Påskynda slutförandet av Long Thanhs stadsöversiktsplan

Long Thanh International Airport Urban Area (flygplatsen) har identifierats av Dong Nai-provinsen som en av de två drivkrafterna för provinsens utveckling under den kommande tiden. Därför är ett tidigt slutförande av upprättandet, utvärderingen och godkännandet av Long Thanh Urban Master Plan fram till 2045 grunden för att förverkliga ambitionen att bygga det första flygplatsstadsområdet i landet.

Long Thanh kommun är det centrala området i Long Thanhs stadsdel. Foto: Dang Tung

Att forma flygplatsens urbana modell

Enligt den planeringsuppgift som godkänts av premiärministern är Long Thanh ett stadsområde som är anslutet till Long Thanh flygplats och blir landets port till den internationella. Long Thanhs stadsområde är också inriktat på att bli ett logistikcenter som stöder Long Thanh flygplats, ett logistikcenter, lagerhållning, multiindustriell och högteknologisk industri i sydöstra regionen. Utöver detta kommer Long Thanhs stadsområde att vara ett förbindelsecentrum, ett trafiknav, multimodal transport för landet, och en viktig utvecklingspol i söder, sydöstra regionen och Dong Nai- provinsen. Detta är också ett viktigt område för säkerhet och försvar i sydöstra regionen och hela landet.

Uppgiften att genomföra den allmänna stadsplaneringen av Long Thanh i Dong Nai-provinsen fram till 2045 godkändes av premiärministern den 20 februari 2024.

När det gäller den rumsliga utvecklingen studerar Long Thanhs stadsområde en utvecklingsmodell och struktur som är lämplig för att effektivt utnyttja fördelarna med det nationella och regionala infrastruktursystemet, särskilt Long Thanhs flygplats, motorvägar och stadsjärnvägar, samt stärka förbindelserna med andra stadsområden i Dong Nai-provinsen och den sydöstra regionen.

År 2014 anordnade Dong Nai en tävling för "Allmänna planeringsidéer för Long Thanh flygplats stadsområde och omgivande områden", genom att identifiera Long Thanh flygplats stadsområde som kärnan i Dong Nai-provinsens utveckling. I januari 2025 fattade provinsens folkkommitté ett beslut om att godkänna resultatet av tävlingen om allmänna planeringsidéer för Long Thanh flygplats stadsområde och omgivande områden. Följaktligen vann planen från konsortiet National Institute of Architecture - Nihon Sekkei, Inc (Japan) - Coninco Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company (VIAR-NS-Coninco-konsortiet) första pris.

Enligt tävlingens första prisvinnande förslag är Long Thanh Airport Urban Area utformat för att utvecklas i riktning mot Aerotropolis, en utvecklingsmodell med flygplatsstadsområden som centrum för regional ekonomisk tillväxt, som expanderar bortom flygplatsstädernas gränser. Tillsammans med detta kommer Long Thanh Airport Urban Area och Ho Chi Minh City Urban Area att slås samman för att bli en vänortsmodell som samarbetar med varandra och utnyttjar sina styrkor för att skapa resonans.

Enligt biträdande direktör för byggdepartementet, Do Thanh Phuong, har byggdepartementet och konsultkonsortiet, baserat på tävlingsresultaten, genomfört förberedelserna och inlämnandet till provinsens folkkommitté för godkännande av budgetuppskattningen, samt förhandlat för att nå en överenskommelse om att underteckna konsultavtalet.

Fokusera på att slutföra planeringsprojektet snart

Long Thanhs stadsöversiktsplan kommer att ligga till grund för att utveckla detaljplaner för att attrahera investeringar. I samband med att Long Thanh flygplats fas 1 förbereds för driftsättning är det angeläget att påskynda planeringsprocessen för att attrahera investeringsprojekt som tjänar utnyttjandet av denna flygplats.

Utarbetandet, inlämningen för utvärdering och godkännande av Long Thanh Urban Master Plan är mycket brådskande. Därför måste byggnadsdepartementet granska relevanta bestämmelser och utfärda ett dokument som föreslår att provinsens folkkommitté ska styra genomförandet i enlighet med bestämmelserna. Samtidigt måste man fokusera på att slutföra det för att snarast rapportera till provinsens partikommittés ständiga kommitté och provinsens folkkommittés ständiga kommitté.

Kamrat VO TAN DUC , biträdande sekreterare för provinspartikommittén, ordförande för Dong Nais provinsiella folkkommitté

Enligt den godkända planeringsuppgiften omfattar Long Thanhs stadsöversiktsplan hela den administrativa gränsen för det gamla Long Thanh-distriktet. Enligt byggnadsdepartementet har dock omfattningen av Long Thanhs stadsöversiktsplan ändrats till att omfatta två kommuner, Thua Duc och Xuan Duong, i det gamla Cam My-distriktet, efter implementeringen av den lokala förvaltningsmodellen med två nivåer. Därför föreslog byggnadsdepartementet att omfattningen av Long Thanhs stadsöversiktsplan skulle justeras till att omfatta hela den administrativa gränsen för det gamla Long Thanh-distriktet och lägga till två kommuner, Thua Duc och Xuan Duong, i det gamla Cam My-distriktet.

Vid en bedömning av framstegen med Long Thanhs stadsöversiktsplan sa Ho Van Ha, ledamot i den provinsiella partikommittén och vice ordförande i den provinsiella folkkommittén: Framstegen går mycket långsamt. Provinsen satte som mål att byggnadsdepartementet måste lämna in planen i september 2025, men den har ännu inte slutförts. Därför begärde Ho Van Ha, vice ordförande i den provinsiella folkkommittén, att byggnadsdepartementet skulle samordna med relevanta myndigheter för att påskynda framstegen för att rapportera om Long Thanhs stadsöversiktsplan för första gången till den provinsiella folkkommittén i oktober 2025.

Pham Tung

Källa: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202510/tang-toc-hoan-thanh-quy-hoach-chung-do-thi-long-thanh-f0b0fb5/