Öppning av bro värd nästan 350 miljarder VND i ön Can Gio-distriktet

Vam Sat 2-bron som förbinder Ly Nhon kommun med Can Gio centrum, med ett investeringskapital på 343 miljarder VND, har färdigställts och bidragit till att fullända trafiksystemet i Ho Chi Minh-stadens enda ödistrikt.

På morgonen den 15 september öppnades projektet för trafik av Ho Chi Minh City Traffic Construction Investment Project Management Board (TCIP - investerare) efter 7 års genomförande. Vam Sat 2-bron går parallellt med den gamla bron och börjar vid Ly Nhon Street och slutar vid korsningen Ly Nhon - Soai Rap. Projektet har en total längd på mer än en kilometer, varav bron är 434 meter lång och 10 meter bred.

Vam Sat 2-bron (ovan) innan den öppnades för trafik, augusti 2023. Foto: Tuan Viet

Byggnationen påbörjades i mars 2018 och Vam Sat 2-bron förväntades vara färdigställd inom ett år för att ersätta den gamla bron som var överbelastad, nedbruten och osäker. Projektet fick dock avbrytas i slutet av 2019 på grund av problem med röjning av platsen. Efter nästan tre år, i oktober 2022, slutförde Can Gio-distriktet kompensationen och överlämnade hela brobyggnadsområdet för att påskynda byggandet.

Nguyen Vinh Ninh, biträdande direktör för TCIP, sa att färdigställandet av Vam Sat 2-bron bidrar till att öka trafikförbindelserna från Ly Nhon kommun via Rung Sac-vägen till centrum av Can Gio-distriktet samt innerstaden i Ho Chi Minh-staden. Samtidigt hjälper projektet människor att enkelt flytta, handla varor och utveckla turismen när det är bekvämt att åka till Can Gio - Can Giuoc-färjan genom Long An- provinsen.

Ungefär 50 km från centrala Ho Chi Minh-staden är Can Gio stadens enda distrikt som gränsar till havet. Denna ort har en total yta på över 71 300 hektar, varav över 70 % är mangroveskogar, floder och kanaler. Det finns många traditionella hantverksbyar och unika kulturfestivaler, vilket gynnar utvecklingen av jordbruksekoturism , kulturell och religiös turism.

Trafikinfrastrukturen i ovanstående område är dock mycket begränsad, särskilt in och ut ur innerstaden då endast huvudvägen, Binh Khanh-färjan, ofta är överbelastad. Det förväntas att Ho Chi Minh-staden i april 2025 kommer att påbörja byggandet av Can Gio-bron som förbinder Nha Be, med ett totalt kapital på mer än 10 000 miljarder, vilket bryter monopolet på den befintliga färjeterminalen och ökar trafikförbindelserna till centrala området.

Förutom Vam Sat 2-bron har Ho Chi Minh-staden nyligen tagit Long Kieng-bron i bruk, med ett totalt kapital på nästan 600 miljarder VND efter 23 års godkännande och 5 års byggnation. En rad andra projekt som har försenats på grund av problem med markförvärv genomförs också på nytt, såsom Nam Ly-bron, Tang Long-bron, utbyggnaden av Luong Dinh Cua-gatan (Thu Duc City); Ba Hom-bron, utbyggnad av vägar som Tan Ky Tan Quy (Binh Tan-distriktet)...

"Det här är alla oerhört viktiga projekt som hjälper till att öppna upp portar i staden, så enheten påskyndar arbetet för att slutföra dem snart", sa TCIP-ledaren.

Gia Minh

Källänk: https://vnexpress.net/thong-xe-cau-gan-350-ty-dong-o-huyen-dao-can-gio-4653469.html