Phu My Dong stärker tillsynen av fiskefartyg som bryter mot reglerna

Fiskarna har fortfarande många problem

Enligt föreskrifter måste fiskefartyg som har tillstånd att utnyttja akvatiska resurser uppfylla följande villkor fullt ut: laglig och giltig registrering och inspektion; ha en utnyttjandelicens som tydligt anger fiskeområden, yrke och driftsperiod; säkerställa tekniska säkerhetsstandarder, livräddningsutrustning, brandbekämpningsutrustning och kommunikation; märka identifiering enligt standarder; installera en reseövervakningsanordning (VMS) och föra en korrekt fiskedagbok. Dessutom måste fartygsägaren, kaptenen och besättningen ha lämpliga certifikat, absolut inte använda sprängämnen, elstötar, giftiga kemikalier eller förbjudna fiskeredskap för att skydda akvatiska resurser...

Phu My Dong kommun är medveten om varje fall med fiskebåtar och övertalar aktivt båtägarna att släppa båten om det visar sig att den inte används för fisk och skaldjur. **Foto: NN**

I verkligheten har dock Phu My Dong fortfarande många brister. Byn Tan Phung 1 har för närvarande 11 ombyggda båtar med nya motorer (reglerna kräver användning av marinmotorer). Enligt byhövdingen Truong Ba Pha har dessa motorbåtar använt trålning i offshore-området i årtionden. Fiskare ersatte marinmotorerna med motormotorer för att få båtarna att gå kraftfullare och fiska mer effektivt.

”Enligt föreskrifter måste fartyg använda marinmotorer. Kostnaden för att köpa marinmotorer är dock för närvarande ganska hög, i genomsnitt 300–400 miljoner VND, och många har inte tillräckligt med pengar. Dessutom gör installation av marinmotorer inte att fartyget fungerar lika starkt som landmotorer, så fartygsägare vill inte byta ut dem”, delade Pha.

Svårigheten är att många båtar tidigare var registrerade för fiske och notfiske, men efter förluster och arbetskraftsbrist övergick de till trålfiske. Eftersom de bytte jobb utan tillstånd, godkände myndigheterna inte förnyelsen av sina licenser eftersom de inte utövade yrket i enlighet med den gamla licensen. Vissa hushåll som registrerade sig för nya jobb blev inte heller accepterade eftersom de hade uppnått kvoten (antalet registreringar) som föreskrivits.

Enligt statistik från Phu My Dong kommuns folkkommitté finns det för närvarande ett fartyg som inte har registrerats, inspekterats och förankrats i Duong Dong hamn (Phu Quoc, An Giang ); 21 fartyg har bytt motorer, 37 fartyg saknar driftlicens och 90 fartyg har utgångna licenser. Dessutom har kommunen 14 fartyg som inte har installerat VMS-utrustning och 3 fartyg som inte har överfört äganderätten till denna utrustning.

Regeringen övervakar och mobiliserar ständigt

Inför denna situation har Phu My Dong kommun infört specifika lösningar för varje enskilt fall och i samarbete med funktionella styrkor besökt varje fartygsägares hem för att ständigt uppmuntra människor att följa lagarna.

Enligt vice ordföranden för kommunens folkkommitté, Nguyen Ngoc Hanh, kräver kommunen, med 21 fartyg som har fått sina motorer utbytta men inte har inspekterats och omregistrerats enligt föreskrifter, också att fartygsägarna släpper ut sina lager i enlighet med provinsens folkkommittés policy. Under denna tid förbinder sig fartygsägarna att inte utnyttja vattenlevande produkter och att inte lämna fiskeredskap ombord i någon form.

Myndigheterna i Phu My Dong-kommunen besökte varje fartygsägares hem för att övertala dem. **Foto: NN**

För fartyg som saknar licens eller har löpt ut ska kommunens folkkommitté samordna med fiskeriavdelningen, polisen, gränsbevakningen och inspektionsenheten för att organisera möten, instruera fiskare att ansöka om inspektionsförfaranden på nytt och ansöka om fiskelicenser i enlighet med föreskrifterna. Fiskeriavdelningen skickar också en mobil arbetsgrupp som är redo att direkt stödja fiskare under implementeringsprocessen.

Kommunen uppdaterar också regelbundet ankringssituationen (tid, plats, bilder) för 14 fartyg som inte har installerat VMS och 3 fartyg som inte har överfört utrustningen, och skickar den till fiskerimyndigheten för övervakning och förvaltning. Byarna upprättar listor, samlar fartyg i ett område och förbjuder dem strikt att ge sig ut till havs. Myndigheterna övervakar noggrant och tillåter inte dessa fartyg att operera.

För fartyg som ligger för ankar i hamnar utanför provinsen kommer kommunen att upprätta en lista och skicka den till jordbruks- och miljödepartementet för sammanfattning, och råda den provinsiella folkkommittén att skicka ett dokument till folkkommittéerna i berörda provinser för att begära samordning i förvaltningen och förbjuda fiskefartyg att delta i vattenexploatering. "Lokalbefolkningen gör allt och hoppas på samarbete från berörda myndigheter. Provinsen behöver särskilt snart ha en policy för utsläpp så att mobiliseringen och övertalningen av fartygsägare blir mer effektiv", föreslog Hanh.

Källa: https://baogialai.com.vn/phu-my-dong-tang-cuong-giam-sat-tau-ca-vi-pham-post565757.html