"Planeringen i HCMC måste utnyttja Saigonflodens potential"

Enligt Dr. Tran Ngoc Chinh är Saigonfloden en speciell resurs som få platser har. Ho Chi Minh-staden behöver planera och utnyttja dess fördelar för att utveckla ekonomin , turismen och betjäna samhället.

”Saigonfloden är ett speciellt landskap som naturen har skänkt Ho Chi Minh-staden, men planeringsstudierna för att utveckla stadsutrymmen längs floden är mycket vaga”, sa Dr. Tran Ngoc Chinh, ordförande för Vietnams stadsplanerings- och utvecklingsförening, vid konferensen som den 12 september rapporterade om den inledande perioden för att justera den allmänna planeringen av Ho Chi Minh-staden till 2040, med en vision till 2060.

Saigonflodens två stränder genom centrala Ho Chi Minh-staden, september 2023. Foto: Quynh Tran

Enligt Mr. Chinh slingrar sig floden genom Ho Chi Minh-staden som en "sidensremsa", vilket är sällsynt någonstans, men dess fulla potential har inte utnyttjats. Han jämförde den med Da Nang , där Han-floden flyter genom stadens centrum i cirka 7 km, men är mycket välutnyttjad, inklusive stadsrummet längs stränderna och broarna tvärs över. Detta hjälper Da Nang att få varumärket "broarnas stad".

Ordföranden för Vietnams stadsplanerings- och utvecklingsförening tillade att många floder i världen, som Huangpu i Shanghai (Kina), Themsen (Storbritannien)... inte har vackra platser som Saigon, men de är välutnyttjade och utvecklade och blir berömda landskap.

Med tanke på att Saigonfloden som rinner genom Ho Chi Minh-staden är cirka 40 km lång och mycket bred, sade Chinh att vi i planeringen kan fokusera på att utveckla 15-20 km först, särskilt sträckan genom Thu Thiem-området och Thanh Da-Binh Quoi-halvön, eftersom detta anses vara stadens "pärla".

"Om det planeras och genomförs väl kommer Saigonfloden om 10–15 år inte bara att vara en höjdpunkt i staden utan också vara känd i världen", sa Chinh och föreslog att konsultenheten behöver klargöra innehållet i samband med planeringen av utvecklingen av området längs Saigonfloden, för att se att detta är ett speciellt landskap som naturen har gett oss, och att inte alla platser har denna fördel.

Förutom Saigonfloden är den rumsliga utvecklingen av hela flodsystemet i Ho Chi Minh-staden ett viktigt innehåll som behöver inkluderas i denna generalplan, enligt ledaren för Vietnams stadsutvecklingsplaneringsförening.

Docent Dr. Do Tu Lan, tidigare biträdande chef för stadsutveckling vid byggministeriet, instämmer i ovanstående synpunkt och säger att Ho Chi Minh-staden har många floder och kanaler, så i denna planeringsjustering är det nödvändigt att studera och dra nytta av dessa fördelar för att utveckla staden. Samtidigt måste staden överväga att inkludera många reglerande sjöar i planeringen för att lösa de ökande översvämningarna.

Vid konferensen sade ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, att stadens generalplan upprättades 2010 och att många nya problem har uppstått. Denna anpassningsstudie bygger på två principer: att ärva tidigare planer och att uppdatera och övervinna brister och begränsningar för stadens utveckling.

"Staden kommer att se över vad som är bra och som behöver behållas och främjas, samt vad som behöver justeras och kompletteras", sa Mai.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, talar vid konferensen på eftermiddagen den 12 september. Foto: Ha Giang

Enligt stadsordföranden placerar politbyråns resolutioner 24 och 31 Ho Chi Minh-staden i en viktig position i sydöstra delen av landet och den södra nyckelekonomiska zonen, med sikte på ett centrum med kapacitet att konkurrera och integrera internationellt. Därför måste justeringen av generalplanen tydligt visa utvecklingen i enlighet med ovanstående riktlinjer.

Staden kommer särskilt att fokusera på att utveckla enligt den multicenterbaserade urbana modellen, eftersom den under den senaste tiden bara har fokuserat på det befintliga centrala området (930 hektar). Mai sa att nya centra behöver en utvecklingsplan, men först och främst är det nödvändigt att investera i infrastruktur, särskilt transporter, för att de ska kunna anslutas synkront.

"Om vi ​​behåller det befintliga stadsområdet som det är nu utan att djärvt bryta igenom, kommer vi att fortsätta utvecklas som ett oljeutsläpp", sa Mai och tillade att staden i den kommande planeringen kommer att bestämma metoden för kollektivtrafik, inte bara tunnelbanan utan också att utnyttja kanalsystemet för att utveckla vattenvägstransporter.

Enligt Mr. Mai är Ho Chi Minh-staden ett stort stadsområde, så kultur och samhälle är också fördelar, så det behövs tillräckligt med grönområden. Därför strävar staden, i studien av planeringsjusteringar, efter att behålla en viss andel jordbruksmark som en reserv för framtiden. Angående befolkningsfrågan sa han att med Ho Chi Minh-stadens nuvarande och framtida ekonomiska och sociala struktur är det nödvändigt att noggrant beräkna skalan och kvaliteten för att säkerställa lämplig utveckling.

Uppgiften att justera den översiktliga planeringen av Ho Chi Minh-staden till 2040, med en vision till 2060, godkändes av premiärministern 2021, med målet att koppla samman utvecklingen av stadens stadsrum med omgivningarna. Planjusteringen behöver möta nya krav i den ekonomiska och sociala utvecklingsstrategin samt lösa bristerna i den största staden i landet, inklusive befolkning, bostäder, transportinfrastruktur, miljö, klimatanpassning etc.

När Ho Chi Minh-stadens generalplanjustering är fastställd och godkänd kommer den att ligga till grund för stadsförvaltningen, särskilt för att fastställa riktningen för rumslig utveckling, urbana funktioner och tekniska infrastruktursystem, mot kreativitet och modernitet.

Gia Minh

Källänk: https://vnexpress.net/quy-hoach-tp-hcm-can-khai-thac-tiem-nang-song-sai-gon-4652525.html