Rysk oljetanker tar en omväg av rädsla för Houthi-attack?

En massiv rysk oljetanker seglar runt Afrika på väg till Asien – ett tecken på att Moskvas flotta kanske inte är immun mot Houthi-attacker på handelsfartyg i Röda havet.

Två fartyg av Suezmax-klassen – som båda teoretiskt sett skulle kunna passera genom Suezkanalen och sedan de Houthi-hotade vattnen i söder – överförde sin last till Gold Pearl nära den egyptiska hamnen Port Said tidigare denna månad.

Den ryska tankerns omväg kan ha berott på oro över Huthi-attacker i Röda havet. Foto: Malaysias reservstyrka

Efter att ha lastat befanns det gigantiska fartyget vara för tungt för att passera genom den 193 km långa kanalen mellan Port Said i norr och Suez i söder, vilket tvingade det att välja en omväg runt Afrika.

Bloomberg sa att det är osannolikt att ruttändringen gjordes för att undvika Houthierna – särskilt eftersom andra ryska lastfartyg fortsätter att passera genom Röda havet – men den eurasiska jättens tankfartyg har attackerats av gruppen vid flera tillfällen, så det är möjligt att detta har gjort vissa besättningar försiktiga med att röra sig genom området.

Två fartyg av Suezmax-klassen, kallade Apus och Arlan, som vardera fraktade cirka 1 miljon fat olja från den ryska hamnen Novorossijsk vid Svarta havet, interagerade med Gold Pearl tidigare denna månad.

Samtal och sms till telefonnummer och e-postadresser som är listade i Equasis maritima databas för cheferna för de tre fartygen besvarades inte, uppgav Bloomberg.

Överföringen från Apus till Gold Pearl ägde rum mellan den 6 och 8 augusti, enligt spårningsdata från fartyg som Bloomberg tagit del av. De två fartygen seglade tillsammans båda dagarna.

Överföringen från Arlan till Gold Pearl registrerades inte i databasen. Men satellitbilder som analyserats av Bloomberg visar Arlan och Gold Pearl sida vid sida den 10 augusti nära den egyptiska hamnen Sidi Kerir. Det tyder på att det kan finnas tecken på signalförfalskning, vilket gör det svårt att spåra ett fartyg.

TankerTrackers.com Inc, som specialiserar sig på att upptäcka hemliga fartygsrörelser, har bekräftat identiteten på de två fartyg som var inblandade i lastöverföringen till Gold Pearl.

Kort efter att ha lämnat Port Said den 11 augusti uppdaterades Gold Pearls djupgående för att visa att den var fullastad – i linje med lastningen av Suezmax-laster. Gold Pearl seglar nu ut ur Medelhavet, troligen på väg till Singapore.

Gold Pearl hade tidigare signalerat ett anlöp i Algeciras i Spanien och stannat öster om Malta, där det mötte en bränsletankbil, troligen för att tanka inför den långa resan.

Om fartygets slutdestination är Kina, kan kostnad-kontra-säkerhetsekvationen för att använda ett större tankfartyg för den längre sträckan ha lösts.

Minh Duc (enligt gCaptain)

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/khong-mien-nhiem-voi-don-tan-cong-cua-houthi-tau-cho-dau-nga-di-duong-vong-204240822161004843.htm