Livlig första Tet-semester vid Dong Thap sandgruvor

3/7 sandgruvor är fortfarande i drift under Tet

Av de sju sandgruvor som överlämnats av Dong Thap-provinsen enligt en särskild mekanism för att betjäna byggandet av motorvägen Can Tho - Ca Mau , kommer tre gruvor att vara i drift fram till månnyåret 2024.

Mer specifikt utnyttjas sandgruvan i staden Thuong Thoi Tien i distriktet Hong Ngu, med en yta på 11,74 hektar och en total reserv på 862 216 m3, direkt av Hai Dang Joint Stock Company.

Den andra är sandgruvan som exploateras av Construction Corporation No. 1 - JSC, belägen i Phu Thuan B kommun, Hong Ngu-distriktet, med en yta på 29,02 hektar och en total exploaterad reserv på 1 422 560 m3.

Den återstående gruvan tilldelades Hoang Anh Construction and Trading Company Limited för exploatering i Tan Khanh Trung kommun, Lap Vo-distriktet, med en yta på 36,77 hektar och en total exploaterad reserv på 1 115 169 m3.

Reportrar från tidningen Giao Thong, som var närvarande på byggarbetsplatsen för tre sandgruvor som kommer att vara i drift under hela månnyåret 2024, såg sandskraporna och pråmarna arbeta kontinuerligt.

Herr Lam Van Xuan, en tjänsteman som driver sandgruvan i staden Thuong Thoi Tien i distriktet Hong Ngu, sade att sandgruvan överlämnades av Dong Thap -provinsen till Hai Dang Joint Stock Company enligt en särskild mekanism och att exploateringen kommer att påbörjas den 1 december 2023.

Per den 27 januari 2024 är mängden sand som företaget utvinner till byggarbetsplatsen för motorvägsbygget Can Tho - Ca Mau 140 731 m3.

Bara på den första dagen av kinesiska nyårshelgen utvann företaget cirka 2 000 m3 sand och transporterade den till byggarbetsplatsen för motorvägen Can Tho - Ca Mau för att fortsätta byggandet i hela Tet.

Herr Xuan sa: "Företaget organiserade arbetare att arbeta genom Tet för att snabbt transportera sand till byggarbetsplatsen för att underlätta byggandet av motorvägen Can Tho - Ca Mau."

För att uppmuntra arbetarnas samarbetsanda under Tet-helgen har Hai Dang Joint Stock Company även Tet-bonusar för arbetare som arbetar på sandgruvans byggarbetsplats enligt föreskrifter.

Den första dagen av kinesiska nyårshelgen 2024 var arbetsstämningen mycket livlig vid sandgruvan som direkt exploateras av Hai Dang Joint Stock Company.

Vid sandgruvan som exploateras direkt av Construction Corporation No. 1 - JSC i Phu Thuan B kommun, Hong Ngu-distriktet (Dong Thap), var arbetsstämningen den första dagen av Tet-helgen också mycket hektisk.

Herr Pham Van Hai, sandgruveoperatör i Phu Thuan B kommun, Hong Ngu-distriktet (Dong Thap), Construction Corporation No. 1 - JSC informerade om att företaget, för att kontinuerligt kunna leverera sand till byggarbetsplatsen för motorvägen Can Tho - Ca Mau, aktivt har samordnat med pråmägare för att driva 10 pråmar i rotation för att arbeta under Tet.

"Det är vanligtvis tre personer på pråmen. För att stödja arbetarna i att arbeta kontinuerligt och aktivt stöder företaget 3 miljoner VND/pråmresa när arbetarna transporterar sand till byggarbetsplatsen för motorvägen Can Tho - Ca Mau", sade Hai.

Vid sandgruvan i Tan Khanh Trung kommun, Lap Vo-distriktet (Dong Thap), höll Hoang Anh Construction and Trading Company Limited en spadtagsceremoni för sandbrytning den 7 februari. Det noterades att på morgonen den 29 Tet, vid denna sandgruva, väntade många pråmar på att mudderverk skulle skopa upp sand och påbörja resan för att transportera sand till motorvägen Can Tho - Ca Mau.

Herr Nguyen Van Tuan, sandgruvekoordinator i Tan Khanh Trung, Lap Vo-distriktet (Dong Thap), Hoang Anh Construction and Trading Company Limited, berättade: "När Dong Thap-provinsen överlämnade sandgruvan genom en särskild mekanism var företaget mycket entusiastiskt."

Ännu mer spännande var att företaget dagen före kinesiska nyårshelgen 2024 kunde hålla en spadtagsceremoni så att det kunde börja arbeta den första dagen av Tet-helgen.

Öka anda och ansvarstagande

Av de sju sandgruvor som Dong Thap-provinsen överlämnat till entreprenören för motorvägen Can Tho - Ca Mau för direkt exploatering, tillhandahöll Dong Thap Construction and Construction Materials Joint Stock Company utrustning och mänskliga resurser för att entreprenören skulle kunna exploatera sanden i fyra sandgruvor.

Vu Van Binh, chef för exploateringsavdelningen på Dong Thap Construction and Construction Materials Joint Stock Company, sa att företaget för varje sandgruva anlitar två skrapare och 5–6 arbetare med 10 års eller mer erfarenhet för att arbeta direkt vid sandgruvorna.

Herr Binh tillade: "Med nuvarande utrustning och mänskliga resurser kan företaget hjälpa entreprenörer att överlämna sandgruvor enligt en särskild exploateringsmekanism för att snart kunna transportera sand till byggarbetsplatsen."

Innan Dong Thap Construction and Construction Materials Joint Stock Company skickade arbetare till sandgruvorna betonade de noggrant vikten av seriöst och ansvarsfullt arbete för att säkerställa att motorvägen Can Tho - Ca Mau uppfyller den föreskrivna tidsplanen.

Hoang Anh Construction and Trading Company Limited gav sandbrytararbetarna den första lediga dagen för traditionella Tet-högtiden.

Herr Hoang Minh Tuan (41 år), en mudderverksoperatör som fått i uppdrag av Dong Thap Construction and Construction Materials Joint Stock Company att stödja Hai Dang Joint Stock Company i att direkt utvinna sand vid sandgruvan i Thuong Thoi Tien stad, Hong Ngu-distriktet, sa att han med 17 år av sandbrytning aldrig har behövt arbeta under Tet.

Men på grund av det akuta behovet av att transportera sand till byggarbetsplatsen för motorvägen Can Tho - Ca Mau, under det kinesiska nyåret 2024, anmälde han sig frivilligt att stanna vid sandgruvan för att arbeta under Tet.

"När företaget ordnade så att jag skulle arbeta genom Tet för att utvinna sand vid den här sandgruvan, gick jag omedelbart med på det i hopp om att sanden snart skulle transporteras till byggarbetsplatsen så att entreprenören som bygger motorvägen Can Tho - Ca Mau kunde hålla den uppsatta tidsplanen", sa Tuan.

Samtidigt, vid sandgruvan i Phu Thuan B kommun, Hong Ngu-distriktet, gav Dong Thap-provinsen Construction Corporation No. 1 - JSC i uppdrag att direkt exploatera.

Herr Nguyen The Anh, en arbetare som sköter en sandskrapa, informerade om att Dong Thap Construction and Materials Joint Stock Company har ordnat med sex arbetare i tjänst dygnet runt vid denna sandgruva för att kunna arbeta genom Tet.

Herr The Anh sa: ”Det här är första gången arbetarna på Dong Thap Construction and Materials Joint Stock Company har brutit sand under Tet, så de är lite förvirrade. Men alla är väldigt beslutsamma, ansvarsfulla och gör sitt bästa för att utföra det tilldelade arbetet.”

För alla vill att motorvägen Can Tho - Ca Mau ska bli färdig snart, vilket bidrar till att trafikinfrastrukturen i väst blir färdigställd.

Motorvägsprojektet Can Tho - Ca Mau förbinder många provinser i Mekongdeltat. I fas 1 har projektet en total investering på mer än 27 200 miljarder VND, uppdelat i två delprojekt: Can Tho - Hau Giang, 36,7 km långt, med ett investeringskapital på över 9 700 miljarder VND, och Hau Giang - Ca Mau-sträckan, 72,8 km långt, med ett kapital på nästan 17 500 miljarder VND.
Byggnationen påbörjades den 1 januari 2023 och förväntas vara klar i början av 2026. Den totala sandbehovet för hela projektet är cirka 18,1 miljoner m3. Bara under 2023 behövs 9,1 miljoner m3 och under 2024 behövs 9 miljoner m3.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/soi-dong-ngay-nghi-tet-dau-tien-tai-nhung-mo-cat-dong-thap-192240208152538312.htm