Närbild av Corolla Cross 2024 hybridversion: 50 miljoner VND billigare än den gamla versionen men har många utrustningsuppgraderingar

Toyota Corolla Cross 2024 1.8HEV-versionen säljs till ett pris av 905 miljoner VND. Jämfört med tidigare har 2024-versionen minskats med 50 miljoner VND trots designförändringar och extra utrustning.

Exteriören på Corolla Cross hybrid skiljer sig inte så mycket från den rena bensindrivna 1,8V-versionen.

Hybridens kännetecken inkluderar en blå Toyota-logotyp och bokstäverna "HEV" på sidan.

Dessutom förblir övrig exteriörutrustning densamma mellan de två versionerna, såsom LED-strålkastare med blinkersremsa och en böljande effekt. Bakljusen har ett förfinat gränssnitt, fortfarande med halogen-LED.

Båda versionerna av Toyota Corolla Cross 2024 fortsätter att använda samma 18-tums fälgar med flera ekrar och 225/50-däck som den gamla versionen. På den internationella marknaden har denna modell en ny, modernare fälgdesign.

Invändigt har Toyota Corolla Cross 1.8HEV inte många förändringar i utrustning jämfört med den rena bensinversionen. Konsumenterna behöver vara uppmärksamma för att se skillnaden.

Ratten är fortfarande läderklädd och innehåller alla grundläggande knappar som media, samtal, adaptiv farthållare och filhållningssystem.

Den helt elektroniska hastighetsmätaren på 12,3 tum är ny på Corolla Cross 2024. Denna skärm har hög upplösning och mjuka rörelseeffekter. Toyota erbjuder användarna 3 olika gränssnittsstilar att välja mellan. Och varje gränssnittsstil kommer att ha 4 olika teman. Således kommer användarna att ha totalt 12 olika hastighetsmätarstilar att anpassa efter sina önskemål. För hybridversionen kommer inställningarna att ha en extra PKSB-funktion (parkeringsstödbroms), vilket är ett automatiskt bromssystem vid backning om det finns ett hinder.

Den andra uppgraderingen av 1.8HEV-versionen jämfört med den gamla versionen är den 10-tums flytande pekskärmen, som kan ansluta Apple CarPlay/Android Auto trådlöst. I Vietnam använder även den renodlade bensindrivna Corolla Cross 2024 endast 9-tumsskärmen från 2023-versionen.

Nästa värdefulla uppgradering som konsumenterna ser fram emot är den elektroniska handbromsen i kombination med Auto Hold, som nu finns tillgänglig på Toyota Corolla Cross 2024 i Vietnam. Denna utrustning är inte bara mycket bekväm utan hjälper också bilens interiör att bli modernare. 1.8HEV-versionen är också bättre än den rena bensinversionen vad gäller trådlös laddning och två körlägesbrytare (EV-läge och Drive-läge) placerade framför växelspaksområdet.

Den fjärde uppgraderingen i kupén är panoramaglastaket, som ersätter soltaket i den gamla versionen. Som namnet antyder är denna utrustning en kontinuerlig glaspanel och kan inte öppnas.

Tvåradsutrymmet i Toyota Corolla Cross 2024 har inte ändrats. En liten justering är att ryggstödet har fått ett mockamaterial, men det kommer inte att påverka sittupplevelsen. Den röda interiörfärgen i nya Corolla Cross har en mycket mörkare och ljusare nyans än den röda färgen i den gamla versionen. Baksätet har luftventiler och två USB Type-C-portar.

När det gäller säkerhetsteknik har 2024 års Corolla Cross fortfarande Safety Sense-paketet med många smarta körstödsfunktioner. HEV-versionen har automatisk bromsning vid backning som nämnts och har fyra främre sensorer (den gamla versionen hade bara två främre sensorer). Toyota tillade att 360-graderskameran nu har uppgraderats för att öka skärpan.

Motormässigt använder Toyota Corolla Cross 2024 1.8HEV en 1,8-liters bensinmotor som producerar 97 hästkrafter (142 Nm) i kombination med en elmotor (71 hästkrafter, 163 Nm) för en total kapacitet på 120 hästkrafter. Den levereras med en eCVT-automatlåda och framhjulsdrift. Enligt Toyota Vietnams tillkännagivande har bensin-elversionen en bränsleförbrukning på 3 liter/100 km i staden.

Toyota Corolla Cross 1.8HEV har minskat priset med 50 miljoner VND jämfört med den gamla versionen, men har ändrat en hel del bekvämligheter. Detta kommer att hjälpa bilen att konkurrera med konkurrenterna när de nuvarande standard"tillvalen" inte längre är sämre än koreanska bilar i klass B och C.

Foto: LE HOANG

HOANG DUNG – Tuoitre.vn

Källa: https://tuoitre.vn/soi-ky-corolla-cross-2024-ban-hybrid-giam-50-trieu-so-voi-ban-cu-nhung-co-nhieu-nang-cap-trang-bi-20240507081141283.htm#content-4