigad i samordning med andra styrkor, förbinder inte bara flodens två stränder utan stärker också bandet av förtroende och tillgivenhet mellan militären och folket, vilket på ett djupt sätt visar andan att "tjäna folket".

Befallningar från hjärtat

Efter direktiv från premiärminister Pham Minh Chinh och försvarsministern angående det brådskande byggandet av en pontonbro som förbinder Lo-flodens två stränder i Doan Hung-kommunen, Phu Tho-provinsen, för att tillgodose befolkningens transportbehov under det kinesiska nyåret, gav ingenjörskommandot, natten till den 15 februari (natten till den 28:e i månmånaden), den 249:e ingenjörsbrigaden i uppdrag att mobilisera 160 officerare och soldater tillsammans med 90 specialfordon och maskiner till platsen för att utföra uppgiften.

Med tanke på de starka strömmarna och de komplexa konstruktionsförhållandena beräknades de tekniska planerna noggrant baserat på flödeshastighet, flodbäddens stabilitet, brons lastkapacitet, förankringsmetoder, tillfartsvägar till hamnen, fordonsuppsamlingsplatser, kommando- och kontrollområden samt truppläger.

Varje detalj har noggrant övervägts för att säkerställa absolut säkerhet och snabbast möjliga framsteg.

Generalmajor Tran Trung Hoa, befälhavare för ingenjörskåren, uppgav att arbetsbelastningen är enorm och kräver hög koncentration och teknisk precision. Men framför allt är det officerarnas och soldaternas ansvarskänsla och beslutsamhet som råder.

Många kamrater var på Tet-semesterledighet; vissa hade just återvänt hem för att återförenas med sina familjer efter ett års arbete, medan andra förberedde sig för att fira det kinesiska nyåret med sina föräldrar, fruar och barn... men när de tilldelades uppgiften lade alla omedelbart sina personliga glädjeämnen åt sidan, återvände snabbt till sina enheter och gav sig av för att utföra uppdraget utan att tveka.

Det handlade inte bara om att lyda order, utan också om "order från hjärtat" – order om ansvar, om tillgivenhet för folket.

Onkel Hos soldaters ädla egenskaper har återigen bekräftats i svåra tider.

På bara två dagar av intensivt byggande mobiliserade Brigad 249, i samordning med styrkorna från Militärregion 2 och lokala styrkor, nästan 800 personer och utrustning för att färdigställa två tillfartsvägar till och från Vänstra strandens kaj i Dong Tam-området, 75 meter långa och 10 meter breda; och Högra strandens kaj i Dai Hoi-området, 89 meter lång och 11 meter bred, med totalt 70 000 m³ jord och sten som jämnades ut och grävdes ut.

Det handlade inte bara om att lyda order, utan också om "order från hjärtat" – order om ansvar, om tillgivenhet för folket.

Efter att ha säkerställt att alla tekniska villkor var uppfyllda fortsatte byggteamet med att rotera bron för att slutföra sammanfogningsprocessen.

På bara 90 minuter efter installationen, exakt klockan 8:00 den 16 februari (den 29:e dagen i det kinesiska nyåret), färdigställdes den 60 ton tunga PMP-pontonbron, med en total längd på 220,25 m, bestående av 31 offshore-sektioner och 2 landfästen, vilken kan bära en last på 60 ton och officiellt förbinder de två bankarna.

Eftersom bron är öppen.

Inte bara arbetade militärstyrkorna outtröttligt dag och natt, utan lokalbefolkningen förenade sig helhjärtat. Med andan "alla för en smidig bro" var många hushåll villiga att röja marken, frivilligt skära ner grödor och riva byggnader för att överlämna marken till byggenheten så snart som möjligt.

Herr Tran Quoc Tuan från Doan Hung-kommunen berättade: ”När vi fick veta att partiet och staten hade beslutat att bygga en pontonbro för att underlätta resandet under Tet, blev människorna i området mycket glada och exalterade. Många hushåll skördade frivilligt sina grödor och överlämnade marken till byggenheten för att bygga tillfartsvägen. Alla hoppas att bron snart kommer att vara färdigställd så att människorna kommer att ha mindre svårigheter.”

En annan invånare, fru Tran Thi Nam, sa: ”Bara igår, där jag står här, fanns det ett majsfält och en grönsaksland. Men idag har det blivit en solidt förstärkt väg. Denna Tet-helg kan människor på båda sidor om floden resa mycket bekvämare. Barn som går till skolan och arbetare som går till jobbet behöver inte längre åka dussintals kilometer runt som tidigare, vilket sparar både tid och kostnader.” Människornas glädje är ett tydligt bevis på projektets praktiska betydelse.

I genomsnitt korsar cirka 14 000 till 15 000 personer och fordon pontonbron varje dag. Den höga trafikvolymen, särskilt under Tet (kinonnyåret), ställer höga krav på att säkerställa teknisk säkerhet och trafikordning.

Överste Nguyen Dang Chien, chef för propagandaavdelningen vid ingenjörskåren, sa: ”Enheten har ett team i tjänst dygnet runt som regelbundet inspekterar brons yta, förankringspunkter och övervakar vattennivåerna för att göra snabba justeringar av brosektionerna. Skarvarna underhålls regelbundet för att säkerställa att bron fungerar smidigt och säkert för människorna. Under Tet-helgen är officerare och soldater indelade i skift så att alla har tid att fira. Lokala myndigheter och människor besöker oss regelbundet och uppmuntrar oss. Det är en stor motivationskälla för oss att framgångsrikt slutföra vårt uppdrag.”

I genomsnitt korsar cirka 14 000 till 15 000 personer och fordon pontonbron varje dag. Den höga trafikvolymen, särskilt under Tet (kinonnyåret), ställer höga krav på att säkerställa teknisk säkerhet och trafikordning.

Vid invigningsceremonin för Doan Hung-pontonbron bekräftade general Nguyen Tan Cuong, medlem av Vietnams kommunistiska partis centralkommitté, medlem av den centrala militärkommissionens ständiga kommitté, chef för Vietnams folkarmés generalstab och biträdande minister för nationellt försvar: Doan Hung-pontonbron är ett projekt av särskild betydelse, inte bara när det gäller transporter, utan också som ett bevis på ansvarstagande och det starka bandet mellan militären och folket.

Han uttryckte sin känsla över de styrkor som deltog i brons byggandes beredskap att acceptera och slutföra alla uppgifter.

Många officerare och soldater var på Tet-helgledighet, men när de fick ordern gav de sig omedelbart av och lade personliga glädjeämnen åt sidan för det gemensamma bästa. Denna anda är en tydlig manifestation av deras mod, ansvar och hängivenhet att tjäna folket, och betraktar att hjälpa folket som en befallning från hjärtat.

I sitt brev där han berömde myndigheterna och enheterna för deras "blixtsnabba" byggande av pontonbron över Lo-floden, erkände, uppskattade och lovordade premiärminister Pham Minh Chinh varmt den beslutsamhet, höga ansvarskänsla och "blixtsnabba" framsteg som gjorts av försvarsministeriet , ingenjörskåren och relaterade myndigheter och enheter som nära samordnat med lokala partikommittéer, myndigheter och folket i Phu Tho-provinsen för att på ett utmärkt sätt slutföra den tilldelade uppgiften. Detta visar den "osjälviska hängivenheten till folket"-andan hos "farbror Hos soldater", vilket återspeglar vår armés fina natur, som härstammar från folket, kämpar för folket och är intimt förknippad med folket.

På Lo-floden korsar fordon idag kontinuerligt bron och transporterar glädjen över återföreningen och varor för att stödja produktion och affärer i början av året. Denna bro förbinder inte bara flodens två stränder utan stärker också folkets förtroende för partiet, staten och Vietnams folkarmé.

NGOC LÅNG

Källa: https://nhandan.vn/noi-doi-bo-mua-xuan-post944080.html