Riksväg 51 plötsligt "ägarlös": Begäran till finansministeriet att fastställa offentligt ägande

Transportministeriet föreslog att finansministeriet snart skulle etablera offentligt ägande av BOT-projektet för riksväg 51.

Hela sydöstra regionen vill ha en omfattande översyn av riksväg 51 snart - Foto: A LOC

Transportministeriet har just skickat ett dokument till finansministeriet för att komplettera innehållet i fastställandet av offentligt ägande av tillgångar i BOT-projektet för att utöka riksväg 51 genom Dong Nai-provinsen och Ba Ria-Vung Tau -provinsen.

Beträffande de återstående frågorna föreslog Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) enligt transportministeriet att kapitalbevaringsavgiften skulle behållas på 8,7 %/år under investerings- och driftsfasen i enlighet med projektavtalet.

Baserat på rekommendation från statsrevisionen har Vietnams vägförvaltning tagit bort underhållsavgiften på 8,7 %/år från projektets finansieringsplan. Detta har lett till en förkortning av BOT-avgiftsperioden för väg 51.

Beträffande tiden för att ta ut vägtullar för att generera vinst föreslog investeraren också att den skulle behållas vid fyra år. Vietnams vägförvaltning har dock beräknat den förväntade vinstgenereringsplanen och förhandlar med investeraren.

Sedan 2019 har de två sidorna förhandlat i 19 sessioner men inte nått någon överenskommelse. För att säkerställa statens, investerarnas och vägtrafikanternas intressen har BOT-projektet för National Highway 51 tillfälligt upphört med att ta ut vägtullar från och med januari 2023.

Enligt kontraktet och tillhörande bestämmelser ligger ansvaret för byggunderhållet under kontraktets genomförandeperiod hos investeraren och projektföretaget.

Investeraren har dock skickat ett dokument med en begäran om att tillfälligt avbryta underhållet och överlämna tillgångar med en längd på 72,7 km till Vietnams vägförvaltning, inklusive vägar och broar. Saker som operatörsbostad, vägtullssystem och andra tillgångar som används för projektet har ännu inte överlämnats.

För att fortsätta lösa problemen har transportministeriet tillsatt en grupp för att granska vissa befintliga problem i BOT National Highway 51-projektet, och samtidigt instruerat Vietnams vägförvaltning att fortsätta arbeta och förhandla med investeraren.

Enligt transportministeriet är förvaltning, underhåll och trafiksäkerhet på huvudvägen riksväg 51 mycket brådskande. Väginfrastrukturtillgångar är speciella och tjänar allmänna ändamål, människors försörjning, ekonomisk utveckling och säkerställer nationell säkerhet och försvar...

Under alla omständigheter måste statliga förvaltningsmyndigheter organisera förvaltning och exploatering för att säkerställa en smidig och säker drift.

Transportministeriet begär därför att finansministeriet snarast fastställer offentligt ägande av de tillgångar som investeraren har överlämnat till Vietnams vägförvaltning, i syfte att snabbt organisera och genomföra förvaltning, underhåll och exploatering.

Källa: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-bong-nhien-vo-chu-de-nghi-bo-tai-chinh-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-20241105160044047.htm