Påskynda markröjningen för byggprojektet för Nguyen Trai-bron.

nguye-trai-1(1).jpg — Lagerlokalerna tillhörande Port Technical Services Joint Stock Company rivs för att ge plats åt byggnation.
Nguyen Trai-brons projekt.

Det kommer att verkställas.

För att säkerställa en tydlig plats för byggandet av Nguyen Trai-bron, en del av Nguyen Trai-brons bygg- och stadsutvecklingsprojekt i det omgivande området, fortsatte folkkommittén i Ngo Quyen-distriktet på morgonen den 15 augusti att hålla ett möte för att sprida information och övertyga 27 hushåll som ännu inte har gått med på att överlåta marken i lägenhetskomplexet på Nguyen Trai-gatan nr 6 och May To-gatan nr 8.

Därefter skickade tjänstemän från distriktets specialiserade avdelning, i samarbete med Ngo Quyen-områdets projektledningsnämnd, direkt meddelanden om den påtvingade markåtervinningen till varje hushåll. Detta berodde på att hushållen, trots ansträngningar att sprida information, övertala och förklara policyer och lagar, vägrade att flytta och lämna över marken.

Enligt folkkommittén i Ngo Quyen-distriktet är de två ovannämnda bostadsområdena, med en yta på nästan 760 ^m², direkt relaterade till byggarbetsplatsen för den viktigaste komponenten: bropelarna. Förseningen av överlämnandet av marken kommer att bromsa projektets framsteg. Detta område har 33 hushåll; hittills har 6 hushåll gått med på att överlämna marken, medan 27 hushåll ännu inte har gått med på det pågående förfrågningarna om vidarebosättningsarrangemang.

Enligt invånarna var de lägenheter de bor i tidigare allmän egendom men har avyttrats och fördelats till folket. Därför, när marken återtas, bör staden ordna omplacering med flerbostadshus eller tilldela mark med markanvändningsavgifter i omplaceringsområdet för att hjälpa invånarna att stabilisera sina liv. Hushållen håller inte med om planen att stödja dem genom att ordna hyresbostäder i nya flerbostadshus som också är stadens allmänna egendom.

Som svar på invånarnas petition uppgav vice ordföranden för Ngo Quyen-distriktets folkkommitté, Vu Phi Tung, att distriktet har samordnat med relevanta avdelningar för att granska och ge fullständig information till invånarna baserat på lagstadgade bestämmelser gällande ersättnings- och stödpolicyer när staten återkräver mark. Samtidigt har de rapporterat till staden för vägledning om hur man löser de problem som invånarna tagit upp. Efter markåterställningsprocessen slutför distriktet verkställighetshandlingarna, rapporterar till staden för godkännande och skickar beslutet om verkställighet av markåterställning till varje specifikt hushåll. Verkställighet kommer att genomföras om invånarna vägrar att överlämna marken.

De boende i lägenhetskomplexet lämnade också in en framställning angående flyttningsarrangemangen.

Påskynda flytten av tillgångar.

Enligt Nguyen Quoc Thai, ordförande för folkkommittén i Ngo Quyen-distriktet, har de lokala myndigheterna de senaste dagarna genomfört relaterade uppgifter för att påskynda markröjningsprocessen för projektet, i erkännande av den avgörande roll som investeringsprojektet för byggandet av Nguyen Trai-bron och stadsförsköning i omgivningarna spelar för stadens socioekonomiska utveckling.

Avdelningen fokuserar på att sprida information och övertala hushållen i de två lägenhetskomplexen att gå med på att överlämna marken så snart som möjligt. Samtidigt uppmanar man organisationer som har gått med på att överlämna marken men ännu inte har flyttat sina tillgångar att omedelbart flytta dem så att byggnaderna kan rivas och säkerställa en ren byggplats.

Mer specifikt, den 5 augusti, flyttade valkretsen, i samordning med Ngo Quyen-områdets projektledningsnämnd, tillgångar och demonterade lagerlokaler. Marken överlämnades till Port Technical Services Joint Stock Company, och löstes omedelbart de markrelaterade problem som direkt påverkade byggandet av Nguyen Trai-bron.

För närvarande är projektplatsen fortfarande blockerad av järnvägssystemet och järnvägsstationen Hoàng Diệu Port, som tillhör Vietnams järnvägsbolag och ännu inte har rivits. Marktomter som tillhör organisationer som stadens militära kommando och Hai Phong Port Joint Stock Company har fått marköverlåtelseavtal undertecknade, men de flesta tillgångar har ännu inte flyttats på grund av förseningar i färdigställandet av infrastruktur och anläggningar vid det nya hamnområdet i Lạch Huyện. Även om dessa områden inte är direkt relaterade till byggandet av Nguyễn Trãi-bron, kommer fortsatta förseningar i flytten från dessa organisationers sida att påverka projektets övergripande framsteg negativt.

Under de kommande dagarna kommer Ngo Quyen-distriktet att fortsätta fokusera på att uppmana organisationer att flytta alla tillgångar från projektplatsen. Dessutom kommer distriktet att samordna med finansdepartementet, Vietnams järnvägsmyndighet, Vietnams järnvägsbolag och Hai Phongs investerings- och byggprojektledningsnämnd för transport och jordbruk för att utveckla en process för att överlämna och ta emot järnvägsinfrastrukturtillgångar till staden, med målet att slutföra markröjningen för hela projektet i distriktet så snabbt som möjligt.

Byggandet och stadsrenoveringsprojektet för Nguyen Trai-bron i det omgivande området är ett nyckelprojekt, ett transportförbindelseprojekt med betydande konsekvenser för stadens socioekonomiska utveckling, och bidrar till stadsförsköning och expansion.

Det kommer att verkställas.

Påskynda flytten av tillgångar.

Kommentar (0)