Vice premiärministern sa att "om vi agerar beslutsamt kommer vi att vinna" när vi hanterar trafikförseelser.

[annons_1]

Den 19 september i Hanoi ledde vice premiärminister Tran Luu Quang ett möte med den nationella trafiksäkerhetskommitténs ständiga kommitté.

Vid mötet rapporterade trafikpolisen ( ministeriet för offentlig säkerhet ) att det från den 15 december 2022 till den 14 september 2023 inträffade 8 333 trafikolyckor i hela landet, där 4 763 personer dödades och 5 802 personer skadades. Detta är en minskning med 194 fall (-2,28 %), en minskning med 124 dödsfall (-2,54 %), en ökning med 161 skador (+2,85 %) jämfört med samma period 2022.

Trafikolyckor inträffade huvudsakligen på vägar, med 8 237 fall, där 4 695 personer dödades och 5 777 personer skadades, en minskning med 184 fall (-2,19 %), en minskning med 94 dödsfall (-1,96 %), en ökning med 158 skador (+2,81 %) jämfört med samma period 2022.

Det är anmärkningsvärt att antalet trafikolyckor orsakade av förare som bryter mot alkoholhaltsreglerna under högsäsong har minskat kraftigt jämfört med tidigare år.

Utöver de uppnådda resultaten har arbetet med att säkerställa trafikordning och säkerhet under årets första nio månader fortfarande brister och begränsningar, såsom ett antal särskilt allvarliga trafikolyckor som dödat och skadat många människor och väckt upprördhet i den allmänna opinionen.

Situationen med samlingar, gruppkörning och tecken på illegal kapplöpning förekommer fortfarande på vissa platser; trafikstockningar i storstäder som Hanoi och Ho Chi Minh-staden tenderar att bli mer och mer komplicerade.

Orsaken till ovanstående problem beror på den svaga medvetenheten om efterlevnaden av trafiksäkerhetslagar och -föreskrifter hos ett antal trafikaktörer, förare och företagare.

Partikommittéer och myndigheter på vissa orter saknar fortfarande beslutsamhet i riktningen, och på vissa platser förlitar de sig helt på funktionella krafter.

Enligt de åsikter som framfördes vid mötet är kontinuerlig patrullering, kontroll och hantering av överträdelser i kombination med propaganda i massmedia en mycket effektiv lösning, med direkta pedagogiska och avskräckande effekter, vilket förändrar trafikdeltagarnas medvetenhet till det bättre.

Utöver ovanstående lösningar sa transportminister Nguyen Van Thang att ministeriet har ett nära samarbete med ministeriet för offentlig säkerhet för att stärka tillämpningen av informationsteknik för att skärpa trafikledning, i syfte att få trafikanterna att "inte våga" och "inte vilja" bryta mot reglerna.

Vid avslutningen av mötet uttryckte vice premiärminister Tran Luu Quang stor uppskattning för de resultat som uppnåtts när det gäller att minska trafikolyckor enligt alla tre kriterier, särskilt från 2011 till nutid.

Angående uppgifter under den kommande tiden begärde vice premiärministern att funktionella styrkor skulle vara mer drastiska i patrullering, kontroll och strikt hantering av brott mot trafiksäkerhet och ordning eftersom verkligheten visar att "om vi agerar beslutsamt kommer vi att vinna".

Vice premiärministern föreslog att man skulle fortsätta att se över och finslipa gällande bestämmelser om trafiksäkerhet och ordning, förbättra tillämpningen av informationsteknik i ledningsarbetet och slutföra utvecklingen av sektors- och lokalplanering i enlighet med bestämmelserna.

Vice premiärministern betonade också behovet av att bedriva forskning för att legalisera bedömningen av effekterna av sociala infrastrukturarbeten på stadstrafiken för att undvika trafikstockningar i stadsområden.

Angående samordning mellan funktionella styrkor sa vice premiärministern att detta fortfarande är den svagaste länken, så det är nödvändigt att utveckla samordningsföreskrifter för att utföra varje specifik uppgift.

[annons_2]
Källänk