Superkryssningsfartyg "tillverkat i Vietnam" – ny symbol på Mekongfloden är på väg att dyka upp

Varvsprojektet Mekong Lover är resultatet av samarbete mellan fyra enheter med expertis inom turism och varvsindustrin, där Focus Travel Group (FTG) – en enhet med många års erfarenhet av att utnyttja Mekongflodens turism – spelar rollen som investerare. För att säkerställa att fartyget uppfyller säkerhetsstandarder, fungerar effektivt och har hög estetik, höll FTG i eftermiddags (19 februari) en signeringsceremoni för samarbete med partners med sina egna styrkor inom varje område.

Följaktligen ansvarar Vietnam Shipbuilding Engineering Joint Stock Company (VISEC) för teknisk design och konstruktion, vilket säkerställer en solid fartygsstruktur lämplig för flödesförhållandena på Mekongfloden. Saigon Shipbuilding Industry Company Limited (SSIC) är konstruktionsenheten som förverkligar ritningarna till en yacht som uppfyller internationella driftsstandarder. Vietnam Maritime Engineering and Technology Company Limited (VIMATEC) ansvarar för kvalitetsövervakning och säkerställer att varje steg från design till färdigställande uppfyller de tekniska kriterierna.

Superkryssningsfartyg

Undertecknandet hölls i eftermiddags (19 februari).

FOTO: NS

Resortutrymme med kulturell prägel

Dang Bao Hieu, ordförande för Focus Travel Group, sa följande om projektets betydelse: Tillsammans med Mekong Lover vill FTG inte bara erbjuda en enkel turistkryssning, utan hoppas också att detta blir en viktig milstolpe i strategin för att utveckla flodturismen i Vietnam. FTG är stolta över att detta projekt designades och byggdes helt i Vietnam, vilket visar den inhemska varvsindustrins kapacitet och öppnar upp möjligheter för inhemska och utländska turister att uppleva en komplett resa direkt på Mekongfloden.

"Vi är fast beslutna att genomföra projektet med noggrannhet i varje steg, från design och konstruktion till kvalitetskontroll, så att Mekong Lover blir ett säkert och miljövänligt kryssningsfartyg som syftar till hållbar turismutveckling och bidrar till att höja nivån på flodturismen i Vietnam."

Enligt investeraren är Mekong Lover inte bara ett transportmedel utan också en kulturellt betydelsefull semesteranläggning. Designdetaljerna på fartyget är inspirerade av den indokinesiska arkitekturstilen, uttryckt genom träsniderier, välvda fönster och handgjorda keramiska plattor, som påminner om antika villor i Saigon, Hanoi och Phnom Penh. Vissa detaljer i inredningen är inspirerade av det antika huset Huynh Thuy Le (Sa Dec) - en plats som förknippas med berättelsen om den kvinnliga författaren Marguerite Duras, vilket skapar ett utrymme som är både nostalgiskt och lyxigt.

Kryssningen har 32 hytter, alla med privata balkonger, vilket ger gästerna avskildhet och komfort. Infinitypoolen vid Mekongfloden är en speciell höjdpunkt, där gästerna kan koppla av i det svala vattnet och titta på solnedgången över Mekongfloden. Mekong Lover har också en scen för traditionell konst, där föreställningar av Hat Boi, khmerdans och vietnamesisk-kambodjansk folkkonst hålls.

Herr Dang Bao Hieu berättade: FTG började utnyttja Mekongflodens turism sedan 2009 med den första produkten, skeppet La Marguerite, och efter 16 år är La Marguerite fortfarande symbolen för Mekongflodens turism. FTG har dock aldrig tänkt på att föra uppträdanden och underhållningsaktiviteter till La Marguerite. Med Mekong Lover kommer kulturella och historiska element att vara ett av de kännetecken som skapar en ny turismsymbol vid Mekongfloden.

"Med Mekong Lover var en av de viktigaste uppgifterna vi gav designern att skapa en scen som var kvalificerad för att framföra en traditionell musikshow eller en traditionell operashow professionellt och i stor skala. Scenen är inte bara till för framträdanden utan också för historieberättande, så att besökarna kan njuta av den speciella föreställningen och få förklaringar för att förstå mer om historien, kulturen och få mer kunskap från ett nytt land. Vi vill inte bara erbjuda ett lyxfartyg med de mest perfekta tjänsterna utan också en plats att visa upp Mekongdeltas kulturella särdrag för att ytterligare stärka Mekongflodens position på världskartan för turism", betonade FTG:s ordförande.

Superkryssningsfartyg

La Marguerite Cruise är nu symbolen för Mekongflodens turism.

FOTO: NAM LONG

Att göra Vietnam till ett centrum för kryssningsupplevelser

När FTG:s ordförande pratade mer om flodturismens historia sa han att turismutvecklingsstrategin för Ho Chi Minh-staden såväl som Vietnam, med en vision fram till 2030, betonar starkt flod- och havsturism. "Mekong Lover" är ett av många projekt för att bygga nya turistfordon för att expandera och marknadsföra nya turistprodukter till inhemska och utländska turister.

Tidigare tillbringade de flesta internationella kryssningsfartyg som trafikerade Mekongfloden mycket tid i Kambodja, medan Vietnam huvudsakligen var en transitpunkt. Den nuvarande traditionella Mekongflodsprodukten är huvudsakligen 8 dagar och 7 nätter lång, med 5 dagar i Kambodja, och endast cirka 2-3 dagar på fartyget som färdas på floden i Vietnam. Turistaktiviteterna på Mekongfloden har utvecklats sedan 2004 och i nästan 20 år har produkterna varit likartade, utan några genombrott.

Därför hoppas FTG att de, med investerarnas och designernas beslutsamhet, ska kunna skapa nya produkter för att forma Mekongflodens turismvarumärke till en högre nivå och bättre kvalitet, och därigenom främja flodturismen i Ho Chi Minh-staden, Mekongdeltat samt Vietnam bland internationella vänner.

Med Mekong Lover kommer vistelsen i Vietnam att förlängas, vilket ger besökarna möjlighet att uppleva kulturen och landskapet i sydvästra regionen på djupet. Den nya resplanen hjälper besökare att inte bara besöka välbekanta turistattraktioner utan också att ha tid att fördjupa sig i lokalt liv, från traditionella hantverksbyar och flytande marknader till måltider med rika lokala smaker. Istället för att spendera större delen av sin tid med att njuta av kambodjansk konst som tidigare, kommer besökarna att ha många nätter med att uppleva traditionella vietnamesiska konstformer. I takt med att besökarnas vistelse i Vietnam ökar kommer även utgifterna för turisttjänster, restauranger och shopping att öka, vilket skapar förutsättningar för att främja den lokala ekonomin och bidra till en hållbar utveckling av flodturismen.

"Hittills har det huvudsakliga målet för turister som reser på Mekongfloden varit européer. Med den här nya produkten siktar vi också på att rikta in oss på den sydostasiatiska marknaden och särskilt betjäna vietnamesiska kunder med hög köpförmåga. Vi kommer att bygga 5-dagars, 4-nätters och 4-dagars, 3-nätters program så att vietnameser har fler alternativ att delta i resan för att utforska Mekongfloden. Många vietnameser, särskilt i norra deltat eller utländska vietnamesiska vänner som besöker sitt hemland, vill också lära sig om Mekongfloden och utforska flodens kulturella identitet. Mekong Lover kommer att skapa fler möjligheter att visa upp unika flodturismprodukter för våra landsmän", säger Dang Bao Hieu.

Det uppskattas att tiden från design till implementering och fartygsbyggnad kommer att ta cirka 16–18 månader. Enheterna har åtagit sig att påskynda utvecklingen så att fartyget kan tas i drift senast i oktober 2026. Det uppskattas att varje rum på fartyget kommer att ha en total investering på cirka 150 000–250 000 USD, det förväntade antalet rum är 36. Fartyget är värt cirka 100 miljarder VND.

Källa: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm