Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Snabbt lösa framställningarna från hushåll som bor längs riksväg 47C genom Tho Phu kommun.

Thanh Hoa Newspaper och Radio-TV-stationen mottog en petition från människor som bor längs riksväg 47C genom Tho Phu kommun, med en begäran till den lokala regeringen att ta bostadsmark från många hushåll för att bygga en trafikkorridor utan kompensation för röjning av marken. Hushållen har upprepade gånger begärt att få ovanstående markområde tillbaka, men hittills har den lokala regeringen inte löst frågan.

Báo Thanh HóaBáo Thanh Hóa31/10/2025

Snabbt lösa framställningarna från hushåll som bor längs riksväg 47C genom Tho Phu kommun.

Invånarna i Tho Phu-kommunen reflekterar över händelsen.

Genom folkets klagomål och genom faktisk forskning är det känt att provinsväg 506 som går genom Tho Phu kommun utvidgades 1983. Enligt 1985 års fastighetskarta över Tho Vuc kommun, tidigare Trieu Son-distriktet, är vägen som går genom kommunen cirka 1,6 km lång, 18 m bred (inklusive vägbädd, dräneringsdiken och trafikkorridorer), och vägens mittlinje är 9 m. De flesta hushåll som bor längs vägen har byggt solida hus på bostadsmark. Dessa tomter är alla erkända av staten och platsen, avståndet och vägens mittlinje bestäms på den administrativa gränskartan för Tho Vuc kommun. År 2009 meddelade den lokala regeringen folket om markröjningen för att uppgradera vägen. Alla hushåll som bodde längs vägen höll med om ovanstående policy. År 2015 omvandlades dock provinsväg 506 till riksväg 47C. År 2017, i samband med genomförandet av planen för att röja trafiksäkerhetskorridoren, utfärdade folkkommittén i Trieu Son-distriktet ett meddelande om tvångsröjning av trafiksäkerhetskorridoren på riksväg 47C för hushåll i Tho Vuc kommun. Vid den här tidpunkten var många hushåll inte överens eftersom de trodde att de använde sin familjs bostadsmark och inte inkräktade på trafiksäkerhetskorridoren.

Enligt feedback från berörda hushåll ändrades vägens mittlinjeavstånd från 2011 till 2015, när hushållen utfärdade nya och utbytte markanvändningsrättigheter (LURC), till inte längre 9 m som tidigare fastställts på Tho Vuc kommuns fastighetskarta.

Herr Pham Van Noi i by 3, Tho Phu kommun, sa: ”Vi använder bostadsmark som lämnats av våra förfäder, nu har vi blivit överträdare av trafiksäkerhetskorridoren. Marken som identifierats av folkkommittén i Trieu Son-distriktet som en trafiksäkerhetskorridor är vår mark, och har inte beslutats av behörig myndighet att återkräva och kompensera. Vi ber folkkommittén i Tho Phu kommun att beakta, erkänna och utfärda markanvändningsrättigheter för den mark som staten tog från hushållen för att bygga en trafiksäkerhetskorridor.”

Herr Do The Ben i byn Hoa Trung Thuong i Tho Phu kommun uttryckte sin oro: "Mina föräldrar delade upp en tomt åt mina syskon, men varje hushåll drog av vägens mittpunkt på olika sätt. Mer specifikt drog min tomt av 7,5 m, min brors tomt drog av 9 m. Det vi undrar är varför samma väg, även samma uppdelade tomt, har olika landmärken för att bestämma vägens mittpunkt."

Som svar på de frågor som tagits upp av folket förklarade ledaren för Tho Phu kommuns folkkommitté att enligt de lokala fastighetskartorna passerar provinsväg 506 (nu riksväg 47C) genom fyra byar i kommunen, vägbredden är 18 m och vägens mittlinje är 9 m. På grund av processen att uppgradera och renovera vägen, enligt fastighetskartan från 2011, skedde det förändringar jämfört med tidigare vid mätning av hushållens nuvarande markanvändningsstatus. Därför ändrades vägens mittlinje från 7,5 m till 9 m när hushållen registrerade markändringar och förberedde dokument för beviljande av markanvändningsrättigheter. För närvarande har hushåll beviljats ​​markanvändningsrättigheter, som tydligt anger vägens mittlinje för varje tomt. År 2017, i samband med genomförandet av planen för att röja trafiksäkerhetskorridoren på riksväg 47C, gav folkkommittén i distriktet Trieu Son kommunens folkkommitté i uppdrag att ta bort några tak, tak och träd som belägna inom hushållens markanvändningsgränser, vilket skymmer sikten och påverkar trafiksäkerheten. Många hushåll längs vägen gick dock inte med på borttagningen och begärde att få återupplåta den mark som staten tidigare hade återtagit för att bredda vägen sedan 1983.

Vice ordförande för Tho Phu kommuns folkkommitté, Hoang Thi Sam, sa: "Kommunens folkkommitté har mottagit framställningar från 39 hushåll längs riksväg 47C. Bland dessa hushåll gjorde endast två hushåll misstag när de förberedde dokument för beviljande av markanvändningsrättigheter, och registrerade felaktigt vägens mittlinje från 9 m till 13 m. Vi vidtar åtgärder för att göra justeringar. De andra hushållen har alla beviljats ​​markanvändningsrättigheter enligt måtten och verkligheten för varje tomt. Kommunens folkkommitté har inte befogenhet att återlämna marken som tillhör trafiksäkerhetskorridoren till hushållen. För att helt lösa hushållens framställningar har kommunens folkkommitté skickat ett dokument där de begär att avdelningar, filialer och den provinsiella folkkommittén ska överväga och vidta åtgärder för att hantera ärendet."

Artikel och foton: Le Nu

Källa: https://baothanhhoa.vn/som-giai-quyet-kien-nghi-cua-cac-ho-dan-nbsp-sinh-song-doc-ql-47c-doan-qua-xa-tho-phu-267143.htm


Kommentar (0)

No data
No data

I samma kategori

Ho Chi Minh-staden attraherar investeringar från utländska direktinvesteringsföretag i nya möjligheter
Historiska översvämningar i Hoi An, sedda från ett militärflygplan från försvarsministeriet
Den "stora översvämningen" av Thu Bon-floden översteg den historiska översvämningen 1964 med 0,14 m.
Dong Van-stenplatån - ett sällsynt "levande geologiskt museum" i världen

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Beundra "Ha Long Bay on land" som just hamnat på en av världens favoritdestinationer

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt