Undersökning av utvecklingsstrategin för Vietnams vägjätte fram till 2030

Undersökning av utvecklingsstrategin för "jätten" bland Vietnams motorvägar fram till 2030

Under perioden fram till 2030 förväntas Vietnam Expressway Corporation - VEC uppnå en genomsnittlig intäktstillväxt på 9 %/år och en genomsnittlig vinsttillväxt på 27 %/år.

En del av motorvägen Ho Chi Minh-staden – Long Thanh – Dau Giay som drivs och utnyttjas av VEC.

Herr Nguyen Hoang Anh, ordförande för statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises, har just undertecknat beslut nr 286/QD-UBQLV som godkänner VEC:s utvecklingsstrategi fram till 2030, visionen fram till 2035 samt produktions-, affärs- och investeringsutvecklingsplan fram till slutet av 2025.

Kärnroll i vägutvecklingen

Den mest framträdande höjdpunkten i detta beslut är att statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises gav VEC i uppdrag att spela en kärnroll i uppdraget att utveckla det nationella motorvägssystemet enligt planen, med fokus på investeringar, utveckling, exploatering och drift av motorvägar samt verksamhet med mervärdestjänster längs rutterna.

VEC måste också fokusera på att främja alla styrkor och resurser för att delta i investeringar i utvecklingen av det nationella motorvägssystemet; intensifiera forskningen för att föreslå lämpliga investeringsformer, där statligt kapital spelar en stödjande och ledande roll för att attrahera maximala resurser från andra ekonomiska sektorer.

I utvecklingsstrategin fram till 2030, med en vision fram till 2035, fortsätter VEC att verka enligt modellen moderbolag - dotterbolag; de huvudsakliga affärsområdena är investeringar i byggnation, förvaltning, drift, exploatering och underhåll av motorvägar; uppdraget är att förvalta tillgångar på motorvägsinfrastruktur, beräkna den statliga kapitalkomponenten i företaget och öka det inhemska kapitalet enligt en färdplan baserad på det statliga kapital som investerats i projekt som VEC investerat.

Under perioden fram till 2025 har VEC i uppdrag att färdigställa motorvägen Ben Luc - Long Thanh för att tas i drift för att säkerställa kvalitet; slutföra de återstående delarna av rutten Da Nang - Quang Ngai; studera och förbereda investeringar i att utöka de motorvägar som VEC tilldelats att förvalta och driva för att förbättra den operativa effektiviteten och genomföra efter att ökningen av VECs charterkapital har slutförts, inklusive: motorvägsprojektet Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, sträckan Ho Chi Minh City - Long Thanh; samtidigt investera i att färdigställa serviceområden och rastplatser på rutterna Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay och Ben Luc - Long Thanh.

Under perioden fram till 2030 kommer VEC att investera i att utöka sträckorna Cau Gie - Ninh Binh, Dai Xuyen - Liem Tuyen; Noi Bai - Lao Cai, Yen Bai - Lao Cai; Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Ho Chi Minh City - Long Thanh, baserat på att öka det ursprungliga kapitalet och överföra tillgångar, provinser och statligt kapital till företag; studera deltagande i investeringsfasen för att slutföra i full skala för att förbättra effektiviteten i att utnyttja vissa rutter såsom Quang Ngai - Hoai Nhon och Phan Thiet - Dau Giay av motorvägsaxeln nord-syd.

Ordföranden för statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises gav VEC i uppdrag att studera och delta i investeringar i de återstående motorvägarna i planeringen, såsom Bao Ha - Lai Chau och Quang Nam - Quang Ngai (motorvägar som ansluter till motorvägar som VEC har i uppdrag att förvalta, driva och exploatera); studera och delta i rutter som inte är särskilt ekonomiskt effektiva men som tjänar målen för nationell säkerhet och försvar, socioekonomisk utveckling, hungerutrotning och fattigdomsminskning, och som är svåra att locka andra ekonomiska sektorer att delta i med lämpliga mekanismer för att främja rollen för statligt ägda företag där staten innehar 100 % av charterkapitalet.

Under denna period uppnådde VEC en genomsnittlig intäktstillväxt på 9 %/år och en genomsnittlig vinsttillväxt på 27 %/år.

Inom området vägutnyttjande kommer VEC senast 2025 att förvalta och exploatera 800 km vägar, med målsättningen att förvalta och exploatera 1 500 km vägar senast 2035; bilda förvaltnings- och exploateringscentra i nord-central-sydlig riktning för att proaktivt hantera exploateringsaktiviteter, tillhandahålla avstämningstjänster för vägtullsinsamling och övervaka exploateringsaktiviteter för vägprojekt inom och utanför VEC; effektivt förvalta och använda vägtillgångar genom att organisera underhåll, reparation och effektivt underhåll av väginfrastruktur som VEC investerar i.

Mobilisera resurser för att uppgradera 3 motorvägar

VEC grundades i oktober 2004 och är ett statligt ägt företag som investerar, förvaltar, underhåller och uppbär vägtullar för att återvinna kapital till det nationella motorvägssystemet. Med drift och exploatering av 485 km, som tillhör 4/5 motorvägsprojekt, vilket motsvarar 42 % av den totala längden på nationella motorvägar, har VEC skapat förändringar i transportinfrastrukturen och bidragit avsevärt till den socioekonomiska utvecklingen i landet och de orter där motorvägarna går.

I beslut nr 286 godkände även statens kapitalförvaltningskommitté vid företag VEC:s produktions-, affärs- och investeringsutvecklingsplan fram till slutet av 2025.

Följaktligen kommer VEC i slutet av 2025 att uppnå en total intäkt på 32 420 miljarder VND; en vinst efter skatt på 4 161 miljarder VND; och ett momsavdrag på 3 375 miljarder VND som betalats till statsbudgeten.

Under de kommande två åren måste VEC påskynda genomförandet av motorvägsprojektet Ben Luc - Long Thanh för att slutföra och ta i bruk, vilket säkerställer kvalitet och framsteg under 2025; slutföra projektjusteringsförfaranden för att driftsätta och slutföra de återstående delarna av rutten Da Nang - Quang Ngai under 2025; slutföra den slutliga regleringen av motorvägsprojekten Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai och Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay; genomföra investeringar i att utöka rutten Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, sträckan Ho Chi Minh City - Long Thanh (VEC arrangerar och mobiliserar investeringskapital för projektet). Den totala investeringen för ovanstående projekt är 79 060 miljarder VND; kapitalbehovet är 14 890 miljarder VND.

VEC-motorvägar underhålls och repareras regelbundet, repareras regelbundet och oväntade skador åtgärdas för att säkerställa driftskvaliteten. ETC-systemets drift på rutterna kontrolleras strikt och systemfel åtgärdas snabbt, vilket säkerställer smidighet, transparens och effektivitet. Bibehåll och främja trafiktillväxt och intäktstillväxt som är högre än för 5 år sedan.

VEC undersöker särskilt möjligheten att delta i anbudsförfaranden för exploatering och drift av nord-sydliga motorvägssträckor investerade med offentligt investeringskapital; och främjar avveckling av exploaterings- och driftsarbeten från tidigare år.

Ledarna för statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises gav VEC i uppdrag att förelägga den behöriga myndigheten för behandling och godkännande av ökningen av det officiella kapitalet baserat på bolagets omstruktureringsplan som godkänts av den behöriga myndigheten; samtidigt fokusera resurser och främja samarbete med behöriga myndigheter för att godkänna investeringsplanen för att utöka de motorvägar som för närvarande är i drift av VEC.

Ordföranden för statens kapitalförvaltningskommitté vid företag uppdrog åt VEC:s styrelse att ansvara för att organisera genomförandet av utvecklingsstrategin till 2030, visionen till 2035, produktions-, affärs- och investeringsutvecklingsplanen fram till slutet av 2025 i enlighet med föreskrifter; och proaktivt utveckla specifika handlingsplaner, program och färdplaner för att säkerställa praktiskt och effektivt genomförande, bevarande och utveckling av statligt kapital investerat i företag.

VEC:s styrelse måste seriöst utföra arbetet med att övervaka, inspektera och granska efterlevnaden av lagen, genomförandet av mål, strategier, planer och tilldelade uppgifter; utvärdera dotterbolagens, chefernas och representanternas prestationer i enlighet med föreskrifter. Regelbundet rapportera till statens kapitalförvaltningskommitté i företagen om genomförandet av strategin och planen i enlighet med föreskrifter.

”Om svårigheter eller problem uppstår utanför befogenheten under implementeringsprocessen, rapportera till kommittén och relevanta myndigheter för snabb lösning; var ansvarig inför kommittén, inspektions- och granskningsmyndigheterna för föreslaget innehåll och rapporterade data”, tilldelades uppgiften av ordföranden för statens kapitalförvaltningskommitté vid företag.

Tidigare undertecknade ordföranden för statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises beslut nr 59/QD-UBQLV om godkännande av moderbolagets - VEC:s - produktions-, affärs- och investeringsutvecklingsplan för 2024.

Statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises gav moderbolaget - VEC - i uppdrag att uppnå en total intäkt på 5 873,1 miljarder VND, totala kostnader på 5 076,6 miljarder VND; en vinst före skatt på 796,5 miljarder VND, en vinst efter skatt på 638 miljarder VND; skatter och andra skulder till staten på 577,5 miljarder VND.

Representanten för den statliga kapitaldelen i moderbolaget - VEC ansvarar för att samordna med relevanta myndigheter för att slutföra följande förfaranden efter att den behöriga myndigheten godkänt projektet: Policy för bolagets omstruktureringsplan; slutföra processen och förfarandena för att lämna in till den behöriga myndigheten för godkännande av ytterligare stiftningskapital i enlighet med den finansiella omstruktureringsplanen som godkänts av nationalförsamlingen i resolution nr 63/2022/QH15 daterad 16 juni 2022 om omvandling av lån för återutlåning och statliga garantier till statliga budgetanslag för fyra VEC-projekt; strikt genomföra inspektions- och granskningsmyndigheternas slutsatser.

Källa: https://baodautu.vn/soi-chien-luoc-phat-trien-cua-ong-lon-duong-cao-toc-viet-nam-giai-doan-den-nam-2030-d219729.html