Accelererar in i en ny era av tillväxt.

Vietnam strävar efter att bli ett utvecklat höginkomstland år 2045. För att förverkliga denna ambition måste landet gå in i en fas av "acceleration", baserad på grundläggande principer om oberoende innovation och självförsörjning.

Báo Tuổi Trẻ•01/11/2025

kỷ nguyên tăng trưởng - Ảnh 1. — För hållbar tillväxt måste utvecklingen baseras på nationell potential och fördelar för att undvika externa chocker. (På bilden: arbetare som monterar bildelar på THACO Chu Lai-fabriken - Foto: HUU HANH)

Tidningen Tuổi Trẻ intervjuade docent Tran Hoang Ngan om övergången från långsam, säker tillväxt till snabb, hållbar och högkvalitativ tillväxt. Han sa: "Snabb tillväxt måste baseras på starka interna fördelar för att undvika externa chocker. Vietnam måste särskilt välja en hållbar väg, säkerställa gröna och hållbara inslag, och viktigast av allt, tillväxt måste gå hand i hand med folkets lycka."

För att undvika att falla i fällan av snabb, ohållbar tillväxt är det nödvändigt att undvika beroende av externa källor och bygga en utvecklingsplan baserad på sin egen potential och sina fördelar.

Assoc. Prof. Dr. Tran Hoang Ngan

Lita på inre styrkor och undvik externa chocker.

* Vietnam går in i en ny era med strävan att bli ett utvecklat höginkomstland senast 2045. För att förverkliga denna strävan måste landet gå in i en fas av "acceleration" eftersom det bara är 20 år kvar.

kỷ nguyên tăng trưởng - Ảnh 2. — Assoc. Prof. Dr. Tran Hoang Ngan

Först måste vi se tillbaka på den 40 år långa reformperioden från 1986 till idag. Vietnams genomsnittliga tillväxt under denna period var cirka 6,4–6,5 %.

Den goda nyheten är att Vietnam tidigare har uppnått höga tillväxttakter, till exempel från början av 1990-talet till 1997, med en tillväxt på 8,5–9 %, och till och med 9,5 % under 1996 och 1997. Detta visar att vi har potential för hög tillväxt och har uppnått det tidigare.

Under de senaste 40 åren har dock den vietnamesiska ekonomin ofta hämmats av externa chocker. Typiska exempel inkluderar den sydostasiatiska finanskrisen 1997 och den globala finanskrisen 2008. Dessa chocker orsakade att den ekonomiska tillväxten följde ett U-format mönster, med långvariga avmattningar på 2–3 år, vilket resulterade i en genomsnittlig tillväxttakt på endast 6,4–6,5 %.

Just nu går vi in i en ny era med målet att accelerera tillväxten och sträva efter att uppnå en tillväxttakt på över 10 % för att bli ett höginkomstland senast 2045. Denna strävan är helt berättigad eftersom Vietnam efter 40 år av reformer har byggt en solid grund, potential, position och internationell prestige.

Vi har särskilt börjat finslipa vår institutionella ram mer omfattande och investera i att bygga socioekonomisk infrastruktur, inklusive motorvägar, stadsjärnvägar, flygplatser etc. Detta är en solid grund för att vi med säkerhet ska kunna accelerera vår utveckling under de kommande 20 åren.

* Vilka är de grundläggande grundpelarna som ger oss förtroende för att uppnå hög och hållbar tillväxt under den kommande perioden?

- Enligt min mening behöver vi utvecklas utifrån våra befintliga styrkor och fördelar för att undvika beroende och därigenom förhindra att vi påverkas av och undvika externa chocker. Detta inkluderar att aktivt utnyttja vår betydande befintliga potential, inklusive:

För det första finns det den marina ekonomin. Med sin långa och vackra kustlinje behövs investeringar för att göra den marina ekonomin till en nyckelsektor, inklusive offshore-energi såsom vindkraft, gas, olja, fiske och turism . Logistikkedjan behöver utvecklas, med investeringar i djuphavshamnar och internationella omlastningshamnar såsom Can Gio, Cai Mep-Thi Vai, Da Nang, Hai Phong och hamnar i Mekongdeltat.

För det andra finns det högteknologiska jordbruket. Vi måste omvandla traditionellt jordbruk till högteknologiskt jordbruk så att vietnamesiska jordbruksprodukter kan nå världsmarknaden. Inom jordbrukssektorn har vi många fördelar och faktum är att vi redan har många viktiga exportsektorer som ris, peppar, cashewnötter, durian etc.

För det tredje måste vi vidareutveckla turism och kultur, främja utvecklingen av turistnäringen och utnyttja landets naturskönhet och stabilitet för att locka internationella besökare.

Nästa viktiga fråga är behovet av att fokusera på att bygga ett team av vietnamesiska entreprenörer och företag som kan konkurrera globalt. Det är nödvändigt att effektivt genomföra viktiga resolutioner som politbyråns resolution 68 och nationalförsamlingens resolution 198 om utveckling av den privata ekonomin.

Politiken har effektiviserats; den återstående frågan är behovet av konkreta handlingsprogram för att stödja företag i att få tillgång till mark, produktionsanläggningar, lågräntekapital, skatteincitament och förbättra företagsklimatet.

Detta kommer att skapa ett robust affärs- och produktionsekosystem för vietnameserna, från hushållsföretag och små och medelstora företag till stora privata ekonomiska företag.

* När det gäller inhemsk konsumtion och export, vilka strategier behövs för att säkerställa att dessa drivkrafter bidrar väsentligt till den nationella tillväxten under den kommande perioden?

– Även om Vietnams import- och exportvolym är bland de 20 största i världen, gör dess höga grad av öppenhet oss sårbara för globala fluktuationer. Därför måste vi, utöver den internationella marknaden, ägna särskild uppmärksamhet åt den inhemska marknaden med 100 miljoner människor och de 30 miljoner internationella turister som besöker landet årligen.

Vi måste säkerställa en tillräcklig tillgång på varor, så att vietnameserna verkligen älskar och litar på vietnamesiska produkter. En oroande verklighet är att vissa vietnameser för närvarande inte köper vissa vietnamesiska produkter utan istället importerar utländska varor, inklusive frukt och till och med ris, trots att dessa är Vietnams styrkor.

Forskning behövs för att möta efterfrågan på högkvalitativa varor från vietnamesiska konsumenter, och uppmuntra dem att prioritera vietnamesiska produkter och jordbruksprodukter. Detta kommer att främja en stark inhemsk marknad vid sidan av den redan blomstrande exportsektorn och bidra till stabil och hållbar tillväxt.

Mobilisera alla resurser för infrastrukturutveckling.

* Vi ökar både offentliga och privata investeringar i infrastruktur, och för att säkerställa att denna sektor fortsätter att vara en drivkraft för tillväxt måste vi mobilisera alla resurser för att påskynda viktiga infrastrukturprojekt.

- Infrastruktur är en avgörande faktor för att minska logistikkostnader, öka företagens effektivitet och optimera företagens kostnader. På grund av begränsningar, inkonsekvenser och bristande anslutning i logistikinfrastrukturen ligger Vietnams genomsnittliga logistikkostnader dock på 16–17 % av BNP, vilket är betydligt högre än det globala genomsnittet på 10,6 %. Denna andel måste minskas genom infrastrukturuppgraderingar.

Under perioden 2016–2020 avsatte vi 2,2 biljoner VND från budgeten för utvecklingsinvesteringar; för perioden 2021–2025 kommer det att vara cirka 3,4 biljoner VND. För perioden 2026–2030 måste det investerade beloppet i infrastruktur fördubblas eller tredubblas för att möta kraven i den nya fasen.

Vi bör inte enbart förlita oss på offentliga investeringar; vi måste mobilisera resurser från den icke-statliga sektorn. Den privata sektorn spelar också en avgörande roll i infrastrukturinvesteringar. För närvarande har nationalförsamlingen antagit många förordningar som prioriterar att attrahera inhemska investeringar, särskilt från den privata sektorn, för att delta i infrastrukturinvesteringar, men antalet är fortfarande litet.

Enligt min mening behöver privata företag implementera samfinansiering och sambudslösningar genom att gå samman och bilda partnerskap.

Särskilt prioritet måste ges åt konnektivitetsinfrastruktur för att utnyttja fördelarna i varje region och knyta samman tillväxtpoler. Till exempel att ansluta Tan Son Nhat flygplats till Long Thanh internationella flygplats; att ansluta Long Thanh till områden som kan locka till sig investeringar och turism, såsom Ho Tram-området för marin ekonomisk utveckling, Thu Thiem för utveckling av ett internationellt finanscentrum eller en frihandelszon, och Can Gio.

Därför måste den kommande nord-sydliga höghastighetsjärnvägen prioriteras och investeringar göras för att fullt ut utnyttja varje region, och säkerställa att varje område bidrar avsevärt till budgeten, tillväxten och BNP. Först då kan vi uppnå en omfattande utveckling, och infrastrukturen är den avgörande faktorn.

* Att öka vetenskaps- och teknikinnehållet i tillväxten är ett obligatoriskt krav, men det verkar som att många företag fortfarande inte riktigt har investerat i forskning och utveckling (FoU) samt vetenskap och teknik?

- Politbyråns resolution 57 och lagen om vetenskap, teknologi och innovation finns redan på plats. Regeringen behöver göra ansträngningar för att offentliggöra dem snart för att uppmuntra företag att prioritera teknikutveckling.

Företagen själva har insett att utan vetenskap och teknologi, utan innovation och utan digital transformation kan de inte överleva i den fjärde industriella revolutionens era. De behöver mekanismer och resurser, särskilt kapital.

Att utveckla Vietnam till ett internationellt finanscentrum kommer att skapa en plats där nystartade företag kan skaffa kapital. När alla "flaskhalsar" har undanröjts kommer företagen säkerligen att öka sina insatser inom forskning och utveckling och investera i vetenskap och teknik.

"Utveckling måste gå hand i hand med människors lycka."

* Utländska direktinvesteringar (FDI) har spelat en avgörande roll för tillväxten under åren, men många äldre, arbetsintensiva och markintensiva "örnprojekt" närmar sig sitt slut. Vad är lösningen för att behålla FDI samtidigt som man attraherar en ny generation av FDI (högteknologi, FoU)?

- Vietnam är för närvarande selektivt och attraherar inte utländska direktinvesteringar till varje pris. Vi prioriterar utländska direktinvesteringar med högteknologisk vetenskap och teknik och prioriterar inhemska företag först. Om infrastrukturen är bra kommer utländska direktinvesteringar att flöda in ännu mer. Till exempel flygplatser, hamnar, motorvägar, gröna och moderna industriparker... om de uppfyller behoven, kommer den nya generationen av utländska direktinvesteringar att flöda in i Vietnam ännu mer än den gör nu.

Framöver kommer industriparker att omstruktureras för att undvika att behålla arbetsintensiva utländska direktinvesteringar med föråldrad teknik och miljöpåverkan. Istället kommer vi att ha policyer för att attrahera, behålla och uppmuntra högteknologiska företag att investera, uppgradera teknik och investera kraftigt i forskning och utveckling. För industriparker vars licenser har löpt ut måste vi omvandla dem till högteknologiska modeller, behålla välrenommerade företag och uppmuntra återinvesteringar.

Tăng tốc bước vào kỷ nguyên tăng trưởng mới - Ảnh 3. — Tekniska arbetare på halvledarchipfabriken hos Hana Micron Vina Co., Ltd. (sydkoreanskägt) i den tidigare Bac Giang-provinsen - Foto: DANH LAM

* Hur kan Vietnam undvika den "fälla" av snabb, ohållbar tillväxt som vissa länder har fallit i?

- För att undvika ohållbar och snabb tillväxt måste vi undvika beroende av externa källor och bygga socioekonomiska utvecklingsplaner baserade på vår potential och våra fördelar. Framför allt måste utvecklingen säkerställa gröna och hållbara inslag.

För närvarande måste även logistik, tjänster, hamnar, energi och transporter uppfylla gröna kriterier, och Vietnam har åtagit sig att uppnå nettonollutsläpp senast 2050. Därför är grön tillväxt och hållbar utveckling obligatoriska val.

Slutligen, och viktigast av allt: utveckling måste gå hand i hand med uppmärksamhet på människors välbefinnande. Hållbar utveckling handlar om att skapa ett socialt ekosystem med det primära målet att förbättra livskvaliteten och ge människorna lycka.

Generalsekreterare To Lam bekräftade: "Människors lycka måste mätas genom bostäder, utbildning, sjukvård, en hälsosam livsmiljö, möjligheter att skapa ett bättre liv för varje familj och tron att våra barn och barnbarn kommer att leva bättre liv än vi gör idag..."

Skapa fler "tåg" för att påskynda den ekonomiska tillväxten.

Enligt docent Tran Hoang Ngan är det dags att frigöra potentialen i nya landområden och effektivt utnyttja lönsamheten i varje markbit. Särskilt områden med hög effektivitet måste ha kompatibla institutioner.

Till exempel finns det ett behov av mekanismer som är förenliga med den ekonomiska och befolkningsmässiga skalan i stora ekonomiska nav som Ho Chi Minh-staden, Hanoi, Hai Phong, Quang Ninh och Da Nang för att återuppliva dessa tillväxtcentra, driva dem framåt och accelerera Vietnams ekonomi in i en ny era.

Enligt Ngan bör utveckling inte bedrivas på ett heltäckande sätt, med fokus inte bara på en eller två städer, utan skapa tillväxtmomentum och BNP-tillväxt i varje område. Detta kräver den avgörande rollen av synkroniserad infrastruktur för att koppla samman orter, regioner och nationen.