Trafikflödet är så högt att trafikpolisen måste arbeta hårt med att patrullera och kontrollera för att säkerställa trafiksäkerheten på denna viktiga väg.
Nuförtiden är riksväg 26 genom Krong Pac-distriktet (gamla distriktet) mycket full av alla typer av fordon, från motorcyklar, turistbilar till lastbilar och särskilt jättelika containerlastbilar. Detta är den högsta tiden under durianskörden, då jordbruksprodukter transporteras från trädgårdar till lager och därifrån till hela landet. Den plötsliga ökningen av trafikvolymen, särskilt containerlastbilar, har lett till lokala trafikstockningar på vissa delar av vägen.
| Fordon uppradade på riksväg 26, som passerar genom kommunen Ea Knuec. | 
Herr Nguyen Duc Viet (provinsen Dak Lak ), en busschaufför på rutten Dak Lak - Nghe An, berättade: ”Jag åker ofta på riksväg 26, och varje gång jag kör förbi känner jag mig frustrerad. Det finns för många fordon, från motorcyklar, lastbilar till containrar, men vägen är för smal. Vi måste ”krypa” i långa köer, vilket är mycket tidskrävande och stressigt.” Enligt herr Viet påverkar denna situation inte bara körtiden utan utgör också en mycket hög risk för olyckor.
Förutom den plötsliga ökningen av fordon är bristen på synkronisering vid uppgradering och utbyggnad av rutten också en av de främsta orsakerna till trafikstockningar på riksväg 26. Även om vissa sträckor har renoverats är många platser fortfarande smala och kan inte hantera den plötsliga ökningen av trafikvolymen.
Herr Nguyen Van Ni ( Gia Lai -provinsen), en containerchaufför som transporterar jordbruksprodukter, klagade: "Att ständigt köra i trafikstockningar sliter inte bara på fordonet utan gör också föraren mentalt stressad och trött."
| Poliser i trafikpolisens team nr 2 uppmanar förare att följa trafikreglerna. | 
Inför ovanstående situation har patrullteamen från vägtrafikpolisens team nr 2 (trafikpolisavdelningen, Dak Lak provinspolis) nära samordnat med polisstyrkorna i kommunerna längs vägen för att öka patrullerna och trafikkontrollen. Fokus för dessa aktiviteter är att uppmana och påminna förare och ägare av jordbrukslager längs båda sidor av vägen att stanna, parkera, vända ordentligt och lasta och lossa varor utan att hindra trafiken.
Trafikpolisens grupp nr 2 reglerar och vägleder inte bara, utan kontrollerar även regelbundet och strikt de överträdelser som är de främsta orsakerna till trafikolyckor. ”Vi arrangerar mobila kontrollpunkter men måste ändå se till att de inte hindrar trafikflödet. Överträdare kommer att avlägsnas från rutten för hantering för att undvika trafikstockningar”, säger överstelöjtnant Nguyen Thai Dung, biträdande chef för trafikpolisens grupp nr 2.
Den överbelastade situationen på riksväg 26 orsakar inte bara svårigheter för fordon utan utgör också många potentiella risker för trafiksäkerheten. När vägen är smal knuffas och kör fordon om vårdslöst, vilket kan leda till kollisioner. Därför har uppgradering och utbyggnad av riksväg 26, utöver trafikpolisens insatser, blivit ett akut behov och en långsiktig lösning. Att investera i och färdigställa trafikinfrastrukturen samtidigt bidrar inte bara till att minska trafikstockningar och olyckor utan skapar också gynnsamma förutsättningar för transport av jordbruksprodukter, vilket främjar den lokala ekonomiska utvecklingen.
Snövit
Källa: https://baodaklak.vn/phap-luat/an-toan-giao-thong/202509/tang-cuong-kiem-soat-giao-thong-tren-quoc-lo-26-5bf19a3/

![[Foto] Da Nang: Vattnet drar sig gradvis tillbaka, lokala myndigheter drar nytta av saneringen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)


![[Foto] Premiärminister Pham Minh Chinh deltar i den femte nationella pressprisutdelningen om att förebygga och bekämpa korruption, slöseri och negativitet.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)





































































Kommentar (0)