Ökad uppkoppling för persontransportsystem

Det förväntas att det kommer att finnas cirka 32 passagerarbussar för att transportera cirka 1 400 tjänstemän, statsanställda, offentliganställda och anställda vid myndigheter, avdelningar och filialer från Binh Phuoc (gamla stan) till Dong Nai för arbete.

I synnerhet har ett antal transportföretag registrerat sig för att investera i att öppna nya busslinjer eller planerar att investera i fordon, öka antalet resor och förbättra servicekvaliteten för att bättre tillgodose människors resebehov.

Öppna ny rutt Bien Hoa busstation - Binh Phuoc ward

Biträdande direktör för Bien Hoa busstation, Ho Dac Phuc, sa att det för närvarande finns 10 bussbolag med fast rutt för passagerare på Bien Hoa busstation (Tran Bien-distriktet) som kör från Bien Hoa busstation till provinserna. Dessutom har stationen 8 busslinjer (2, 3, 5, 7, 16, 601, 605, 607) som trafikerar linjer inom Dong Nai-provinsen och Ho Chi Minh -staden. Dessa busslinjer har registrerats för att fungera stabilt i många år och tillgodose resbehoven hos människor i provinsen och angränsande områden.

Styrelsen för Bien Hoa busstation har noggrant instruerat sin personal att underlätta för transportföretag som vill investera i nya busslinjer, särskilt de linjer som förbinder Dong Nai - Binh Phuoc (gamla). Nyligen fick Bien Hoa busstation ett meddelande från Thanh Cong busbolag (som tillhör Thanh Cong Transport Company Limited, adress 604, Phu Rieng Do Street, Binh Phuoc Ward) om planen att öppna en busslinje från Binh Phuoc Ward till Bien Hoa busstation och vice versa. Busstationens ledning är redo att underlätta för bussbolaget att investera i och driva den nya rutten effektivt i enlighet med provinsens riktlinjer.

Biträdande chef för byggavdelningen, Duong Van Hieu, tillade att den 25 juni undertecknade och utfärdade byggavdelningen i Binh Phuoc-provinsen (gamla provinsen) ett registreringsbesked för Thanh Cong Bus Company att trafikera en ny linje. Bussbolaget har tillstånd att trafikera en fast persontransportlinje från Truong Hai busstation (Binh Phuoc-distriktet) till Bien Hoa busstation och vice versa med en restid på 84 km. Inom 60 dagar från datumet för meddelandet ansvarar Thanh Cong Bus Company för att fordonet tas i bruk och har tillstånd att köra 93 turer/månad.

Enligt en representant för Thanh Cong Bus Company har bussbolaget börjat trafikera ovanstående linje med 3 turer/dag (05:00, 11:30 och 17:00) från och med den 1 juli 2025.

Tran Cong Hung, biträdande chef för Long Khanh busstation (Long Khanh-distriktet), sa att Long Khanh busstation endast hanterar fasta busslinjer och för närvarande har 15 fasta busslinjer med cirka 34 fordon som trafikerar provinser och städer. I synnerhet finns det många bussbolag (Hong Hanh, Ut Nga, Nghia Bay...) på stationen som är registrerade för att stabilt trafikera två linjer: Long Khanh busstation - Bu Dang och Long Khanh busstation - Phuoc Long (gamla Binh Phuoc-provinsen). Det förväntas att passagerarnas resebehov kan öka inom en snar framtid, så dessa bussbolag planerar att investera i fordon och öka antalet resor för att bättre betjäna passagerarna.

Biträdande direktör för Dong Nai busstation och transporttjänstbolag, samtidigt chef för Dong Nai busstation (belägen i Tam Hiep-distriktet), Nguyen Xuan Tien, sa att företagets styrelse, i enlighet med provinsens policy, aktivt har arbetat för att förbättra fordonens kvalitet och servicekvaliteten för förare och personal på bussen. Samtidigt uppmuntrar företaget även transportföretag att registrera sig för att investera i att öppna nya busslinjer från de busstationer som företaget förvaltar till platser i den gamla provinsen Binh Phuoc.

Ordna buss för tjänstemän och offentliganställda

När det gäller kollektivtrafik med buss implementerar myndigheter och affärsenheter i provinsen aktivt många synkrona lösningar för att förbättra kvaliteten på fordon och passagerarservice.

Fru Ngo Ngoc Thuy Anh (Tri Minh Phat Company Limited, ansvarig för den subventionerade busslinjen nr 1, Dong Nai University of Technology busstation - Vung Tau Intersection busstation) sa att busslinjen nr 1 som drivs av företaget för närvarande har 10 bussar, inklusive 8 bussar i drift och 2 reservbussar. Busslinjen nr 1 kör 80 turer/dag (varje buss kör 10 turer/dag) med ett genomsnittligt antal passagerare på cirka 1 000 personer/dag. De huvudsakliga passagerarna på buss nr 1 är elever som går till skolor i Bien Hoa stad (gamla) och arbetare som går till jobbet på företag, och personer som ska träffa en läkare eller få medicinsk behandling.

Arbetsgruppen vid byggdepartementet inspekterade fordonen innan de började utföra uppgiften att hämta och lämna personal från Binh Phuoc-provinsen (gamla) till Dong Nai för arbete. Foto: Medarbetare

”Företaget har proaktivt förberett en reservplan för att möta antalet busspassagerare som kan öka när Dong Nai-provinsen tas i bruk. Följaktligen kommer företaget att sätta två reservbussar i drift, och till och med registrera sig för att öka antalet turer per dag för att betjäna människorna”, delade Thuy Anh.

Enligt byggdepartementet har Dong Nai-provinsen precis officiellt tagit sin verksamhet i bruk, så området och befolkningsstorleken är mycket stor och människors resebehov kommer att öka. Byggdepartementet har aktivt gett provinsens folkkommitté råd att justera den övergripande planeringen av busslinjesystemet, inklusive att implementera ett antal nya rutter för att förbinda Dong Nai med angränsande provinser och städer för att tillgodose människors resebehov mer effektivt och säkert.

Dessutom arbetar Dong Nai med att implementera en grön omställningsplan för kollektivtrafik med elbussar i syfte att förbättra bekvämlighet, kvalitet, säkerhet och effektiv drift. Detta säkerställer miljön och stadens skönhet och bidrar till att minska trafikstockningar och trafikolyckor. För närvarande ger byggnadsdepartementet aktivt råd till provinsens folkkommitté att utveckla policyer och mekanismer för att utveckla infrastruktur samt driftsmedel för elbussar i provinsen, och strävar efter att snart få 1–2 elbusslinjer i drift för att betjäna befolkningen inom en snar framtid.

Byggdepartementet organiserar särskilt en busslinje för att transportera tjänstemän, offentliganställda och arbetare från Binh Phuoc-provinsen (gamla provinsen) till Dong Nai för arbete. Det förväntas att det kommer att finnas cirka 32 bussar för att transportera cirka 1 400 tjänstemän, offentliganställda, offentliganställda och anställda vid myndigheter, departement och filialer från Binh Phuoc-provinsen (gamla provinsen) till Dong Nai för arbete, med en sträcka på cirka 90 km och en restid på cirka 120 minuter. Upphämtnings- och avlämningsplatserna för tjänstemän och offentliganställda vid departement, filialer och Dong Nai provinsiella administrativa servicecenter beräknas av departementen och filialerna med en frekvens på 2 bussar/vecka. Mer specifikt kommer bussen att hämta upp från Binh Phuoc-provinsen (gamla provinsen) till Dong Nai på måndag morgon och på fredag eftermiddag kommer bussen att ta tillbaka från Dong Nai provinsiella administrativa servicecenter. Den totala kostnaden för att hyra en buss i 6 månader är cirka 8,6 miljarder VND, vilket tas från statsbudgeten.

Enligt byggdepartementet är alla fordon från transportföretag högkvalitativa personbilar, har inspekterats och håller sig fortfarande inom tidsfristen, men departementet utför fortfarande inspektioner av tekniska säkerhetskriterier för varje fordon (däck, förarsäte, passagerarsäte, säkerhetsbälten, nödhammare, fordonskaross, signalljussystem samt fordonets drift för att säkerställa säkerhet eller inte...). Hittills har alla ovanstående fordon uppfyllt de fastställda villkoren och tagits i bruk på ett säkert sätt.

An Nhon - Quang Minh

Källa: https://baodongnai.com.vn/ban-doc/202507/tang-ket-noi-cho-he-thong-van-tai-hanh-khach-72f11a2/