Nya körfält på riksväg 51, förvirrade förare

Skyltar har varit tydligt markerade på riksväg 51.

Även om den nya körfältssepareringsplanen kommer att tillämpas på Highway 51 genom Ho Chi Minh City imorgon (17 november), är förarna idag fortfarande förvirrade över om de kan följa de nya skyltarna eller inte.

Enligt uppgifter från morgonen den 16 november har Ho Chi Minh-stadens byggnadsverk slutfört målningen av trafiklinjer på vägytan, installation av skyltar, mittremsor och justering av trafiksignaler vid många korsningar på Highway 51, för att förbereda sig för den nya filsepareringsplanen.

Tidigare utfärdade Ho Chi Minh-stadens byggnadsdepartement ett dokument som tillkännagav justeringar och omorganisationer av trafiken på riksväg 51, med verkan från och med den 17 november. Framför allt måste fordon vid riktningsbyte (vänstersväng, högersväng, U-sväng) i en korsning göra det från det tredje körfältet från mittremsan, inte det första körfältet som tidigare.

Vid vissa färdigställda korsningar på riksväg 51 var trafiken ganska kaotisk då körfältsmarkeringar och trafikljus ändrades.

Till exempel, vid korsningen mellan Cach Mang Thang Tam Street (Long Huong Ward) och Highway 51 har många fordon följt de nya instruktionerna och de nya trafikljusen. Många förare blev dock förvirrade av förändringen, så det fanns fordon som körde rakt fram i det nya vänstersvängfältet; och fordon som stannade för att svänga vänster i det nya raka körfältet...

Vissa förare är till och med förvirrade över om de ska köra eller stanna, vilket leder till att de korsar den vita linjen och sedan stannar i panik; eller till och med slarvigt kör rakt fram när ljussignalen är för en vänstersväng – U-sväng...

En förare av en fyrsitsig bil sa att eftersom han ännu inte hade förstått informationen fortsatte han att köra som tidigare, istället för att ta initiativ till att köra in i det nya vänstersvängfältet. När han såg blinkersen fortsatte han att byta riktning som tidigare.

Ett typiskt exempel på denna förvirring är fallet med herr Nguyen Hoang Nam (38 år gammal, körde bil från Phu My-distriktet till Vung Tau-distriktet).

Han berättade att när han kom fram till korsningen mellan Cach Mang Thang Tam (Long Huong-distriktet) och riksväg 51, eftersom han hade förstått den nya trafikflödesinformationen som publicerats i tidningen och observerat vägmarkeringarna/trafikljusen vid denna korsning, flyttade han sig proaktivt in i körfältet nära mittremsan för att vänta på att det skulle bli grönt rakt fram.

Men så fort han stannade tutade bilarna bakom honom högt eftersom många förare, av gamla vanor, fortfarande tror att körfältet bredvid mittremsan är körfältet för bilar som svänger vänster eller gör en U-sväng.

Fordon stannar vid korsningar när de får nya instruktioner.

Herr Nam sa: ”De tutade så hårt att jag öppnade fönstret och pekade på R.411-skylten och vägmarkeringarna. När de tydligt såg trafikljuset och pilen som pekade rakt in i det innersta körfältet insåg de att de hade ”fel” och skrattade och backade sedan för att byta körfält. Detta visar att förväxling mellan de gamla och nya ”reglerna” fortfarande är mycket vanlig, trots att det finns skyltar vid korsningen.”

Herr Nams fall visar att även om nya regler har införts fullt ut vid korsningar, har trafikvanor blivit inrotade och överraskande förare.

Enligt Ho Chi Minh-stadens byggavdelning måste förare under denna tid sakta ner när de närmar sig korsningar, följa skyltarna, färdriktningen som är målad under körfältet, samt trafikljusen för att följa reglerna. Men när de passerar genom detta område är många förare fortfarande förvirrade av ändringen.

Behöver tidigare skyltning

Herr Nguyen Van Son (50 år gammal, lastbilschaufför) delade: "Jag tycker att den här filuppdelningen är väldigt bra för stora bilar som oss, kurvan är bredare när man svänger vänster... Men R.411-skylten i korsningen är lite skarp. Många gånger när vi är bekanta med den gamla vägen kör vi bara rakt in i det tredje körfältet, och när vi kommer dit ser vi skyltarna för vänstersväng, U-sväng och högersväng. Vi måste plötsligt sänka hastigheten, det är väldigt lätt att orsaka fara bakom oss."

På liknande sätt sa Tran Thi Bich (35 år, motorcyklist): "Att ha en mjuk mittremsa i korsningen gör motorcyklar säkrare... Men att svänga in från motorcykelfilen i det tredje bilfilen för att svänga vänster eller göra en U-sväng i korsningen känns mycket farligt."

Många förare anser att det är nödvändigt att sätta upp skyltar innan man kör in i korsningen. Det bör finnas ytterligare skyltar eller stora skyltar cirka 100–200 m före korsningen (med filseparationsdiagram) så att förarna har tillräckligt med tid att observera, känna till och proaktivt flytta in i rätt fil (kör rakt fram, sväng vänster/höger, vänd) utan att orsaka hinder för bakomvarande fordon.

Dessutom är det nödvändigt att öka den visuella propagandan och säkerställa att körfältsmarkeringar, särskilt pilar på vägytan, är tydligt ritade och framträdande för enkel igenkänning på avstånd.

quay đầu đúng.jpg — Bilar svänger vänster i tredje körfältet

Trafikjusteringar på riksväg 51 är nödvändiga för att förbättra säkerheten och minska trafikstockningar. Med tanke på den initiala förvirringen bland människor behöver myndigheterna dock installera fjärrskyltar och stärka vägledningen för att maximera effektiviteten hos den nya trafikomledningsplanen.