Strävar efter att färdigställa Dai Ngai 2-bron senast 2025

Den 19 augusti, enligt information från projektledningsnämnd 85, hade rutten och arbetena på sträckan (km 0+000 - km 7+150 och km 10+180 - km 15+140) av Dai Ngai-bron i stort sett slutförts organisk schaktning och byggandet av kollektivtrafikvägar (10,43 km). Framstegen har slutförts till över 35 % av kontraktsvärdet.

Dai Ngai-bron ligger 8 % före schemat, entreprenören genomför snarast bygget med inställningen att "övervinna solen, övervinna regnet".

Dai Ngai 2-bron ligger före schemat

Enligt Dinh Le Thong, verkställande direktör för Dai Ngai-bron, har byggproduktionen av Dai Ngai-bron 2 hittills nått 50 % (8 % före schemat).

"Det förväntas att installationen av balkarna kommer att påbörjas i november 2024, med strävan att i princip färdigställa spannkonstruktionen senast i maj 2025, och att hela Dai Ngai 2-bron ska vara färdigställd 2025", informerade Thong.

För närvarande har den totala volymen sand som samlats in på byggarbetsplatsen nått 32 %; huvudvägsvallen har nått 32 % och byggandet av servicevägar har nått 3,95/9,77 km (41 %).

"Det är regnperiod just nu, vilket gör det svårt för byggnationen utanför byggarbetsplatsen. Men i syfte att 'övervinna solen och regnet' har byggenheterna vidtagit många åtgärder för att undvika att sakta ner arbetet."

Mer specifikt att tillverka tak för betongelement (utkragande tak) för att säkerställa kontinuerlig konstruktion i regnigt väder och vara beredd att arbeta övertid, oavsett dag eller natt, för att utföra vägarbeten", delade Thong.

Enligt Thong förväntas byggstarten av Dai Ngai 1-broprojektet (som förbinder Cu Lao Dung-distriktet i Soc Trang-provinsen med Tra Vinh -provinsen) ske under fjärde kvartalet 2024.

På grund av svåra väderförhållanden och brist på sandmaterial för vallen har byggandet av rutten nyligen försenats något.

Hittills har den svåra situationen i stort sett lösts, och byggteamen längs rutten har fått instruktioner från projektledningsgruppen 85 att påskynda genomförandet.

Färdigställandet av Dai Ngai-bron hjälper invånarna i Cu Lao Dung att inte längre behöva förlita sig på färjor, och förbinder hela riksväg 60 och förkortar tiden från Soc Trang till Ho Chi Minh-staden med cirka 80 km.

Att svara på människors förväntningar

När Nguyen Van Nhieu (invånare i kommunen An Thanh Tay i distriktet Cu Lao Dung) såg Dai Ngai 2-bron gradvis ta form uttryckte han sin entusiasm. Människorna i distriktet Cu Lao Dung är mycket glada över att få Dai Ngai-bron, eftersom de snart inte längre kommer att behöva lida av färjeberoendet, en dröm som många generationer har drömt om har gått i uppfyllelse.

"Jag tror att efter att Dai Ngai-bron är färdigställd kommer den att skapa momentum för kommunen An Thanh Tay i synnerhet och distriktet Cu Lao Dung i synnerhet och provinsen Soc Trang i allmänhet, i en stark ekonomisk och turismmässig utveckling, vilket lovar en ljus framtid för lokalbefolkningen", sade Nhieu.

Enligt Huynh Thanh An, vice ordförande för folkkommittén i Cu Lao Dung-distriktet (Soc Trang-provinsen), är Dai Ngai-broprojektet som går genom Cu Lao Dung-distriktet mer än 5 km långt.

"När Dai Ngai-bron är färdigställd kommer den att förbinda Cu Lao Dung med provinser i Mekongdeltat, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för handel och ekonomisk utveckling."

Dessutom kommer det att väcka potentialen för handel, tjänster, turism, ekonomisk utveckling inom jordbruk, vattenbruk samt handel och tjänster i distriktet, sade An entusiastiskt.

Byggprojektet för Dai Ngai-bron (som korsar Hau-floden) har en total längd på 15,14 km och börjar vid korsningen med riksväg 54 (i Hung Hoa-kommunen, Tieu Can-distriktet, Tra Vinh-provinsen) och slutar vid korsningen med Nam Song Hau-riksvägen (Long Duc-kommunen, Long Phu-distriktet, Soc Trang-provinsen).

Rutten är utformad som en slät väg av grad III, med en konstruktionshastighet på 80 km/h, fyra körfält och en total investering på nästan 8 000 miljarder VND. Projektet startade den 15 oktober 2023 och förväntas vara slutfört 2026.

Byggprojektet för Dai Ngai-bron omfattar två huvudsakliga broarbeten (Dai Ngai 1- och Dai Ngai 2-bron) som är fullt investerade med fyra körfält. Investeringsdelen är uppdelad i fas 1 och omfattar två körfält med en tvärsnittsbredd på 12 m, en konstruktionshastighet på 80 km/h och en högklassig A1-vägyta.

Färdigställandet av Dai Ngai-bron bidrar till att sammankoppla hela riksväg 60, vilket förbättrar transportkapaciteten i Mekongdeltat och skapar ett bälte som förbinder kustprovinserna i väst med Ho Chi Minh-staden.

Samtidigt bidrar det till att minska trafiktrycket på riksväg 1, vilket förkortar avståndet från Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu till Ho Chi Minh-staden och vice versa med cirka 80 km jämfört med den befintliga riksväg 1.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-dua-cau-dai-ngai-2-ve-dich-trong-nam-2025-192240819115015681.htm