Ännu ett flyg stötte på turbulens, dussintals skadade

Boeing 787-9 Dreamliner, med 325 personer ombord, omdirigerades tidigt på morgonen till Natal flygplats i nordöstra Brasilien, där mer än ett dussin ambulanser väntade på att ta 40 passagerare till sjukhus och kliniker för behandling av mindre skador och skrubbsår. På måndagseftermiddagen var 11 personer fortfarande inlagda på sjukhus.

En Boeing 787-9 Dreamliner från Air Europa landar på Gran Canaria flygplats i Telde, Spanien den 21 februari 2023. Foto: REUTERS/Borja Suarez

Bland de skadade fanns medborgare från Spanien, Argentina, Uruguay, Israel, Bolivia och Tyskland. Air Europa uppgav att de hade skickat ett flygplan från Madrid för att ta passagerare till Montevideo.

Passageraren Mariela Jodal sa på sociala medier att många personer skadades i turbulensen, men att hon var oskadd eftersom hon använde säkerhetsbälte. Bilder hon delade visade trasiga takpaneler, exponerade rör och ledningar, och en ambulans som väntade på asfalten i Natal.

I maj dog en 73-årig brittisk man och flera andra passagerare och besättningsmedlemmar fick hjärn- och ryggmärgsskador när en Boeing 777 från Singapore Airlines råkade ut för kraftig turbulens på ett flyg från London och tvingades nödlanda i Bangkok. En vecka senare skadades 12 personer av turbulens på ett Qatar Airways-flyg från Doha till Irland.

Experter på flygsäkerhet säger att passagerare ofta försummar att spänna fast säkerhetsbältena, vilket utsätter dem för risker när flygplan stöter på plötslig turbulens. Forskare säger också att turbulensen, som är osynlig för radar, förvärras på grund av klimatförändringarna.

En studie från 2023 visade att årliga perioder av luftturbulens ökade med 17 % från 1979 till 2020, där de allvarligaste fallen ökade med mer än 50 %.

Måndagens incident är den senaste som involverar Boeing, som har granskats intensivt efter en incident i januari då en flygplanskrovspanel sprängdes av ett 737 MAX som opererades av Alaska Airlines. Detta väckte oro kring företagets säkerhets- och tillverkningsstandarder, som redan granskades efter två dödliga krascher med MAX-planet 2018 och 2019.

Cao Phong (enligt CNA, AFP)

Källa: https://www.congluan.vn/them-mot-chuyen-bay-gap-nhieu-dong-hang-chuc-nguoi-bi-thuong-post301987.html