Enligt Bui Manh Khanh (valkretsen Yen Nghia): Människor informerades om att detta är ett nationellt nyckelprojekt som bidrar avsevärt till att utöka huvudstadens utvecklingsutrymme... men byggprocessen påverkar direkt människors liv och trafiksäkerhet i området.
Video av reportrar som filmar Beltway 4-projektet genom National Highway 6 i slutet av 2025:
Khanh tillade att precis vid korsningen med riksväg 6 - Yen Nghia körde en serie lastbilar som transporterade material, grävmaskiner och bulldozrar kontinuerligt. Barriärsystemet uppfördes men inte jämnt, vissa platser var grovt täckta, vissa platser var helt öppna, vilket gjorde trafikanterna förvånade när de mötte "flaskhalsar".
Många delar av National Highway 6 har fått halva vägbanan smalare för att möjliggöra byggarbeten, medan trafiken från innerstaden till Hoa Binh , Son La och vice versa fortfarande är mycket hög. Under rusningstrafiken trängs motorcyklar och bilar, kör långsamt och trafikkonflikter uppstår ständigt. Många gånger är vägen hundratals meter lång och överbelastad.
Invånare som bor i närheten rapporterade: Damm från byggarbetsplatsen stiger upp och täcker dörrar och träd, särskilt på torra soliga dagar. Många lastbilar som transporterar jord kör förbi utan ordentligt skydd, vilket gör att material faller ner och gör vägen hal när det regnar.
”Mitt hus ligger bara några dussin meter från byggarbetsplatsen. Varje gång en lastbil kör förbi flyger damm upp, och inte ens stängda fönster kan undvika det. Vägen är fullsatt och byggfordonen rör sig ständigt, vilket gör det mycket farligt för äldre och barn”, sa Le Lan Anh, boendegrupp 7, Yen Nghia-distriktet.
Faktum är att myndigheterna i Yen Nghia-distriktet under de senaste veckorna har registrerat ett antal kollisioner mellan motorcyklar och lastbilar som kört in på och ut från byggarbetsplatsen. Varningsskyltar placerades ut framför byggarbetsplatsens grind, men många platser skymdes av tillfälligt parkerade fordon eller byggmaterial.
Den farligaste punkten är vid An Duong Vuong-överfarten – korsningen med ingången till Yen Nghia busstation. Detta är ett område med hög trafiktäthet, många personbilar och bussar som kommer och går, samtidigt som vägytan plötsligt smalnar av, vilket gör det svårt för förarna att hantera den.
Tran Minh Khoa, en motorcykeltaxiförare, berättade: ”Det fanns tillfällen då jag körde i 40 km/h och plötsligt stötte på en vägsträcka täckt av stenar och jord, och att bromsa plötsligt var mycket farligt. Många motorcyklister föll för att det var halt eller för att de undvek lastbilar som körde in på byggarbetsplatsen. Vi blev verkligen oroliga när vi körde förbi här.”
Det är anmärkningsvärt att många byggarbetsplatser saknar belysning på natten. Svaga och dåligt reflekterande skyltar gör det svårt för fotgängare att se de tillfälliga stigarna, vilket gör det lätt att ramla ner i gropar eller träffa barriärens fot.
Även om investeraren och byggenheterna har installerat staket, skyltar och tillfälliga trafikomledningar, visar verkligheten att dessa åtgärder inte har hållit jämna steg med byggarbetena och den ökande trafiktätheten.
Lokala invånare har påpekat ett antal brister, såsom: Trafikkontroll finns ännu inte ordnad vid in- och utfarten till byggarbetsplatsen under rusningstid; Lastbilar kör kontinuerligt in och ut, vilket orsakar konflikter med motorcyklar som kör nära kanten av barriären; Vägytan har grävts upp på många ställen men den tillfälliga återställningen har inte jämnats ut, vilket orsakar skakningar och förlust av kontroll; Dammbekämpande bevattning sker sällan och ojämnt, vilket orsakar att fint damm sprids i bostadsområdet och på riksväg 6.
Representanten för Yen Nghia-distriktets folkkommitté sa att de upprepade gånger har bett investeraren att stärka trafiksäkerheten, installera ytterligare varningsljus på natten, utöka trafikledningsstyrkor och uppmana entreprenörer att strikt tillämpa reglerna för att täcka fordon som transporterar material. Lokalbefolkningen förnekar inte Ringväg 4:s roll i Hanois utveckling, utan vill fortfarande att projektet ska genomföras snabbt, samtidigt som säkerheten vid bostadskorsningar säkerställs.
Herr Pham Van Cong, ägare till en butik längs Highway 6, delade: ”Vi förstår att detta är ett storskaligt projekt, men vi hoppas också att byggenheterna kommer att samordna sig bättre. Ordna bara med trafikledare under rusningstid, täck noggrant över och rengör vägytan oftare, då minskar många risker.”
Folk begärde också att Hanoi City och Ha Dong-distriktet skulle öka antalet oväntade inspektioner och kräva att entreprenörer skriver under säkerhetsåtaganden. I samband med höghastighetsbyggprojekt blir noggrann övervakning och hantering av överträdelser allt viktigare, och en synkron lösning behövs för att både genomföra byggnationen och säkerställa trafiksäkerheten.
För att övervinna trafiksäkerhetssituationen på riksväg 6 genom Yen Nghia, sa trafikexperter att det är nödvändigt att genomföra ett antal viktiga lösningar såsom: Mer trafikflöde, justering av tillfälliga vägar på lämpligt sätt, undvikande av att skapa "flaskhalsar"; Användning av stora, välreflekterande skyltar, installation av varningsljus nattetid, särskilt i kurvor eller korsningar; Placering av trafikledare vid byggarbetsplatsens entréer under morgon- och eftermiddagsrusning; Ökad bevattning för att förhindra damm, städning av jord och stenar omedelbart efter att lastbilar spillt ut dem; Kontrollera och strikt hantera fordon som transporterar material utan skydd, bryter mot hastighetsbegränsningar eller kör på fel sida av vägen; Påskyndning av byggarbetet, men måste åtföljas av säkerhetssäkringsförfaranden enligt föreskrifter från byggministeriet och Hanois folkkommitté.
Ringväg 4-projektet är ett nationellt nyckelprojekt som, när det är färdigställt, kommer att ge ett nytt utseende åt västra Hanoi. Under byggfasen måste dock människors säkerhet fortfarande prioriteras. Endast när tekniska åtgärder, förvaltningsåtgärder och övervakningsåtgärder genomförs strikt kan vägsträckan genom Yen Nghia-distriktet minimera risken för olyckor och säkerställa en smidig och säker trafik.
Källa: https://baotintuc.vn/anh/thi-cong-vanh-dai-4-qua-quoc-lo-6-lam-kho-nguoi-dan-20251121125159483.htm
Kommentar (0)