3,8 miljoner kubikmeter lera och sand kommer att dumpas på Quy Nhon-stranden.

Binh Dinh: För att hamnen i Quy Nhon ska kunna ta emot stora fartyg kommer transportministeriet att muddra 3,8 miljoner kubikmeter lera och sand och dumpa dem i havet på en plats nästan 12 kilometer från stranden.

Platsen för att sänka ner 3,8 kubikmeter lera och sand från renoverings- och uppgraderingsprojektet för hamnkanalen i Quy Nhon för att ta emot fartyg på 50 000 ton har just överenskommits av folkkommittén i Binh Dinh-provinsen med investeraren, Maritime Project Management Board (transportministeriet).

Följaktligen ligger avfallsplatsen mer än 15 km från hamnen i Quy Nhon, 21 km från Eo Gio och nästan 12 km från Cu Lao Xanh. Avfalls- och nedsänkningsområdet är cirka 100 hektar stort i havsområdet Quy Nhon, uppdelat i många mindre områden. Sanden och leran kommer att transporteras med sugfartyg och sluttande plattformar. Vid ankomst öppnar fartygen utsläppsportarna för att sänka ner leran och sanden.

Quy Nhon havsområde, Binh Dinh. Foto: Dung Nhan

Även om platsen för dumpningsplatsen har överenskommits, är Binh Dinh-provinsen fortfarande oroad över att muddring, transport och nedsänkning av platsen kan orsaka föroreningar och påverka exploateringen, vattenbruket och den marina turismen . Därför ombeds investeraren att komplettera projektets miljöpåverkan på det marina bevarandeplaneringsområdet, samt resultaten av en undersökning av den nuvarande statusen för bentiska ekosystem såsom korallrev, sjögräsängar etc. i det nedsänkta området och omgivande områden för att bedöma påverkan på bentiska organismer.

Dessutom vill orten att investeraren noggrant bedömer möjligheten att sprida förorenande ämnen; har lösningar för att minska påverkan på vattenbruksområdet i fiskebyn Hai Minh, turiststranden i staden Quy Nhon och åtar sig att kompensera om det uppstår skador.

Dessutom är provinsregeringen oroad över att muddring på 11–13 m djup kan orsaka kusterosion, särskilt i hamnområdet och Mui Tan-vallen. Därför ombeds investeraren att specifikt bedöma risken för erosion, ha lösningar för att begränsa den; och samtidigt ha en plan för att reglera fartyg som anlöper och lämnar hamnen under projektgenomförandet.

Quy Nhon är en gammal hamn i Binh Dinh-provinsen. För närvarande kan hamnen endast ta emot fartyg på 30 000–50 000 ton. Efter uppgraderingen kommer Quy Nhon-vattenvägen att kunna ta emot fartyg på 50 000–70 000 ton.

Projektet för förbättring och uppgradering av hamnkanalen i Quy Nhon godkändes av transportministeriet 2021 med ett totalt kapital på cirka 700 miljarder VND. Maritime Project Management Board utsågs till investerare. Vid genomförandet av projektet kommer denna hamn att muddras och renoveras med en kanal på mer än 7 000 m lång, 140 m bred och 13 m djup. Det förväntas att cirka 3,8 miljoner m3 material, främst lera och sand, kommer att muddras.

Pham Linh

Källänk: https://vnexpress.net/se-do-3-8-trieu-m3-bun-cat-xuong-bien-quy-nhon-4622027.html