Börja med en mobil matchavagn: Jobba 4 timmar på morgonen och tjäna miljontals dong i fickan.

(Dan Tri) – På bara fyra timmar på morgonen kan en mobil matchavagn sälja mer än 100 koppar, vilket genererar miljontals intäkter och blir ett attraktivt startup-alternativ för många unga människor.

Mer än 100 koppar matcha säljs varje dag, intäkter på tiotals miljoner dong

På senare tid har matcha (finmalet pulver av gröna teblad) förblivit en kulinarisk trend som är populär bland många unga. Många unga har snabbt förstått denna smak och startat ett företag med en mobil matchavagnsmodell. Med låga investeringskostnader och flexibel mobilitet ger denna företagsform betydande vinster om den drivs effektivt.

Thanh Son (född 1999, bosatt i Go Vap-distriktet, Ho Chi Minh-staden) är ägare till Son Caffé matcha takeaway-kaffevagnen – en startupmodell baserad på en passion för att göra affärer inom mat- och dryckessektorn. Med ett kapital på cirka 30 miljoner VND startade Son sin verksamhet i början av året och nådde milstolpen 150 koppar efter bara två veckors öppning. Med fyra timmars öppning varje morgon serverar vagnen stabilt 100–120 koppar, med intäkter på mellan 2 och 3 miljoner VND/dag, varav matcha står för cirka 65 %.

Innan verksamheten startade lade Son mycket tid på att testa receptet och justerade det baserat på den faktiska smaken i affärsområdet. Eftersom Son identifierade morgonpendlare som behöver snabbhet och bekvämlighet som huvudkundgruppen, valde han avhämtningsmodellen istället för att öppna en permanent butik.

Han fokuserar också på kundupplevelsen, från fordonsdesign, muggar, etiketter till servicestil, allt är noggrant utformat för att bygga en snygg och professionell image.

Med en ung entreprenörsanda startade Hai My (född 2000) – ägare till matchavagnen Sau Gio i Cu Chi-distriktet – modellen med ett kapital på endast 8 miljoner VND och återhämtade kapitalet efter nästan 2 månader. Kunderna är huvudsakligen studenter, som står för cirka 70 % av de totala beställningarna, med intäkter som når mer än 1 miljon VND/dag.

Thanh Son startade framgångsrikt ett företag med en mobil matchavagnsmodell (Foto: NVCC).

Under den fjärde månaden i drift ökade intäkterna fyrdubblats tack vare innehåll som blev viralt på sociala nätverk och lockade mer än 1,6 miljoner visningar, vilket bidrog till att namnet blev allmänt känt.

Song My stod också inför många utmaningar, från att forma rätt smak till att göra misstag när de förutspådde den initiala kundbasen. Genom att utnyttja sociala medieplattformar som en kostnadseffektiv marknadsföringskanal kombinerade matchavagnsägaren säsongsbetonade och högtidsförpackningsdesigner för att behålla kunder och skapa en känsla av fräschör.

Även om My tror att matchamarknaden är mättad, är hon fortsatt optimistisk och ser entreprenörsresan som en lärandemöjlighet. Hon har för närvarande inga planer på att expandera, men fortsätter att fokusera på takeaway-modellen i Ho Chi Minh City för att optimera kostnaderna och bibehålla produktkvaliteten.

Men det är inte alla som ger sig in på matchamarknaden som lätt kan skörda framgång . Tuan Tu (född 1997, Ho Chi Minh-staden) bestämde sig för att starta ett företag med en matcha-butik för avhämtning efter att ha sett trenden "öka" bland unga människor. Men efter bara 3 månader tvingades Tu stänga på grund av förluster.

”Den totala initiala investeringskostnaden var mer än 25 miljoner VND, inklusive inköp av maskiner, material och design av fordonet/skåpet. Även om den förväntade inkomsten var cirka 1,5–2 miljoner VND/dag, var den faktiska inkomsten bara i genomsnitt 400 000 VND”, tillade Tu.

Han sa därför att den främsta orsaken är för hård konkurrens, inom en radie av bara några hundra meter finns det 4-5 liknande matchabutiker. Dessutom är butikens läge utom synhåll, dryckerna saknar höjdpunkter och bristen på marknadsföringsstrategi gör att butiken inte kan locka kunder. Medan kostnaderna för lokaler, råvaror och arbetskraft ökar, räcker inte intäkterna för att täcka förlusten.

Enligt data från Kantar Worldpanel, en brittisk multinationell marknadsundersökningsgrupp, har konsumtionen av matcharelaterade produkter i Vietnam ökat 2–3 gånger under de senaste tre åren. Det är värt att notera att unga människor och kontorsanställda – två dynamiska kundgrupper – är villiga att spendera ytterligare 10 000–20 000 VND för varje kopp matcha om kvaliteten garanteras.

Denna explosion i konsumentefterfrågan driver många nya affärsmodeller, särskilt trenden med mobila matchavagnar i storstäder. Med iögonfallande design, flexibla platser och rimliga priser uppfyller matchavagnar på trottoaren inte bara behovet av snabb förfriskning utan blir också en symbol för en modern och bekväm livsstil.

Expert: Det är lätt att komma igång men svårt att hålla igång

I ett samtal med tidningsreportern Dan Tri , Master Tran Luc Thanh Tuyen, föreläsare vid fakulteten för ekonomi vid universitetet för ekonomi och juridik och Ho Chi Minh City National University, blomstrar modellen med dryckesvagnar på trottoaren – särskilt matchavagnar – tack vare att de möter behoven av bekvämlighet, nya upplevelser och hälsosamma konsumtionstrender hos urbana ungdomar.

Generation Z driver en mobil matchavagn och genererar miljontals dong i intäkter varje dag (Foto: NVCC).

Matcha har framstått som en representant för gruppen hälsosamma drycker och lockar priskänsliga men livsstilsmedvetna kunder.

Enligt experten kan dock denna modell inte förbli liten och spontan för att utvecklas hållbart. Långsiktig överlevnad beror på många faktorer, från trottoarplanering, råvarukostnader och driftskapacitet till förmågan att anpassa sig till unga människors snabbt föränderliga smak. Konkurrenstrycket ökar också i takt med att stora kedjor och utländska varumärken med stark finansiell potential dyker upp på marknaden.

Fru Tuyen anser att dryckesvagnar på trottoaren är ett lämpligt val för unga människor att experimentera med en affärsmodell med lågt kapital, flexibilitet och enkel marknadstillgång. Det största hindret är dock oklar laglighet, svårigheter att upprätthålla en fast försäljningsposition och lätthet att tappa farten när "trenden" går över.

”Startupföretag bör betrakta detta som en språngbräda, från ett mobilt fordon som de kan utveckla till en kiosk, och sedan till en liten butik för att öka stabiliteten”, rekommenderade Tuyen.

Enligt Master Tran Nguyen Anh Thu - lektor i kommunikationsteknikvid FPT- universitetet, anses matcha-bilmodellen vara ett lämpligt val i samband med många ekonomiska svårigheter, på grund av den låga initiala investeringskostnaden. Men det "enkla" gör också att marknaden snabbt mättas, och konkurrensen blir allt hårdare vad gäller läge och pris.

För att behålla en konkurrensfördel rådde Thu nystartade företag att fokusera på fyra strategiska pelare: plats, produkt, varumärke och drift.

När det gäller plats bör fordonet placeras i områden med hög trafik och rätt kundbas, såsom universitet, gågator, kontorsbyggnader eller köpcentra. Utrymmet behöver vara luftigt, bekvämt för avhämtning och helst skapa en incheckningspunkt som sprids starkt på sociala nätverk. Dessutom måste juridiska och hygieniska faktorer följas strikt.

När det gäller produkter måste matcha positioneras som en symbol för en grön och modern livsstil. Från smaken och förpackningen till namnet måste allt vara konsekvent och lätt att imponera på unga människor.

När det gäller varumärkesbyggande bör startups investera i en enhetlig image, från fordonsdesign och personaluniformer till skyltar och kundkommunikation. Varje försäljningsställe måste bli en "stildestination", inte bara en bardisk.

Driftmässigt kräver denna modell, trots sin lilla skala, fortfarande professionalism. Personalen behöver vara ordentligt utbildad i att blanda drycker och ge kundservice. Vid expansion är det nödvändigt att bygga en tydlig process för att säkerställa stabil kvalitet och enkel replikering.

Källa: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/start-up-voi-xe-matcha-di-dong-lam-4-tieng-buoi-sang-bo-tui-ca-trieu-dong-20250827111511077.htm