"Undersökning" av Honda Prelude e:HEV 2026, sportig, vacker och bränslesnål

Tomoyuki Yamagami, trưởng dự án đã phát triển chiếc Honda Prelude e:HEV 2026 mới này (cũng là người đứng đầu dự án phát triển Civic thế hệ thứ 11), cho biết rằng chiếc Prelude hoàn toàn mới này sẽ rất thú vị khi lái, một niềm vui lái xe thế hệ tiếp theo.

Tomoyuki Yamagami, projektledaren som utvecklade denna nya Honda Prelude e:HEV från 2026 (som också är chef för utvecklingsprojektet för elfte generationen av Civic), sa att denna helt nya Prelude kommer att bli rolig att köra, ett körglädjeämne för nästa generation.

Honda cũng giải thích ý nghĩa đằng sau cái tên Honda Prelude e:HEV S+ Shift thể thao, với từng tên được liệt kê bên dưới: S được Honda dùng để thể hiện tinh thần thể thao. Nó đã được sử dụng từ lâu, như được thấy trong tên của các mẫu S600, S2000 và Type S.

Honda förklarade också innebörden bakom namnet Honda Prelude e:HEV S+ Shift Sport , där varje namn listas nedan: S används av Honda för att representera den sportiga andan. Det har använts under lång tid, vilket framgår av namnen på modellerna S600, S2000 och Type S.

+ nghĩa là tăng thêm giá trị mới cho sản phẩm. Điều này bao gồm việc làm cho sản phẩm trở nên phù hợp, đặc biệt và có tác động đến cảm xúc. Shift ám chỉ ý định của Honda nhằm tạo ra sự thay đổi, đưa cả con người và ô tô bước vào một kỷ nguyên mới.

+ innebär att ge en produkt nytt värde. Detta inkluderar att göra den relevant, distinkt och känslomässigt påverkande. Shift hänvisar till Hondas avsikt att skapa förändring och föra både människor och bilar in i en ny era.

Sức mạnh của Honda Prelude 2026 sẽ đến từ hệ truyền động Hybrid, Honda gọi là e:HEV. Đây sẽ là thế hệ truyền động Hybrid mới nhất của Honda và Prelude 2026 là mẫu xe đầu tiên áp dụng nhằm tăng cảm giác lái thú vị.

Kraften i Honda Prelude 2026 kommer från en hybriddrivlina, Honda kallar den e:HEV. Detta blir Hondas senaste generation av hybriddrivlinor och Prelude 2026 är den första modellen som använder den för att öka körglädjen.

Với hoạt động của 2 động cơ điện được kết nối với động cơ xăng giúp nâng cao trải nghiệm lái xe với khả năng cho phép người lái tự chọn chuyển số và còn có cả âm thanh giả lập. Hệ thống e:HEV thế hệ mới trên Honda Prelude có hệ thống Kiểm soát sang số tuyến tính giúp điều chỉnh âm thanh tổng hợp theo tốc độ sử dụng.

Med två elmotorer kopplade till bensinmotorn förbättras körupplevelsen genom möjligheten att låta föraren välja växel och genom simulerade ljud. Den nya generationens e:HEV-system i Honda Prelude har ett linjärt växlingskontrollsystem som justerar det syntetiserade ljudet efter körhastigheten.

Nó hoạt động với hệ thống Active Sound Control (ASC) phát âm thanh qua loa. Mặc dù hệ truyền động này không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn và hoạt động với hệ thống ASC nhưng nó vẫn duy trì tốc độ động cơ khi giảm số để đạt hiệu suất tối đa.

Den fungerar med Active Sound Control (ASC)-systemet, som spelar upp ljudet genom högtalarna. Även om denna växellåda inte har en momentomvandlare och fungerar med ASC-systemet, bibehåller den fortfarande motorvarvtalet vid nedväxling för maximal prestanda.

Ở phần lái, truyền thông Nhật Bản cho biết, chương trình chuyển số trên Honda Prelude có thể điều chỉnh 8 tốc độ, lên xuống nhanh chóng nhưng không giảm số nhiều.

När det gäller körning uppgav japanska medier att växlingsprogrammet på Honda Prelude kan justera 8 hastigheter, upp och ner snabbt men inte växlar ner särskilt mycket.

Có thông tin cho rằng Honda Prelude nhiều khả năng sẽ sử dụng khung gầm tương tự Honda Civic Type R, kết hợp với sức mạnh từ động cơ xăng Hybrid 2.0 lít lấy từ Civic e:HEV/Accord e:HEV để mở rộng thêm. Hệ thống treo trước cũng có thể được nâng lên từ Type R với Dual Axis Strut, trang bị mâm 19 inch đi kèm lốp Continental Premium Contact6, cỡ 235/40 R19.

Det sägs att Honda Prelude sannolikt kommer att använda samma chassi som Honda Civic Type R, kombinerat med kraften från 2,0-liters hybridbensinmotorn hämtad från Civic e:HEV/Accord e:HEV för ytterligare utbyggnad. Framhjulsupphängningen kan också uppgraderas från Type R med Dual Axis Strut, utrustad med 19-tumsfälgar med Continental Premium Contact6-däck, storlek 235/40 R19.

Về cảm giác lái, theo quan điểm của giới truyền thông Nhật Bản, nó không giống Civic Type R chút nào mà mềm mại hơn một chút. nhưng vẫn giữ được độ chắc chắn. So sánh hình ảnh thì thấy nó giống với Mazda Roadster hay MX-5. Mức giá xe Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT dự kiến sẽ công bố vào cuối năm 2025.

Körkänsligt sett är den enligt japanska medier inte alls lik Civic Type R, utan lite mjukare, men behåller ändå sin soliditet. Jämfört med bilden ser den ut som Mazda Roadster eller MX-5. Priset på Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT förväntas tillkännages i slutet av 2025.