På morgonen den 20 november höll Da Nang Citys avdelning för kultur, sport och turism ett samrådsseminarium om planer på att skydda och gräva ut forntida skeppsreliker som nyligen upptäckts i kustområdet Hoi An (Hoi An Tay-distriktet, Da Nang City).
Ovärderlig dokumentation
Den antika skeppsreliken upptäcktes av lokalbefolkningen i slutet av 2023 vid Hoi An-kusten, genom Thinh My-kvarteret (Hoi An Tay-distriktet, Da Nang stad). Sedan dess har reliken slammat igen flera gånger och dykt upp på olika nivåer. Efter stormen i början av november eroderades kustlinjen kraftigt, vilket gjorde att skeppets övre del nästan helt syntes, med en bredd på cirka 5 m och en längd på 17,4 m.
Resultat från undersökningar, provtagningar och värderingar visar att fyndplatsen en gång låg på land 700–800 m från vattenbrynet år 1905. Sedimentproverna bevarade inte pollen, vilket bevisar att skeppsvraket inträffade i en marin miljö. Skeppet tillverkades av minst tre typer av hållbart trä: lagerstroemia, akacia och tall. Dess struktur är robust och bär prägel av en kombination av sydostasiatiska och kinesiska tekniker. Befintliga data visar att skeppet sannolikt dateras från mitten till slutet av 1300-talet till 1500-talet.
Experter bedömer detta som en exceptionellt sällsynt upptäckt, av stort värde för studiet av sjöfartshistoria och kulturarv i den centrala regionen. Samtidigt fungerar det som det enda materiella dokumentet som kan bidra till vidare forskning om ekonomisk verksamhet och forntida handel i Da Nang-Hoi An-regionen.
Forntida skepp upptäckt vid Hoi Ans kust
FOTO: MANH CUONG
Skeppet var tillverkat av minst tre typer av hållbart trä, inklusive lagerstroemia, akacia och tall.
FOTO: MANH CUONG
Hoi An Center for Cultural Heritage Management and Preservation har föreslagit att tillåta brådskande utgrävning och brådskande konservering för att skydda fartygets skrovstruktur i originalskick. Planen är att använda Larsen-pålar för att förhindra vatteninträngning, utföra rullande separering och parallell konservering. Utgrävningen kommer att utföras i ett rutmönster, där jord separeras från skrovet till sidorna och botten, och ett skyddande jordlager 15-20 cm över träytan bibehålls. När träet exponeras kommer det att täckas med fuktig duk, registreras, mätas, fotograferas och förstärkas för att säkerställa skrovets form under bärgningsprocessen. Utgrävningen förväntas pågå i 45 dagar, från december 2025.
Dr. Nguyen Van Viet, chef för Southeast Asian Prehistory Center, sa att arkeologerna efter den inledande undersökningen var överens om att skeppets integritet var fantastisk, nästan oförskjuten. Detta är särskilt viktigt när man gräver ut den del av skeppet som ligger på biojordlagret, då forskare kan samla in miljö-, landskaps- och historiska data från den tidpunkt då skeppet sjönk. Detta är ovärderligt material för att rekonstruera den forntida ekonomiska, kulturella och handelsmässiga kontexten i Hoi An och den centrala regionen.
Fartyget upptäcktes först i slutet av 2023.
FOTO: MANH CUONG
Tillgänglig data tyder på att skeppet troligen dateras från mitten/slutet av 1300-talet till 1500-talet.
FOTO: MANH CUONG
Enligt Dr. Viet är fartygets utseende både en utmaning och en sällsynt möjlighet på många decennier. För att kunna gräva säkert måste byggandet av en skyddande gång genomföras omedelbart, eftersom detta är en viktig teknisk faktor för att skydda hela processen. Han föreslog den fackbaserade utgrävningsmetoden, en teknik som används i stor utsträckning i världen. Mer specifikt går det ut på att dela upp fartyget i oberoende fack och bearbeta varje del för att säkerställa maximal integritet. Alla strukturer som fartygets ben, skrov, levande redskap, även sjömännens personliga tillhörigheter (om några), måste bevaras på plats och omedelbart bearbetas med hjälp av vatten- eller kylteknik.
Parallellt behöver ett fälttekniskt rum byggas alldeles intill utgrävningsgropen, eftersom den gyllene tiden för att bevara nedsänkta artefakter bara är en fråga om minuter. 3D-skanning av hela skeppet under utgrävningsprocessen kommer att bidra till att lagra absolut korrekta data, vilket skapar förutsättningar för tidig restaurering av utställningsmodellen för museet och tjänar långsiktig forskning.
"Vi står inför en exempellös möjlighet att rädda och återställa ett ovärderligt arv från nationen. Detta är inte bara arkeologiindustrins uppgift, utan också ett ansvar gentemot landets historia och framtid", betonade Dr. Viet.
UNIKT VÄRDE
Dr. Nguyen Ngoc Quy, Institutet för arkeologi (Vietnam Academy of Social Sciences), bekräftade att forskargruppen, när de närmade sig platsen direkt, insåg att fartygets värde vida översteg alla tidigare analyser. Fartyget är beläget i Quang-regionens båtkultur och är för närvarande den enda återstående reliken som tydligt kan visa denna kultur. Detta skapar en oersättlig unikhet. Därför bjöd forskargruppen in tvärvetenskapliga experter från bevarande och flytt till utgrävningstekniker för att utveckla en masterplan. Dr. Quy betonade också att en koppling mellan kulturarvet och Hoi Ans antika stadsmiljö kommer att skapa en ny kulturell och turistisk destination, liknande det sätt som många länder framgångsrikt har utnyttjat kända skeppsvrak i världen.
Dr. Nguyen Ngoc Quy, Institutet för arkeologi, uttryckte sina åsikter vid seminariet.
FOTO: MANH CUONG
Tran Dinh Thanh, biträdande chef för avdelningen för kulturarv (ministeriet för kultur, sport och turism), bekräftade att fartyget drar till sig stor uppmärksamhet från experter och samhället. Om det forskas och bevaras fullt ut kommer det att ge viktiga bevis till historien om sjöfarten i Hoi An och den centrala regionen.
Herr Thanh sade att det finns två huvudsakliga utgrävningsalternativ som övervägs. Det första är att lyfta fartyget i ett stycke, en idealisk lösning men med höga risker på grund av fartygets ålder och eventuell deformation av dess struktur. Det andra är att demontera det i delar enligt bevarandeprinciper, vilket är mer genomförbart och tillämpas av många länder; numrering och detaljerad dokumentation kommer att möjliggöra framtida restaurering av fartyget. Han höll med om att båda alternativen bör förberedas parallellt, med prioritet till genomförbarhet och säkerhet.
Enligt biträdande direktören för avdelningen för kulturarv visar internationella erfarenheter, särskilt från Japan, att användningen av kemikalier och vattenutvinningsprocesser är mycket effektiva för undervattenslämningar av trä. Vietnam har dock för närvarande ingen uppsättning standardförfaranden för dessa tekniker. Därför är det nödvändigt att utveckla fullständiga procedurer och föreskrifter och standardisera varje steg, för att säkerställa absolut säkerhet före implementering.
"Om den görs väl kommer denna utgrävning inte bara att ge vetenskapligt värde utan också skapa ett viktigt prejudikat för undervattensarkeologi i Vietnam", bekräftade Tran Dinh Thanh.
Thanhnien.vn
Källa: https://thanhnien.vn/tau-co-phat-lo-o-bo-bien-hoi-an-thoi-co-vang-de-giai-ma-lich-su-giao-thuong-185251120213930478.htm
Kommentar (0)