Samhällskritik mot förvaltning och underhåll av väginfrastruktur

Den 14 februari höll Vietnams fosterlandsfrontskommitté i Hai Phong stad en konferens för att ge social feedback på utkastet till beslut från stadens folkkommitté om förvaltning, drift, exploatering och underhåll av väginfrastruktur.

Utkastet består av 5 kapitel och 30 artiklar. Utkastets omfattning är relaterad till: Förvaltning, drift, exploatering och underhåll av väginfrastruktur, med undantag för väginfrastruktur som investerats av organisationer och individer; befogenhet att besluta om hanteringen av väginfrastrukturtillgångar. Stadens transportavdelning är den enhet som har i uppdrag att utarbeta ovanstående beslut och lämna in det till stadens folkkommitté.

En representant för Hai Phongs transportdepartement presenterade sina synpunkter på konferensen. Foto: Phuong Thanh.

Vid konferensen gav representanter för stadens polisavdelning, avdelningar, poliskontor, sociopolitiska organisationer och experter 17 kommentarer relaterade till utkastets innehåll.

Fru Nguyen Thi Phuong Thao, vice ordförande för Vietnams fosterlandsfrontskommitté i Hai Phong City, uttryckte sin åsikt om behovet av att förena regleringens omfattning och dokumentets innehåll. Enligt reglerna omfattar väginfrastrukturen, utöver vägnätet, även: vägarbeten; busstationer; parkeringsplatser; rastplatser; parkeringsplatser; vägmark; trafiksäkerhetskorridorer och kringarbeten som betjänar vägverksamheten.

Många yttranden angav också att förordningen om tillfällig användning av en del av vägbanan och trottoaren för andra ändamål, byggande på exploaterade vägar och artikel 22 i utkastet måste beaktas på lämpligt sätt med avseende på befogenheter och i enlighet med den statliga förvaltningsfunktionen på lokal nivå.

Fru Nguyen Thi Phuong Thao, vice ordförande för Vietnams fosterlandsfrontskommitté i Hai Phong City, gav sina åsikter om hur utkastet färdigställts. Foto: Phuong Thanh.

Vid avslutningen av konferensen begärde ordföranden för Vietnams fosterlandsfrontskommitté i Hai Phong City, Dao Trong Duc, att transportdepartementet skulle ta till sig alla motstridiga åsikter från enheterna, avdelningarna och grenarna. Eftersom bestämmelserna i utkastet har stor inverkan på människors liv såväl som på ordning, skönhet och stadssäkerhet, måste avdelningarna, grenarna och enheterna noggrant studera dem.

Angående innehållet i utkastet föreslog ordföranden för Vietnams fosterlandsfrontskommitté i Hai Phong City, Dao Trong Duc, att man tillfälligt skulle utnyttja en del av vägbanan och trottoarerna för att övervaka och hålla trafiken under kontroll med vägtullar i enlighet med föreskrifter, planera och delvis lösa människors behov. Vid implementeringen måste enheterna decentraliseras för att strikt hantera trafiken och tillämpa vetenskap och teknik i förvaltningen för att skapa vetenskap och transparens. De rutter som får parkeras med vägtullar måste planeras specifikt, med tydliga tidsramar och synkroniseras med planeringen av gamla parkeringsplatser.

Ordföranden för Hai Phong City Fatherland Front Committee, Dao Trong Duc, avslutade konferensen. Foto: Phuong Thanh.

Vietnams fosterlandsfrontskommitté i Hai Phong City kommer att sammanställa alla yttranden vid konferensen och skicka dem tillbaka till stadens transportavdelning – den utarbetande enheten – för att färdigställa utkastet med högsta kvalitet innan det lämnas in till stadens folkkommitté för godkännande.

Källa: https://daidoanket.vn/hai-phong-phan-bien-xa-hoi-ve-quan-ly-van-hanh-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-10299918.html