Efter ungefär 2 månader av försäljningsstart och miljontals nya platser på "heta" rutter är priset på Tet 2025-flygbiljetter på alla rutter fortfarande skyhögt.
Även om det fortfarande är mer än två månader kvar till kinesiskt nyår 2025 finns det fortfarande många biljetter tillgängliga, men flygbiljetterna är fortfarande dubbelt så dyra som normalt. Många som vill åka hem för Tet sitter fortfarande "på gränsen" eftersom biljettpriserna skjuter i höjden.
Att köpa tidigt ger dig inga billiga biljetter.
Enligt en undersökning av VTC News på morgonen den 10 november har tur- och returbiljetter i ekonomiklass på många inrikes- och internationella rutter under kinesiskt nyår 2025 (från 24 januari 2025 - 25 december, Giap Thin-året till 3 februari 2025 - den sjätte dagen i Tet) ökat från över 1 miljon till nästan 3 miljoner VND/biljett jämfört med normala dagar och ökat med en miljon VND jämfört med samma period förra året.
Mer specifikt är priset för tur- och returbiljetten i ekonomiklass mellan Ho Chi Minh-staden och Hanoi (inklusive skatter och avgifter) med Vietjet Air 6,1 miljoner VND, en ökning med 2,3 miljoner VND jämfört med nuvarande flygtid; Vietnam Airlines kostar mer än 7,7 miljoner VND, en ökning med mer än 2,7 miljoner VND jämfört med nuvarande tid; Vietravel Airlines kostar 6,9 miljoner VND, en ökning med mer än 2,6 miljoner VND; och Bamboo Airways kostar 7,5 miljoner VND, en ökning med mer än 2,8 miljoner VND.
Vid samma flygtid (från 24 januari 2025 till 3 februari 2025) är tur- och returbiljettpriset inklusive skatter och avgifter för Vietjet Air 7,7 miljoner VND, medan Vietnam Airlines 7,75 miljoner VND kostar. Priserna för båda flygbolagen har ökat med mer än 4,5 miljoner VND jämfört med nuvarande flygtid, en ökning med cirka 2 miljoner VND/tur- och returbiljett jämfört med samma period förra året.
Andra flyg till de norra provinserna har också skyhöga biljettpriser.
Mer specifikt kostar Vietjet Airs tur- och returbiljett i ekonomiklass för rutten Ho Chi Minh City - Thanh Hoa 7,3 miljoner VND; Vietnam Airlines kostar 7,5 miljoner VND.
För flygningen från Ho Chi Minh-staden till Nghe An är priset för tur- och returbiljett med Vietjet 7,2 miljoner VND; Vietnam Airlines 7,8 miljoner VND och Bamboo Airways 7,4 miljoner VND.
Samtidigt har flyg under Tet från Ho Chi Minh-staden till Da Nang eller Binh Dinh också priser mellan 4,8 och 7 miljoner VND/tur- och returbiljett.
Många passagerare sa att trots att de bokade biljetter 3–4 månader i förväg var biljettpriserna fortfarande mycket höga. Priserna för dessa rutter ökade också med mer än 1,5–2,5 miljoner VND jämfört med denna tid och mer än 1 miljon VND jämfört med samma tid förra året.
Herr Pham Ngoc Tung, chef för ett företag i Go Vap-distriktet (HCMC), sa att hans familj återvänder till sin hemstad varje år och att biljettpriserna alltid är höga nära Tet.
"Trots att jag sökte information från agenter, flygbolagens webbplatser och andra webbplatser blev jag chockad av de höga biljettpriserna. Årets Tet-biljettpriser är nästan dubbelt så höga som vid vanliga dagar och nästan 2 miljoner VND/tur och retur högre än samma period förra året." Sade herr Tung.
Herr Nguyen Duc Trung, ägare till en flygbiljettbyrå i Tan Son Nhat-området (HCMC), förklarade att Tet-biljettpriserna alltid är höga på grund av den plötsliga ökningen av efterfrågan, oavsett om kunderna bokar tidigt eller inte.
"Men agenter som jag förväntade sig inte att priset på Tet-biljetter skulle öka så mycket i år. Förutom att agenterna måste konkurrera med e-biljettsajter, dyra biljettpriser och begränsat antal kunder har de minskat biljettförsäljningen och intäkterna från biljettförsäljningen."
Detta kan leda till en ökning av antalet tomma platser. Om flygbolagen inte proaktivt justerar priserna i enlighet därmed kan situationen med osålda biljetter uppstå under Tet-högsäsongen i år. Sade herr Trung.
Flygbolagen ökar miljontals Tet-biljetter
För att möta den ökande efterfrågan på resor i slutet av året och under det kinesiska nyåret 2025, kommer Vietnam Airlines Group, inklusive Vietnam Airlines, Pacific Airlines och VASCO, från och med september 2024 att öppna förtidsförsäljning av nästan 1,5 miljoner Tet-flygbiljetter på hela det inrikesflygnätet.
Vietjet Air öppnade också förtidsförsäljningen av 2,6 miljoner Tet-biljetter under perioden 15 januari 2024 till 12 februari 2025 (16 december, drakens år, till 15 januari, ormens år).
Bamboo Airways har också lanserat biljettförsäljningen från 15 januari till 12 februari 2025. Flygbolaget tillämpar ett brett utbud av biljettpriser och anpassar sig flexibelt efter den faktiska marknadsefterfrågan så att passagerare kan välja lämpliga biljetter.
Nyligen har Vietnams civila luftfartsmyndighet (CAAV) beviljat reguljära flygtillstånd för vinterflygplanet 2024 till 5 vietnamesiska flygbolag och 72 utländska flygbolag med mer än 4 600 tur- och returflygningar/vecka, en ökning med 188 tur- och returflygningar/vecka jämfört med sommarflygplanet 2024.
För att uppfylla flygbolagens operativa planer under högtrafikperioden under det kinesiska nyåret 2025 har Vietnams civila luftfartsmyndighet dessutom genomfört förberedelser såsom att skapa förutsättningar för flygbolagen att komplettera sina flottor; justera parametrarna för att samordna landnings- och starttider på Tan Son Nhat flygplats (från 14 januari 2025 till 12 februari 2025); ge instruktion till serviceenheter i flygtransportkedjan för att utveckla planer, förbereda resurser och vara redo att betjäna nattetidsluckor.
Vietnams civila luftfartsmyndighet kommer att övervaka situationen för platsbokningar och flygbiljettpriser på inrikeslinjer för att snabbt hänvisa flygbolagen att komplettera kapaciteten på rutter med hög efterfrågan, för att möta passagerarnas behov under högsäsong under det kinesiska nyåret 2025.
Källa
Kommentar (0)