Vice guvernör: Det är omöjligt att "köpa en tågbiljett för 15 000 VND men transaktionsavgiften är 1 000 VND"

Vid konferensen Vietnam Card Day 2025 sa vice chef för statsbanken Pham Tien Dung att 87 % av vuxna för närvarande använder bankkonton. När det gäller betalningstjänster är Vietnam bland de utvecklade länderna, särskilt när det gäller automatiska betalningar - inte sämre än avancerade länder.

Viceguvernören sa dock att oavsett hur utvecklade banktjänsterna, särskilt betaltjänsterna, är, så uppfyller man inte sitt ansvar gentemot folket om man fortfarande måste bära ett kort runt halsen när man går ombord på tåget.

Banker behöver stärka samarbetet för att bearbeta och integrera så att befintliga betalningsmetoder kan användas i kollektivtrafiken, särskilt tåg och andra transportmedel.

Phó Thống đốc: Không thể để — Vice chef för statsbanken Pham Tien Dung

"Sedan 2017 har Kina använt mobilbetalning för att resa med tunnelbanan. I Japan kan mobilappar, förutom att betala för tågbiljetter, även användas för att betala för bussbiljetter och till och med köpa vissa vanliga varor", sa viceguvernören.

Viceguvernören sa att med tanke på att ett stort antal människor använder tåg och kollektivtrafik är detta en stor trend, och banksektorn måste fokusera på att hantera denna fråga.

”Lösningarna måste garantera ’bekvämlighet, fördelar och rimliga kostnader’. Det är omöjligt att ’köpa en tågbiljett för 15 000 VND medan transaktionsavgiften är upp till 1 000 VND’, betonade viceguvernör Pham Tien Dung.

Mot kontantlösa tågresor

Angående betalning vid tågresa sa Khuat Viet Hung, styrelseordförande för Hanoi Railway One Member Co., Ltd., att stadsjärnvägslinjen Cat Linh - Ha Dong går in i testfasen av ett nytt elektroniskt betalningssystem, vilket gör det möjligt för passagerare att använda sitt medborgarlegitimation, Visa-kort eller QR-kod för att passera genom biljettluckan. Detta är ett viktigt steg i färdplanen för att modernisera Hanois kollektivtrafik, mot en upplevelse av "kontantlös tågresa".

Enligt Hung har det nuvarande systemet blivit föråldrat efter fyra års drift, särskilt tunnelbanelinje 3.1 använder fortfarande en design som är mer än tio år gammal, passagerare måste sätta in kontanter i maskinen och få mynt för att dra genom porten.

Hittills har cachesystemet färdigställts och fungerar stabilt på alla 12 stationer på linjen Cat Linh - Ha Dong. De nya biljettluckorna är integrerade med multifunktionsläsare, som kan känna igen och behandla alla typer av kort - från chipförsedda medborgar-ID-kort till internationella betalkort. Inledande tester visar att bearbetningshastigheten är mycket snabb: den första ID-skanningen tar bara 1 sekund, de efterföljande skanningarna reduceras till 0,2 sekunder.

Enligt Khuat Viet Hung kommer elektronisk smart betalningsteknik att utökas till nya rutter efter att garantiavtalet för tunnelbanelinje 3.1 löper ut i december nästa år.

"På lång sikt är systemet utformat för att kunna koppla samman tunnelbane- och busslinjer, och till och med ansluta till den nationella biljettbokningsplattformen på VNeID-applikationen från ministeriet för offentlig säkerhet ", säger styrelseordföranden för Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

Behöver bygga säkerhetsmur

Med en mer generell hänvisning till frågan om kontantlösa betalningar sa Pham Anh Tuan - chef för betalningsavdelningen (State Bank) att det moderna betalningsekosystemet fundamentalt förändrar människors ekonomiska upplevelse. Under de första 7 månaderna 2025 ökade QR-kodtransaktioner med 66,73 % i kvantitet och 159,58 % i värde under samma period; 87 % av vuxna har bankkonton; många kreditinstitut registrerade över 90 % av transaktionerna via digitala kanaler.

Nu kan människor betala för el, vatten, undervisning eller sjukhusavgifter med bara några få tryck på sina telefoner. Tillsammans med den snabba utvecklingen måste informationssäkerhet och trygghet vara högsta prioritet. Enligt Tuan har SIMO-systemet – ett verktyg för att övervaka och varna för bedrägeririsker – upptäckt och förhindrat misstänkta transaktioner till ett värde av mer än 1,5 biljoner VND på bara några månaders drift.

Phan Thi Thanh Nhan, chef för BIDV Card and Operation Center, sa också om säkerhetsfrågor att sedan det första kortet utfärdades 1996 har Vietnam nu cirka 136 miljoner bankkort i omlopp. Kortens utveckling är nära kopplad till teknikens framsteg – från magnetkort, chipkort och kontaktlösa kort till digitala formulär på smartphones. Inom en snar framtid kan kort bli ännu mer "osynliga" när betalning endast kräver ansikts-, handflate- eller röstigenkänning.

Men tillsammans med bekvämligheten kommer den alltmer sofistikerade risken för högteknologisk brottslighet. I AI:s och digitala teknikens tidsålder dyker det ständigt upp knep som skimming, phishing eller NFC-relay – som attackerar korttransaktionsdata via närfältskommunikationsteknik – vilket kräver att banker proaktivt reagerar.

Enligt Nhan kommer betalningsekosystemets "säkerhetsmur" att bli verkligt stark först när alla parter, från regeringen, banker, företag till konsumenter, agerar tillsammans.

Källa: https://vtv.vn/pho-thong-doc-khong-the-de-mua-ve-tau-het-15000-dong-ma-phi-xu-ly-giao-dich-mat-1000-dong-100251007152038351.htm